motore polini 4.2 o 6.2
 

come faccio a distinguere il motore polini ad aria da 4.2 e quello da 6.2???

io sono rimasto che il 4.2 ha tre travasi e contraddistinto dal num 323 sul gruppo termico
mentre il 6.2 ha inciso 325

fatemi sapere.
mikydebe

Credo che come per quella a liquido cambino i carter non il gruppo termico

il gruppo termico del 6,2 e del 4,2 è uguale cambiano i carter ke nei 4,2 ha una diversa entrata di carburante nel cilindro e quindi calano le prestazioni...
cmq dire...è inutile mettere un 50 polini prontogara sotto i carter 4,2 perkè ti rende la metà...

Basta che guardi il carter, il 4.2 ha il collettore del carburatore attaccato al carter orizzontalmente mentre sul 6.2 l'attacco per il collettore è inclinato di 45° verso il posteriore.

ma su un carter 4.2 che gruppi termici a liquido posso montare???

puoi montare di tutto ma quei carter tappano la potenza....il gt del motore 4,2 è uguale al gt 6,2...cambiano i carter e ci sono 2 cv di differenza!!

ma se volessi superare i 10 cv con un carter 4.2 devo solo montare un gt nuovo oppure qualcos'altro????

Devi cambiare carter

isomma con quel carter c faccio poco???

allora se capita m compro un carter 6.2

quei carter vanno bene solo se si vuole tenere la mini a 4,2 cv per partecipare alle gare junior o per i bambini piccini piccini....

Esatto, quel carter consente poche possibilità di upgrade

quindi un gt del 4.2 su un carter 6.2 o che ne so BZM diventa un 6.2 cv???

Il gruppo termico è lo stesso per entrambi i motori, quello che limita la potenza è il carter.

come s riconosce un carter 4.2 da un 6.2???

ma se compro un motore 4,2 completo ad aria e poi metto i carter 6,2???

Scusa, ma perche' non comprare un 6,2 completo allora?

scusate ma il motore 4,2 polini aria anche senza cambiare i carter si puo potenziare in altra maniera? tipo marmitta racing o carburatore + grosso? o non serve in quanto vanno gia bene quelli si serie?

Beh, se gli spari un carburatore 16 certo ci guadagni. anche la marmitta fa il suo dovere.
Pero' la domanda e' perche' dovresti farlo?

Mi spiego, se hai un 4.2 ce l'hai perche' fai gare FMI che hanno delle limitazioni ben precise.

Altrimenti si puo' usare tranquillamente un 6.2 con il quale puoi fare tutte le altre gare.

certo dicevo se ne trovi una d'occasione 4.2
mi dicevano che il problema di questa erano i cerchi da 5...xche e` un problema?

Be' ovviamente e' piu' piccola, anche se piu' maneggevole in curva. Ma soprattutto gomme ne trovi poche.