Devo preparare la mia cinesina...
 

Ragazzi ho come budget 70€ e volevo chiedere a voi esperti che pezzi montare dall'inizio visto che la minimoto è tutta originale.

:search::search: con 70 euro ci fai poco. Comprati la tuta usata con quei soldi, se non la hai...

:search::search::search::search:


innanzitutto benvenuto!:si:
ho esordito col tasto serah,perche se guardi in alto a destra c e scritto cercae se metti scritto"prime cose da fare"ti escono tanti post ma tanti di quei post e discussioni vecchie che non riuscirai a leggerle tutte!:si:


cmq di budget e un po poco,qualcosa fai ma non tanto....cambia tutte le viti e bulloni,cambia pacco lamellare e carburatore,con un 15=15 o 16=16 vedi tu...una marmitta.....
pero mi dispiace ma hai finito i soldi....:smt132:smt132

diciamo che per "cambiare"faccia a una cinesina,occorrono la media di 150 euro per le cose essenziali(motore piu che altro)e con una spesuccia in piu per cambiare paraoli,cuscinetti ecc ma non sono obbligatori...

schiaccia :search: e cerca....ne trovi di discussioni!

velocissimo dav....pensavo di essere il primo a rispondere:si:
non c era nessuna risposta prima che rispondevo!mi hai superato all ultima curva;)

ti ho dato 2 minuti e 7 secondi :smt150:smt150:smt146

scusa ma hai venduto il motardino e ora? prendi un'altra mini o smetti?

io dico sempre che la prima cosa da fare con una cinese originale, e' cambiare le gomme!!con le originali non si puo' propio andare!!(sono sott'intese le viti e la bulloneria)
se qualcuno afferma il contrario , significa che non conosce il significato della parola "aderenza".!!!!
quindi significa che non e' molto capace!!
le altre modifiche vengono tutte dopo le gomme!!!!!!
ciao ciao

se tutto va bene,domani dovrei effettuare il pagamento per aggiudicarmi una c1 che era in vendita,per capirci quella di dindo....ho visto le foto e mi e piaciuta all istante...

gia il taglio delle carene della c1 mi piacciono...nerapoi,con le scritte ducati...molto bella....spero di star su

:smt132:smt132:smt132:smt107:nono::nono::nono:
non e proprio verissimo quello che dici...
l aderenza e molto importante,pero in primis devi rendere sicura dal punto di vista telaistico....in poche parole sei tu che sali!!e le cinesi,fidati sono un po oscene appena nate...
che senso ha mettere gomme buone(nuove,anche se cinesi gia le ha)e andar a girare con una mini originale(c i n e s e)quando ogni curva devi star attento che perdi i pezzi....e non lo dico per satira....e vero e gia successo...
prova a girare un pomeriggio,poi torna a casa e prova il serraggio delle viti.....ben poche saran salde ancora!dunque avvitale....lo fai 3-4 volte e ci gioco quello che vuoi che qualche bullone si spezza,si spana ecc....
anche perche se ci metti le mani,va di piu,aumentano le vibrazioni e va a p+++++e ancor piu rapidamente....:si:

mi sa che ho detto la stessa cosa...non ho letto"sott inteso viti e bulloneria".........scusateeeeee:cool:

tranquillo non ti preoccupare, quello che hai detto e' giusto!! io parlavo di prime modifiche!! la sicurezza e l'assemblaggio della mini erano sott'intese!
le gomme fanno anche parte della sicurezza!!
e poi vedrete quando passerete una mini cinese magari modificata ma con gomme china! quanto godrete!!:sbav::sbav:
alla prossima ciao!!!
:si:

Confermo... Pensa che il giorno prima avevo rimontato la moto pezzo per pezzo, e poi il giorno di una gara, dopo 10 minuti di prove e 4 giri di qualifica, quando si è trattato di partire per la gara la marmitta si è staccata :smt107:smt107:smt107... Poi comunque non è sbagliato montare gomme con una maggiore aderenza, almeno cosi allontani il rischio delle scivolate... Però magari, visto che le hai nuove, finisci quelle che hai, tanto non credo che cambiarle dopo 3-4 uscite non sia un problema....
Ma sopratutto, se puoi, alza le pedane, perche seno rischi ad ogni curva di volare per terra... Il sottoscritto ne sa qualcosa, visto che sono caduto 3 volte nella stessa curva proprio a causa della pedana troppo bassa.... Se proprio non riesci ad alzarla accorciala....

se ti può ineteressare a te o a qualche tuo amico io vendo una mk2 elaborata...x info contattami in pm!!!!!il prezzo è un affarone

Ma sopratutto, se puoi, alza le pedane, perche seno rischi ad ogni curva di volare per terra... Il sottoscritto ne sa qualcosa, visto che sono caduto 3 volte nella stessa curva proprio a causa della pedana troppo bassa.... Se proprio non riesci ad alzarla accorciala....[/QUOTE]

quoto!a solaro,all inizio tutto ok,col motardino andavo giu che era una bellezza,poi nel pomeriggio,stesso angolo di piega e sentivo toccare...uno due e tre alla quarta ho rischiato di testare la qualita dell asfalto di solaro strisciando(che tra l altro....potrebbe rifarla!)
il giorno dopo,controlla avvita ecc ho trovato il perche la pedalina strisciava...si era allentato il dado che tiene l ammortizzatore centrale posteriore,la mini col peso fletteva e abbassava il baricentro...

tu pensa...montavi la catena tesa al punto giusto...salivi in sella e ancora un po la potevi togliere!

hai un pm!!!!!!!!!!

io possiedo un motore 3 travasi testa scomponibile + pistone che posso venderti a 35 euro...é buono e spinge molto io l'ho camibiato perche ho cambiato moto anche fammi saoere...

Vendesi minicross ottimo stato come nuovo a 95 euro....

marmitta jet pro aumento impressionante per essere solo una marmitta:smt150

azz...ma qua si contratta....

se posso darvi un consiglio...non spendete più soldi sulle cina ad aria!!!

fate come me , passate a qualcosa di più serio!o una D1 o subito ad un italiana!ascoltate i miei consigli perchè io mi sono mangiato anche troppi soldi sulla cina ad aria e i risultati non sono stati un gran che perchè le prestazioni sono limitatissime!!!