problema non mi sale di giri???
 

allora a 3\4 di accelleratote borbotta e non sale di giri scoppietta e dopo se tengo per molto aperto si spegne, allora credevo che fosse un problema elettrico allora ho cabiato statore e centralina dopo un pò il problema è riapparso allora ho pensato alla carburazione cambiato getti e pulito carb niente da fare, mi rimane solo la bobina che dite è quella

mmm. ma prima era carburata?
Potrebbe essere o bobina o pipetta o candela.
Oppure è magra di massimo!

si lo era, aveva solo un po magro il massimo e mi scoppiettava in rilascio ma andava bene, ma ogni tanto gli piglia e ora non ne vuole sapere di andare misteri dei motori cina?? ho pure pensato che aspirasse aria dal condotto allora ho smontato e messo pasta nera per sicurezza niente da fare cambiata pipetta e messa ngk niente cambiata candela niente rimane la bibina però mi sembra strano di solito la bobina o va o no questa via di mezzo proprio non mi convince

magra al massimo ? ho un getto del max 104 quello del minimo è quello originale perche quando sta al minino va bene e poi non lo riesco a trovare

Vedi se ti aspira aria dal collettore o dalla marmitta...

ser fa il vuoto è magra di massimo.... se invece, borbotta nel salire ed è pigra allora è grassa. la candela com'è???

ma che sta a dì ma se prima andava bene?

mi date una mano non so che pesci pigliare

faceva cosi anche a me, però mi sono messo a smanettare ulla vitina fin quando non andava bene, i getti non li ho cambiati perchè il mio carb è china e non so quali ci vadano bene. comunque tu che puoi cambiare i getti devi solo provare e riprovare, oppure ti compri il kit carburafacile della takegawa a 250 euro e cosi non perdi tempo a carburare, pero sono sempre 250 euri e cosi è troppo facile:cool: e poi io personalmente non so se questo kit ti aiuta davvero tanto.

mmm che carburello c'hai art?
Il massimo non è basso cmq o meglio può andare.
Controlla che non aspiri aria da qualche parte (tra cilindro e testa, collettore marmitta, attaco finale marmitta) Controlla anche la gommina del collettore, filtro che sia tutto apposto).
Prova controllare il rubinetto del serbatoio che scenda bene. Dato che c6 anche lo sfiato del tappo che tappo che esca l'aria se ci soffi dentro.
Prova una candela nuova, a me faceva così quando mi sono accorto che avevo preso una botta alla candela in enduro, mi son accorto che si era storto il filetto che si attacca alla pipetta. I sintomi erano proprio quelli. Candela nuova ho risolto.
Se non va con tutte ste cose prova un'altra bobina!
X la carburazione puoi provare a mettere un getto massimo + grande se fino a 3/4 va bene, oppure alzare lo spillo di una tacca x ingrassare.
Però non so... andare a toccare la carburazione se prima è un problema elettrico...
Con i mikuni taiwan di solito son già tarati x le pit!

io ho un mikuni japan 22 provo a cambiare un'altra candela e poi vedo che dici se metto un massimo 109 ?

ah ok pensavo avessi il mikuni taiwan 26. Anch0io ho il 105 e va bene!
hai già cambiato la candela?

lo faccio oggi appena torno da lavoro e ti faccio sapere

cambiato candela stretto il collettore della marma il problema rimane e borbotta quando lascio cellerato fisso anche a 1\3 dato che un paio di volte me lo ha fatto anche con l'altra accensione l'unica mi rimane la bobina. Cè un modo per controllarla?

ma la moto la lasci scaldare prima di provarla?

..................mmmmmmm..............
eeee daglie

borbotta ogni tanto tende a salire come dovrebbe e poi continua a borbottare
bruuummmmmmmpo po po bruuuuuu po po po bang bruuuuuummmmmmm po po bang schiop bum brurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr po po brrrrrrrrrrrr:idiot::smt044:smt102

ho capito.:smt121

mmm x la bobina l'unica è fartene prestare 1 da qualcuno e provare :D
Ma a me sembra sia scarburata...
Smonta il carburello, soprattutto controlla il polverizzatore che dentro tutti i pessi siano apposto e poi prova prima ad alzare lo spillo e vedi se migliora o peggiora. Così la ingrassi.
Prova anche ad abbassarlo così la smagrisci.
Anche la vite dell'aria che sta dalla parte del collettore avvitala tutta e poi dagli 1 giro svitandola. Quella serve x regolare la prima parte del gas.
Ma hai cambiato accensione?
Il problema o è elettrico (bobina, accensione, centralina)
o è nella carburazione. Non si scappa!
Sempre non aspira aria tra cilindro e testa.
Controlla che non ci siano infiltrazioni.

secondo me nn è scarburata.... è solo un probleme elettrico...... puo capitare che la carburazione cambi da un giorno all'ltro, ma nn tanto che la moto nn veda proprio piu....
secondo me è questione di elettricita...

cacchio la testa???????????????????

non ci avevo pensato che poteva essere lenta la testa oggi provo anche quella ma se la smonto e ci metto la pasta nera?

piccola domandina, prima di smontare la testa si deve togliere l'olio motore?