terza volta e sembra già k.o.
 

Ciao, sarò breve. Ho una mk5 della wtmotors comprata su chl.it
Stasera ci ho girato per la terza volta e praticamente quando tiro gas al massimo mi aggozza fino quasi a spengersi e in alcuni casi proprio spengersi.

Il problema si aggrava quando si scalda. Da fredda invece sembra riuscire a farcela.
Inoltre fa un puzzo di plastica bruciata da far schifo.

Secondo voi è bruciata la frizione?


Ciao a todos


Tommaso


p.s.
è tutta originale, ho cambiato solo le pedanine ^^

ciao io ho preso da wtr motors una wtr race 07, ma il motore e' uguale al tuo!
a me il problema che dava era simile all'inizio, poi ho pulito carburatore e sistemato il rubinetto della benzina che andava male!!
dopo tutto ok ho fatto 6 uscite!!
e niente arrivo metto in moto"dopo 10 minuti parte"
pero' parte!! e poi vado!!
:smt146

E' un problema di carburatore cinese.

Pulisci bene il filtro, poi smonti la parte superiore del carburatore, dove c'è infilato il cavo dell'accelleratore, all'interno c'è un pistoncino con uno spillo.
Tiri fuori lo spillo. Lo spillo ha un seger (rondellina tagliata) posizionato all'interno di una tacca di alloggiamento.
Lo spillo ha 5 tacche di alloggiamento.
Devi spostare il seger più in basso di una o al massimo 2 tacche.
Riprova e vedi se funziona.

Grazie per l'info, provo senz'altro.
Il filtro l'ho già pulito ieri sera ma non cambiava nulla.

Provo a fare quello che hai detto prima di andare a comprare altri pezzi.

Ciao e grazie a tutti

Tommaso

ma te lo fa in allungo!!!

lo fa pure a me!!!

secondo me e'la bobina!!!! non ce la fa ad andare oltre un certo numero d giri!!!

Si me lo fa in allungo ma spesso quando è accesa da 5-10 min me lo fa anche quasi da ferma mentre parto.
Se la metto sul cavalletto e do gas a manetta però non lo fa...

perche a me e a miniricky non da' problemi!!
l'unico che abbiamo avuto tutti e due era il rubinetto della benza, e poi ogni tanto si sporca il carburatore, ma il bello e' che gli diamo una soffiata alla vaschetta e rimontiamo!! e poi giriamo!!
calcolate che miniricky ha girato anche d'estate con temperature proibitive!!
niente la mini va da paura!!
neanche la candela abbiamo mai cambiato!!!
mo sta a vede' che quando andiamo ci succede tutto insieme.....
cmq escluderei la bobina!
punterei piu' sul rubinetto e carburatore!!!
a dimenticavo, miniricky per esempio gira senza leva dell'aria, tutto aperto e niente va uguale!!
il carbu. e' cinese originale!!
ma...:smt132!!!

Guarda tehcola anche io avevoo il tuo stesso problema... Dopo che la moto gira da 10 minuti al minimo va perfettamente (anzi rimane accelerata) ma apprena apri la moto tira a spegnersi... Questo è un problema di riscaldamento e di carburazione.. Riscaldamento perche dopo un po di tempo il motore si scalda e dilata... Quando dilata si creano delle aspirazioni di aria che smagriscono di brutto la miscela.... Alzando lo spillo io sono riuscito a raddoppiare il tempo di comparsa di questo difetto (dai 10 minuti ai 20 minuti:smt136:smt136)... Ma se il problema che tu hai non corrisponde a quello descritto da me qui, prova a dirmi se il tuo problema corrisponde al mio leggendo le ultime pagine di questo topic http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-aria/37652-dubbi-cinesina.html (in parole povero il problema è ki spegnimento della moto appena si apre dopo la metà)... In tal caso il problema e quello del carburatore che è una ciofeca... Magari cambiandolo risolvi (il magari l'ho detto perche deve ancora arrivarmi il pezzo :smt121:smt121)

Grazie per l'aiuto!
Ora sono all'università, quando rientro a casa, verso le 6 e mezzo vado in garage, la smonto e vedo cosa posso fare.
Vi tengo informati.
Grazie ancora ;)

Parlando per esperienza acquisita e perchè per il 50% del tempo di quando faccio garette amatoriali faccio il meccanico per gli altri, questo difetto è il classico difetto delle mini cinesi.
Lo puoi risolvere come ti ho detto sopra e se non riesci è perchè ti filtra aria da qualche parte. Al massimo puoi mettere un getto più grande.
Non è detto che sia il carburatore cinese la causa, perchè se è un'infiltrazione d'aria, puoi anche cambiare il carburatore ma l'infiltrazione rimane.
E comunque con il carburatore cinese io ci ho girato parecchio e ho fatto anche qualche garettina. Ovviamente dopo aver fatto le regolazioni dovute. PS la moto dopo quelle regolazioni si accendeva sempre nei primi 2 o 3 colpi.

Difatti sarà la prima cosa che farò. Smonto il carburatore e seguo le tue indicazioni.

Comunque, parlando i infiltrazioni di aria, ci siamo accorti ieri di una cosa strana:

Praticamente dalla zona cilindro/curva della marmitta usciva uno sfiato d'aria continuo.
Ce ne siamo accorti per caso... non credo che sia un buon segno. Non ho ancora appurato da dove provenga perchè era calda la mini e non volevo bruciarmi.

A occhio e croce sembrava più qualcosa che veniva dal gruppo termico che dalla marmitta anche perchè sennò avrei sentito un rumore proprio diverso.

Fai attenzione a non confonderti con l'aria inviata al cilindro dalle alette del volano tramite la cupola in plastica del carter avviamento.

ottima osservazione ;)
Ci farò caso.

se lo fa d + da calda probabilmente sei magro di carburazione...oppure pulisci bene il carbu

a me a torricola a luglio m'e'rimasta in mano la leva dell'aria!!!:(:( s'e'proprio spaccata!! :(:( e poi ho preso il 15/15!!! adesso canta che e'una bellezza :Dpero cmq quando s scalda s alza il minimo.... cmq manca la gabbia d plastica del raffreddamento forzato che hanno gli scooter e allcune cina aria

essendo un difetto del amteriale pensate che con il BB posso rimediare???? o forse con l'uso s stabilizera'tutto? l'ho usata in pista 3 volte

cmq l'allungo con la marmitta originale andava bene con questa no!!! mah :(

Allora, ho fatto quello che ha detto wheeling, ho spostato di 2 tacche la seger però poi non abbiamo provato niente perchè sto chiudendo una transazione con utente del forum che mi da bigbore, carburatore, marmitta e frizione.

Allora, un pò incuriositi, ci siamo messi a smontare tutta la minimoto e abbiamo guardato un pò cilindro e pistone.
Vi metto qui sotto le foto.
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Quelle strisciate nere cosa vi suggeriscono? :D

Ciao a tutti


Tommaso

:):):)

Il pistone va bene. è un pò di perdita dalle fasce (normale nelle cinesi).
passa di cartavetrata grana 1600 e dopo ripassa con la stessa ma bagnata. pulisci bene tutto e rimonta.

Grazie ;)