dubbio sullo sfiato testa motore
 

oggi mi è arrivato il tappo dello sfiato della testa del motore per lifan, quando ho tolto quello chiuso(l'originale) ho notato che dentro ce una cosa, credo che sia la valvola di aspirazione, ed era bagnata di olio motore, il mio dubbio è:

-con lo sfiato si perde un pò di olio motore? se si, se ne perde tanto da controllare spesso il livello?

Ho paura di rimanere a secco:smt132

grazie

dentro c'è la valvola e c'è l'olio sì :D
Quache residuo ne rimane nel tubo, ma roba da poco... non ti preoccupare!

intendevo se l'olio evaporava cosi tanto da diminuire il livello all'interno del motore.

NN un grankè!!!Ma dove l'hai presa?è quella con le viti e con il singolo dado?

secondo me nn c'è alcun problema...

poi anche se dovesse vaporare, il vapore prima che arrivi alla fine del tubo (sarà lungo almeno un metro, un metro e mezzo fino in fondo al codino) si condensa sulle pareti e torna dentro alla testa...

vai pure tranquillo...

l'ho preso da mobster colore rosso, quello per lifan nella sezione AHP, ho preso anche il tappo di scarico olio motore magnetico.

allora appena posso lo monto e vedo come va. vi farò sapere, credo di montarlo questo sabato.

grazie a tutti.

quello ahp è bello!

oggi ho provato la moto con lo sfiato e mi sono accorto che cala di prestazioni, anche molto.

non so voi, mai secondo me lo sfiato fa perdere potenza al motore.

voi che dite?

comunque poi ho rimesso quello chiuso e mi sono divertito un sacco, tutto il giorno in pit :smt150

hai sentito un forte cambiamento di prestazioni con lo sfiato e senza?!

ho girato con lo sfiato montato e mi sono accorto che perdeva un pò in potenza, l'accelerazione era un pò fiacca, allora ho lasciato raffreddare il motore per 1 oretta e ho rimesso il tappo originale, la provo e andava meglio, allora lo lasciata cosi e ci ho girato tutto il giorno.

quindi la risposta è SI, HO SENTITO UN FORTE CAMBIAMENTO DI PRESTAZIONI.

nn sei l'unico a dirlo...

e allora che me ne faccio dello sfiato se mi cala le prestazioni della pit?

:smt132

mi puzza un po' sta storia...

cioè la differenza tra nn avere lo sfiato ed averlo è solo che si elimina la possibilità che si crei pressione all'interno della testa... :smt127

mi sembra strano che si senta un così percettibile calo di prestazioni, alla fine è una modifica minina, dovrebbe influire gran poco sulla potenza...
c'è sicuramente qualche altra variabile in gioco...

può anche darsi che ci sia qualcos'altro che disturbi, comunque io l'ho provata con lo sfiato e ho visto che non era tanto vigorosa come prima, allora ho rimesso quello originale e ho visto che è tornata vigorosa come prima, comunque dallo sfiato escono degli sbuffi come quelli della marmitta, (be si se sfiata!!!) però intendevo: non è che sono quelli che fanno perdere potenza?

quoto cenghi! A me non ha dato questi problemi.

allora può essere che a te non ha dato queti problemi perchè monti in 26 e quindi non senti questa grande perdita.

comunque ema, ho quasi deciso di prendere il mikuni vm26, ma tu che getti monti? la posizione dello spollo? cosi se mi dici i getti precisi che monti tu non spendo soldi acquistando getti che non mi servono.

grazie

per i getti dipende dal tuo motore, oltre che ovviamente dalle condizioni climatiche. comunque nei kit carburatori VM26 di solito danno a correndo anche una serie di getti di misure diverse

io ho notato la stessa cosa,fino ad oggi credevo fosse suggestione....ma ora visto che dici cosi..nn so,in teoria è strano che perda....pero...

fidati, io sono molto sensibile alle piccole variazioni in generale, l'ho notato da subito che sembrava perdere, però anche secondo me è strano che faccia cosi. poi magari è normalissimo e siamo solo noi a essere inesperti, non lo so.

il mikuni vm 26 che dovrei prendere monta di serie max: 150, min: 15

poi a parte con 30 euro ti porti a casa il set di, getti max: 130, 140, 160, 170.
getti min: 12,5 e 17,5

secondo voi vado tranquillo con quelli di serie oppure mi conviene prendere anche il kit di getti aggiuntivi?


poi per gli altri getti costano 6 euro l'uno, getti singoli max:
125, 135, 145, 155, 165, 175, 180, 185, 190,200.

e per quello che chiedevo quali getti montava ema, per farmi un'idea. poi è logico che mettendoli uguali ai suoi possono andare male per via del motore e delle condizioni climatiche.

comunque se chiunque che monti il VERO vm26 sia cosi gentile da dirmi che getti monta, cosi per farmi un'idea su quali getti acquistare. perchè se uno monta il 130, un'altro il 135 e un'altro il 145, io acquisto quelli e provo a regolarla con quelli. capito? grazie.