posizione di guida blata
 

Da quando ho la blata ho avuto sepre l'impressione di non stare a mio agio in sella, al contrario della mia Dm..

allora mi è venuto in mente di fare una cosa:

http://digilander.libero.it/ddlo/minimoto/blata%205.jpg

http://digilander.libero.it/ddlo/minimoto/blata2.jpg

http://digilander.libero.it/ddlo/minimoto/blata4.jpg

spero riusciate a vedere la differenza..quella rossa con la scritta fila, è stata modificata..

cosa ne pensate??

Io così mi trovo molto meglio.. sia come guida, che come comodità..

chiaramente ho sfilato un pò gli steli, per farla rimanere molto agile..

non conoscendo la blata molto bene ,mi puoi spiegare che modifiche hai fatto?

ma il telaio era gia storto o l'hai stortato?

la posizione di guida..

ho abbassato la sella di 2 cm..

infatti si nota molto guardando lo scarico che è rimasto sempre allo stesso posto..

é migliorata la guida??

In pista non l'ho provata, ma ho fatto un giro così, e si sta molto + comodi.. e non è così carica sull'anteriore..

io mi trovo molto meglio... perchè com'è l'altra (colori repsol) è inguidabile per i miei gusti..

spiegaci come hai abbassato la sella di 2 cm perchè anchio sono tutto caricato davanti sopratutto in frenata scivolo ancora piu' avanti

grazie ciao

io invece di sfilare gli steli ho abbassato solo i manubri,ora e ottima....

ottimo lavoro davvero!!! io scambierei solo carene e cerchi (dai repsol è più ****, ducati ci vedo di più la rep. polini :wink: )

è semplicissimo..

ho dissaldato gli attacchi vicino le piastre, e risaldati + o - 2 cm più su..

poi ho piegato leggermente gli attacchi che vanno sopra al telaio..

l'unica cosa, ho spostato l'attacco per la fascetta del silenziatore..

c'ho messo neanche 10 minuti..

l'unica cosa che da fastidio, la parte della carena sopra il serbatoio, che va a toccare sulla piastra di sterzo.. ma ho limato anche un pò quella..

ora è tutta un altra storia..

si, ho capito, ma dietro l'hai lasciata alta però.. io in quella posizione, non mi ci trovo proprio.. sembra che me ne voglio uscire in frenata..


cmq se abbassi solo i manubri, come inserimento in curva resta uguale.. cambia solo lo stile di guida

a me personalmente non mi interessa proprio del colore... io di solito giro senza la carena anteriore.. :wink: tanto fanno tutte la stessa fine..

(ot)Sto rifacendo la colorazione alla mia DM.. com'è pronta ve la mostro...

Cmq io non girerò mai con i colori DuCATI... che solo a sentire il nome, già sto vomitando... :no: :no:

Cos'hai contro Ducati? :mann: :mann: :mann:

anch' il rosso lo prendendo in odio, perche questa è la seconda mini che prendo in rosso, sapete perchè:

perchè è quella colorazione che tiene il prezzo più basso rispetto alla blè e alla nera.


P.S.= comunque a me del colore non interessa perchè adesso la sto cambiando faccia. :1st:

dicci dicci :mann: :mann:

alla mia ho tolto subito le scritte ducati,mai e poi mai avro una moto ducati,only jap :1st:

Ducati forever!!!!!!

Ho una jap (R6) solo per motivi economici.... ma se potessi avrei sicuramente un 998!!!

tutto.. dal prezzo alla ciclistica..passando per quei motori orrendi ecc...

sono gusti.. vabbè..

Fatta eccezzione per 999R, il resto mi fanno un pò pena..ad iniziare dal rumore, e tutti i problemi che hanno..

tutto quà..

e tu che hai un r6 la cambieresti per un catenaccio di 998???

io la 999 l ho provata si gran moto,ma se non guardo il contagiri per poco salta fuori un pistone :rotfl: jap rulez....