Olio miscelatore nel cilindro.....non parte
 

Ciao a tutti! Ho revisionato il motore è, :smt115 brillante idea, prima di mettere la candela ho versato nel cilindro un pò di olio del miscelatore! Ho fatto ruotare il volano e l'olio in eccedenza è uscito da scarico e sede candela! Ho assemblato la moto, ma il motore scorre che è una bellezza, ma non parte! :smt132 Ho fatto una caxxata? la candela fa scintilla, e non sembra bagnata per l'olio! Devo ricercare la causa da qualche altra parte o insisto con l'avviamento?

prova a togliere (il possibile) l'olio rimasto in eccesso....e versa della benzina...prova a cambiare candela (potrebbe essere andata a massa la tua).... se tutto il resto...sta bene..dovrebbe ripartire :smt146

ma scusa per quale motivo hai riempito d'olio. Ne devi mettere solo un po quando metti il pistone nel cilindro

Diciamo che è stato un suggerimento sbagliato di un amico!:mann:
Comunque 10 minuti fa ho tirato giù il motore, ho pulito carburatore, lamelle e testata!
Ma mi è venuto un dubbio! Premesso che l'olio in eccesso è andato a finire immediatamente nello scarico, quindi senza causare problemi!
Considerato il fatto che tutto il macello è iniziato perchè ho cambiato l'albero Cina a Bronzine con uno Cina a con gabbia a rulli (biella-albero), può essere che la lunghezza della biella sia diversa?

assolutamente no....(sempre ke il ricambio sia quello giusto)

Il ricambio l'ho comprato dal rivenditore della moto! Ok, quindi?
Praticamente di vecchio ho lasciato solo i carter! Cuscinetti alta velocità, paraoli, cuscinetti e paraoli pompa, fascia nuova, carburatore italiano, lamelle carbonio , albero nuovo!
Tutto scorre perfettamente, la benzina arriva alla candela (è bagnata), la candela fa scintilla, dallo scarico ogni tanto esce anche del fumino (tanto tiro l'avviamento)!
:smt132

si..dovrebbe stare tutto bene a parole :smt132

Proverò con una candela nuova!

Hai fatto bene a buttarci l'olio! male non fa! I pezzi come albero o cuscinetti andrebbero in bagno d'olio!
:D
Se proprio fai come ha detto x8xdamyx6x cambia candela e controlla che faccia bene scintilla... male che vada metti un "tappo" di benzina pura dal condotto candela avvita e riprova ad avviare! ;)

Niente da fare! Sembra tutto in regola ma :mann:! A tirare l'avviamento mi son venute le bolle alle mani! Mi tocca portarla in officina!
Sgancia di qui, sgancia di li, con sta moto sono diventato più spendaccione di :smt114

In preda a raptus omicida ho riaperto il motore, e il pistone ha due segni di sfregamento(non solchi)!
Puo essere che perda qualcosa in compressione/aspirazione? :smt132La benzina arriva alla candela, ma forse non abbastanza e con poca compressione?

negativo... se sono solo "graffi" non fanno nulla o quasi....

Alla fine il motore con il carb14/14 è così semplice, che se non va mi incaxxo ancora di più!

Come da suggerimento di Manuele5 può essere la distanza tra bobina e volano?

ammenochè nn sia un difetto di fabbricazione,la scintilla è equilibrata al volano,non è come il ciao che bisogna regolare la puntina.
e poi se fosse distante non farebbe la scintilla,forse è troppo anticipata o ritardata.
per saperlo devi sapere che il magnete del volano passa dalla bobina quando il pistone è al massimo della corsa,nel punto morto.

quindi gira l'albero fino a trovare il punto morto del pistone e vedi dove si trovano i magneti del volano in confronto della bobina.



altra cosa,quando hai rimontato il pistone,l'ho hai montato bnel verso giusto con la freccia verso lo scarico?

La Distanza Tra Bobbina E Volano???

Quindi non è neanche la bobina, perchè la moto funzionava, e non è il pistone, perchè nel dubbio o aperto la calotta per guardare la freccia!

Si ma devi regolare la distanza tra bobbina e volano...altrimenti la scintilla non è abbastanza potente e la mini non partirà mai!Falla a 0,30.

si am i buchi del carter non sono asolati,la bobina non si èpuò e non si deve regolare.

cambia candela....fidati!