Come facci a far andare il mio BB?
 

Ho la mia cinesina con il bb, jet pro, frizione a tre masse, albero spalle piene, carb 16-16, l'unico problema che ho è far andare il bb perche stranamente mi superano le cinesine originali......e non è un fatto di manico!!! :doh:

la frizione è regolata???

si si é tutto regolato è sul rettilineo che mi fregano perche non ho potenza.....

hmmmm sembra un problema d corona troppo grossa .... devi favorire l'allungo col bb

ho un 6-69 credo sia il problema come regolare il cilindro!!!

Il cilindro non ha bisogno di regolazioni.
Possono essere tanti fattori. compresa una carburazione non ottimale o l'infiltrazione di aria da qualche parte.
Poi è da verificare come hai montato il tutto.
Domanda stupida che però è d'obbligo: La freccia del pistone è rivolta verso lo scarico?.
Altra domanda: le lamelle del pacco lamellare chiudono bene?

X Matteino: la frizione tre masse non è da regolare.

Credo che per te sia una fissazione quella del filtraggio di aria......non avrebbe una ripresa fulminea!!!!

Non mi conosci e quindi non sai come lavoro,cmq tutto è ok devo solo scoprore come va elaborato il bb perche quello che ho io non va, è lo stesso di ODINO

Scusami ma la mia non è una fissazione, perchè nel 70% delle cinesine è così.
Non volevo neanche offenderti con le domande che ti ho fatto sul montaggio, solo che è capitato anche ad un mio amico che ha montato il pistone al contrario e la moto non andava.

Da quello che ho capito (e che non avevo capito prima) la tua va tanto di scatto ma poco di velocità, giusto?
Quindi se di scatto vai più delle originali puoi allungare un pò i rapporti e guadagnare anche in velocità.

wheeling ti ha dato solo un consiglio x farti ragionare un po e x accennarti le eventuali inconvenienti ke si potrebbero avere in un motore cina,l'aria filtra non xkè hai montato malq qlk cosa puo darsi anke ke si rompe un paraolio,cmq ke tipo di bb hai?

Comunque con le cose che hai, la tua a parità di rapporti, dovrebbe andare più di una originale senza toccare il cilindro.

Ho provato con una 66 ma perdo in ripresa piu di quanto guadagno in allungo!!!

che strano...
c e qualcosa che non quaglia...
probabili infiltrazioni di aria...
anche la mia era cosi...

già..fose ha qualke paraolio rotto,un bb non è possibile ke vada così anke se è originale!!!

scusate l'ignoranza ....ma che cos'è un bb??????

secondo me è il BB... mi spiego: io ed il buon gpracing (siamo amici da una vita,sembra burbero me è un pezzo di pane!) abbiamo preso il bb dallo stesso venditore...e abbiamo gli stessi problemi.
escludo aspirazioni varie, perchè ho smontato/rimontato il motore un sacco di volte, le guarnizioni sono state fatte con il guarnital e un filo di pik trasparente.
quest'estate ho pre cambiato i carter. i paraoli non vi dico quante volte...
l'unica conclusione plausibile (siccome anche io monto l'82, e vi giuro che una candela magra so riconoscerla...)è che quel venditore abbia dei cilindri non performanti, per quanto sembrino uguali agli altri...magari lo stampo cinese dal quale vengono ha qualche grado di differenza sui travasi...
che ne pensate??

Il mio avvocato!!!!!

ahahahahahaha!!!!!!!!

Che lamella monti di spessore ? Cmq e' vera la storia di motori identici con stessi componenti ma con prestazioni diverse, testato personalmente con stessa elaborzione provando due testa cilindro pistone completi ma diversi cambiava di molto.

monto una 25mm in vetronite