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problemoni.....
raga, ho un problema... dopo 2 settimane di inutilizzo della mia mini, sono andato a girare e la mia motina era scarburatissima penso, cioè dando il gas questa tartagliava tan tan tan... e andava pochissimo non aveva potenza... :smt132 negli alti invece andava un po meglio... getto del minimo ? un altro problema, ho cambito la frizione, e una volta accesa la motina faceva un rumore metallico come una piccola campana tin tin...che cacchio e??? :smt132 AIUTATEMI........ :doh:
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carbura e smonta la campana delle frizzia...può essere ovalizzata!
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puoi spegarti mejo? grazie mille
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Per il tintinnio avrai sbagliato nel rimontare la frizione oppure c'è qualcosa che tocca.
Per il resto mi pare tu abbia un problema di carburazione...se vuoi risolverlo monta un sha...a tal proposito guarda la mia firma... |
monto un orto 18/18 originale, e collettore ITA, corto...
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E' assolutamente esageratissimo!!!!!! |
anke a me sembra molto grande xò se è riuscito a carburallo...buon x lui
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Beve di bestia,ma ha piu spunto i ripresa! |
ma correte cn cilindri e carter lavorati xò!?
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secondo te? io monto su un gt cinese aria originale? anche se è un C1, pronto gara, un 18/18? certo che è preparato e di brutto, ha 7 cv (misurati su rullo)
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Mah!, 7 Cv faticano ad averli certe italiane...
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ritornando, al problema, che cosa devo fare???? aiutatemi
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problema risolto, ho portato la mini, nell' Officina 2000 di Meletani, (carburazione, lamelle in carbonio)e come per magia, è rinata... l'unica pecca, mi prende dei vuoti... a giri abb. elevati, però lui mi ha detto che secondo il luogo dove mi trovo, devo aggiungere o togliere 2 - 4 punti del max.... secondo voi i vuoti da cosa dipendono? aumento o diminuisco il getto del max???
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Aumenta, vuol dire che sei magro!
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grazie...
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montato un 112, da un 102, e ora i vuoti non li fa +... tira come una bestia... grazie
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