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Incapacità fondamentale: le gomme
qualcuno molto cortesemente mi può dire per filo e per segno come si cambiano le gomme su una R.Blata? fra un pò le mie T41 andranno al creatore e così ho pronto un treno nuovo di zecca, MA NN SO MONTARLE!!!
grazie a tutti per la pazienza :bye: |
se fai un cerca trovi tutti, ne avevano discusso già profondamente sia ts79 che lorey.
cmq per non s*******re ci voglio le leve apposite o le porti da un gommista. :bye: |
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io sono andato da lu, e in 15minuti mi ha tolto le gomme cina e mi ha messo le PMT. (ant-Post.)
Po vedi tu, non so se dalle tue parti questo lo fanno. Cmq a me 2 su 3 di gommisti me l'hanno fatto. |
ma che strumento hanno usato?
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lo stesso strumento che usano sia per toglie che mettere le ruote alle auto. :wink:
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la mia C1 aveva i cerchi smontabili, la tua no? in 15 minuti te le cambi da solo... :bye:
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che cerchi smontabili?io con le leve e wd40 in 20 minuti tolgo le vecchie e metto le nuove :wink: ci vuole piu tempo a tiare giu la ruota dalla motina che cambiare le scarpe :wink: |
Io personalmente tiro via i dischi per evitare di rovinarli, salgo sopra la gomma con i piedi per stallonarla, e poi usando le leve e acqua e sapone tiro via la gomma.
La prima volta farai fatica a capire come funziona, poi capirai da solo. Parola d'ordine non scoraggiarsi. :bye: |
ank'io qnd le ho cambiate ho tolto tutto e con le leve sono riuscito. cmq io ti consiglio di farlo fare al gommo, per 5 euro ke può prenderti....è 1 sbattone
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grazie a tutti per i consigli....cmq penso che per la prima volta farò fare al gommista!
:bye: |
io preferisco farlo da solo,in quanto piu prendo pratica e meglio è,perche se foro in pista almeno faccio presto a montarne una nuova,cmqe costruisrsi uno stallonatore ci vuole poco,io l avevo costruito anche per kart,in un paio di ore si fa :wink:
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Fast
come l'avevi fatto lo stallonatore? |
Una volta presa la mano, cambiare le gomme è semplice....
Sul cerchio Dm la gomma riesco a stallonarla a mano, basta averla sgonfiata molto bene e le spalle si staccano solo facendo forza con le mani. Se proprio non riesci usa il metodo neanderthal.... usa una morsa. Chiudi la gomma nella morsa (non prendere il cerchio solo la gomma) e vedrai che si stallona. Per cambiarle hai poi bisogno delle leve smontagomme (3 è l'ideale) e di sapone o grasso. Ingrassi il tallone della gomma vecchia e con le leve la scalzi, un lato per volta facendo attenzione a non rovinare il cerchio. Prendi la gomma nuova ingrassi i talloni (solo un filo di grasso giusto per farla scivolare), infili un lato alla volta. Il primo lato è semplice, l'unico punto difficile è calzare il secondo lato ma c'è un trucchetto, quando ti manca solo un pezzettino.... schiacci con la mano libera i talloni dal lato opposto dove stai calzando in modo che la gomma scivoli leggermente verso l'interno del cerchio (ti dà quei 5mm di buona per calzare la gomma). La prima volta è un casino, dalla seconda in poi capisci come si fà ed è semplice. Le ganasce idrauliche del gommista sono troppo grosse e probabilmenente distruggerebbero il cerchio, tutti i gommisti lo devono fare a mano e solo alcuni hanno voglia di farlo. |
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vediamo se riesco a spiegarmi,hai presente quei marchingegni che si usano per tappare le bottiglie di vino a casa?in pratica hai una base di 30/40 cm di diametro,su una estremita ci saldi un tubolare da es 4x4cm altro almeno 40cm,poi prendi un pezzp di tubolare da 3x3 lungo 30cm,su un fianco saldu un altro pezzeto di tubolare da 5x5 lungo 10cm,che servirà come guida per scorrere su primo che hai fissato alla piastra,poi ci fai un manico,e uno stallonatore che fisserai sul tub da 3x3......se riesco(non ho molta pratica) ti fo un disegno col paint.... |
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per la cronaca io ho comprato le leve apposite ( 8 €) e me le cambi da solo con un po di pazienza..... ciao :bye: |
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a me si è preso 5€ per smontarle e montarle tutte e due. :wink:
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