Mi si affoga la Banshee
 

Ciao beli,
ho da pochissimo acquistato su ebay una Banshee (con motore **************) e ho apportato alcune prime modifiche:

- carburatore Dell'Orto 18 (non so quanto sia il getto max)
- candela NGK
- gomme T43

poi ho modificato un po' la vaschetta liquido radiatore perchè dava problemi con lo sterzo e oggi sono andato a provarla a torricola...

Allora innanzitutto vi dico che come ciclistica mi ci trovo STRABENISSIMO!!
E' davvero comoda e finalmente è un piacere stare in pista e non più un massacro per le caviglie come quelle cinesacce che affittano a torricola (mi stava passando la voglia...), le gomme t43 sono meravigliose ma ho un grossimo problema:

la moto si INGOLFA di brutto da metà gas in poi!!

Porca miseria sul rettilineo si affoga e non riesce ad entrare in coppia!

Era tardi stasera e non potevo smontare la candela per guardarne il colore ma credo che si tratti di una carburazione troppo grassa.

Secondo voi è questo il problema?

Devo comprare un getto di qualche punto più piccolo e provarlo?

Ho anche incontrato il grande Emix che mi ha suggerito di alzare la valvola a spillo alla prima tacca, così entrerebbe più aria giusto?

Cosa mi consigliate di fare? Please, help me!!!

se si affoga e la carburazione...regola bene lo spillo e gioca con il getto del massimo...

Compra Un Salvagente

hhaha ke ridere.........


























no......
cmq sei molto grasso...

non ci hai detto che getto monti di max... probabilmente è quello.
prova a scendere di 10 punti (ma non tirarla, solo x capire) cosi' vedi se migliora o rimane uguale... se ti fa i vuoti, risali di 5 ;)

ah... se non l'hai fatto... vedi se la frizia attacca abbastanza bene altrimenti sotto è morta ;)

oppure prima prova agire sullo spillo :p

il getto max è quello originale, 97, ora ne ho comprati diversi da provare che monterò domattina. Poi ho preso un nuovo filtro aria polini (blu) e il pacco lamellare con lamelle in fibra di vetro.
Non credo sia la frizione o almeno spero visto che è nuova la mini e l'ho accesa ieri per la prima volta....

carburazione a parte , cambio discorso e ti chiedo un altra cosa.
hai cambiato in cuscinetti di banco e gli o-ring , ed i cuscinetti delle ruote?
anche io l'ho appena comprata e mi hanno detto che gli originali sono gia sufficientemente buoni......che faccio? li cambio o no? per quelli delle ruote passi..... ma quelli di banco?

sei esageramente troppo grasso,tralasciando il fatto che se fosse di sola progressione dovresti portare il seger dello spillo alla tacca superiore secondo me hai il getto del max troppo grande.

il fatto e che è facile nn aver la configurazione spillo\polverizzatore giusta,quindi anche se ti risulta incarburabile devi per forza cambiare spillo e polverizzatore


cuscinetti cinesi?cambiali senza pensarci

montato per ora un getto max da 94 e sembra già andare meglio anche se ho potuto provarla solo in un miniparcheggio... domani comunque vado a torricola armato di santa pazienza e getti dal 90 al 110, ce la farò spero!!

Oggi ho cambiato anche il filtro dell'aria (un polini blu) e il pacco lamellare zocchi in fibra di vetro

I cuscinetti per ora nn li ho cambiati ma penso che cercherò di farlo quanto prima, ora devo prima riuscire a farla andare in modo decente...!

Grazie a tutti per gli aiuti, se qualcun altro volesse dire la sua è il ben accetto!

io con un 100 vado bene (ho un 19)... oltre puo' essere che 6 un pelo grasso... (cmq dipende da tanti fattori, peso, temperatura, umidita', e altri)
cmq provala e non tirarle il collo se provi un 90...:)

mi sembra un ottimo suggerimento! Grazie amigo!

Hola gentes!

Ieri grande sabato a Torricola! La motina fa progressi e anche se ci sono ancora problemi di carburation qualche passo in avanti con la frizione lo abbiamo fatto.
Ho montato molle rosse polini ieri e ho tarato la frizione a 9500, risultato:

entro in pista, mi fermo all'inizio del rettilineo per dare la precedenza alle motine che uscivano dall'ultima curva e appena il campo è libero SPALANCO il GAS come ero solito fare sempre ma...

LA MOTO SCHIZZA SU UNA RUOTA E MI SI RIBALTA!!!

Che figura dim*****, sono riuscito a cappottarmi con una minimoto!!!
Comunque dopo aver "apprezzato" questo nuovo attacco di frizione ho imparato a gestirla e la goduria è stata tanta...!!

Per provare ad ottimizzare la carburazione ho rimontato il getto originale 97, poi sono passato ad un 100, poi ho provato un 102 ma nessuno di questi mi sembra andare bene.

Con l'ultimo, il 102, mi succedeva una cosa strana:

la motina da fredda va UNA MERAVIGLIA, scatta e brilla nel rettilineo e nelle prime due curve senza mai affogarsi, ma appena si scalda comincia ad ANDARE UNO SCHIFO, ingestibile, singhiozza.

Qualcuno sa svelarmi l'arcano e come procedere per sistemare???

Thankiu very grazie in anticipo