consiglio su pitbike motard
 

ciao ragazzi devo comprare una pitbike motard e ho visto vari modelli di varie marche per esempio i wt, i dream,e gli hot bike wr.
vorrei spenderci massimo 700 € quindi mi affido a ebay perche alcuni modelli che costano anche pèiu di 1000 € a quella cifra che ho detto forse riesco a prenderli.
comunque quali di queste 3 marche è la migliore e perche? cosa mi consigliate?? poi se conoscete qualche altra marca fatemi sapere. mi interessano soprattutto i 140 cc :smt124

ciao e benvenuto, se usavi il TASTO SEARCH trovavi tantissima roba :smt132...
allora hai:

Mobster Lefty 880€

Motore Lifan 125cc, 2 Valvole, 4-tempi raffreddato ad aria
Cambio manuale 4 marce con comando frizione
Accensione CDI
Telaio in acciaio monotube crf style
Ammortizzatore posteriore regolabile in precarico
Forcelle anteriori upside down con parastelo e sfiato.
Forcellone in acciaio dark version
Nuovo risers manubrio
Nuovo carter sinistro scaricato
Cerchi in acciaio neri
Dimensione ruota anteriore 12 pollici
Dimensione ruota posteriore 10 pollici
Pneumatici di grossa stazza e tassellatura anteriori e posteriori
Paramotore in alluminio anodizzato
Terminale di scarico in alluminio
Manubrio in alluminio + riser manubrio alti
Carburatore 22mm
Impianto frenante anteriore e posteriore con dischi a margherita
Grafiche ufficiali Mobster Pitbike by Nappi design and N-Force USA incluse


Dream 666SC 670€

Motore Dream 125cc, 2 Valvole, 4 tempi raffreddato ad aria
Telaio doppio trave in acciaio ad alta resistenza
Cerchi 12" avantreno, 12" retrotreno in lega di alluminio anodizzato nero
Paracolpi motore in alluminio
Ammortizzatore posteriore regolabile a gas
Ammortizzatore anteriore forcelle idrauliche
Impianto di scarico Racing con terminale in alluminio
Filtro dell'aria da corsa in spugna
Carburatore Mikuni VM22
Impianto frenante idraulico con dischi a margherita
Catena, corona e pignone maggiorati
Avviamento kick-start
Compressione 9.0:1
Accensione CDI
Marce 4 marce cambio manuale con frizione
altezza sella 750mm
lunghezza 1650mm
altezza 910mm
Potenza max.12cv a 9500rpm
Velocità massima 95Km/h ca.
Capacità serbatoio 3 litri (incl. 0,8 litri riserva)
Pneumatici Cross 12"- 12"
Peso a secco 64kg

Disponibile Kit cerchi/gomme 14"+12" o 12"+10"


Queste sono quelle due che ti consiglierei io NUOVE... altrimenti aggiungi poco poco e ti pigli un bel POLINI USATO e sei a posto :si:

mah... non sono daccordo in nessuno dei 3 suggerimenti :smt132

- La mobster ha un telaio CRF style ed un'impostazione vecchiotta, può andar bene per fare cross, ma per il motard non è proprio adatta. il prezzo "reale" poi è di 960,00 euro, quindi siamo pure fuori budget.

- La Dream 666 liscia ha un telaio SDG Style di impostazione nuova e che va per la maggiore adesso. è un doppio trave e per il motard ci può anche stare. Che non ci sta però è l'impostazione dell'assetto ammortizatori, le forche anteriori non sono a steli rovesciati e sono morbide e settate per il cross.

- il polini ha senso se ha il motore 4 valvole (di cui però dicono sia scarsa l'affidabilità), ma col 4 valvole.. costa una fucilata!!! non certo 700 euro! Col 110cc originale, di telaio sarà anche buona, ma di motore... proprio non si muove. il 110cc è oramai obsoleto visto che lo standard oramai, anche per le gare, sta andando dai 140 ai 150cc.

Piuttosto consiglierei una Dream 666 Extreme coi cerchi entrambi da 12", costa poco di più, monta buone forcelle a steli rovesciati che si possono adattare ottimamente all'uso motard e soprattutto ha un motore 140cc con carbu 26mm che spinge forte.

Oppure come usato dovresti provare a cercare una pit con telaio perimetrale, ma rischi di andare a spendere tanto e di portarti via un catorcio scannato che alla prima "sorpresa" ti sfa spendere con gli interessi quello che hai risparmiato dall'acquisto del nuovo.

HEEE titano quante pit hai avuto fino ad ora????

la risposta che hai dato tu è molto esauriente pii in pratica nn dovrebbe comperre niente... quella no quella no quella no...

prima cosa cosa vuoi prendere con un budget max di 700€? una moto che si msonta appena la metti in moto??? con quelle tre opzioni li hai un qualksoa di decente almeno...

cmq sia il 4 valvole polini è piu voilte che si rompe che funziona... e nn ne vale la pena...

io ho una 28... (che oramai nn ha piu niente di 28...) e nn è un catorcio e nn ha mai dato problemi...

beh la 28 ha un signor telaio! mettendola a posto di ammortizatori e freni diventa sicuramente una lama! trovarla usata penso sia difficilissima, è molto rara

C'è jesyl ke la sta vendendo la 28, anke ad un buonissimo prezzo, vedi nella sezione del mercatino...

io aggiungerei anche la wt che è un'ottima moto, a mio parere va molto bene, qualche rittochino e messa appunto ci vuole, però poi va bene.

comunque il carburatore consiglio di metterne uno decente, io ancora non lo messo e spero di metterlo al più presto.

però ci sono tante altre moto, la hot bike wr è simile alla wt, la dream è proprio uguale alla orion originale, cambiano solo il nome e qualche componente tipo la catena, candela ecc.

se ti serve solo come amatore allora vanno bene queste che ti sto consigliando e quelle che ti hanno consigliato anche gli altri, se vuoi fare gare allora con 700 € non ti compri neanche la ruota di scorta.

per intenderci, se vuoi competere ti devi mettere alla pari con gli altri concorrenti, ciò significa che se gli altri montano carbu 26, anche tu carbu 26, marmitta, anche tu devi mettere la marmitta, sospensioni marzocchi, fast-ace, paioli ecc, anche tu dovresti mettere queste cose, in pratica dovresti spenderci tanti soldini.

questo è come la penso io che credo sia effettivamente cosi.

la 28 ha davvero un bel telaio...

le pit dell'innominabile... :rotfl:
le wt o wr che siano sono tutte delle X-Motos rimarchiate, leggasi cinesi al 100%. Il loro problema fondamentale è il forcellone posteriore lasco, se la usi cross ci può passare ma motard dove serve rigidità...

P.S. del resto per quello che costano non si può nemmeno pretendere.

ti vendo il mio 666 in configurazione standard a 700

vi ringrazio per le risposte molto esaurienti, credo che comprerò una wt o una dream 69 o una arrowy 140cc. ora devo solo scegliere una di queste 3, poi se avete qualche altra idea io gradisco eh :si:

stefano di che zona di roma sei?

ciao matti sono in zona 2 leoni sulla casilina, vedo dalle foto che giri a torricola : )

sisi vado a torricola di solito...
io abito a cinecittà!

metti via un po' di soldini e compra un xp4 usato,ora li trovi anche attorno hai mille euro, per fare motard non c'è paragone con le cinesi da 700 euro, io ho una orion e forse di motore a qualcosina in più rispetto al polini, ma come forcelle mono posteriore e telaio non c'è paragone, molto meglio il polini, non farti ingannare dagli steli rovesciati, molto meglio una forca tradizionale paioli(polini) che uno stelo rovesciato cinese finto regolabile(quello con i pomelli di regolazione rosso e blu che montano la maggior parte delle pit cinesi),con questo non dico che le cinesine non vanno bene, io con la mia mi diverto un sacco, ma poi devi spenderci tanto tempo e un po di soldi per farle andare decentemente.



NON SI PUO ASSOLUTAMENTE DENIGRARE CASE O MARCHI SU STO FORUM

son d'accordo con mully

ma guardate a dire il vero a me non importa molto delle forcelle perche non ho problemi a indurirle o modificarle, poi sotto se centra monto un mono del suzuki gsxr-600 k5 oppure indurisco quello del motardino, piu che altro mi interessa il motore, perche deve spingere forte , e quindi mi serve la cilindrata, ovviamente oltre al motore un buon telaio, io non ci farei cross ma solo motard, e poi sapete dirmi quale dimenzione di pitbike prendere, se una abbastanza grande o piu piccolina e quale cerchi prendere se da 14, 12, o 10 a seconda poi del modello che mi consigliate. perche sicuramente una pitbike piu corta e piccola sarà piu maneggevole e veloce nei cambi di direzione rispetto ad una piu grande ma quella piu grande in teoria è piu stabile sul veloce,e sicuramente una piu grande è piu comoda, poi tutto è relativo, e non sempre la teoria rispecchia il reale. per esempio a parità di motore una dream 666sm da una 69 o 99 sempre sm che cambia come prestazioni, maneggevolezza ecc??? che opinioni avete??
comunque vi ringrazio a tutti è un forum veramente bello questo!!!:si:

scsua stefano che motore vuooi prendere che spinga forte x 700 euri? :smt132

i cerchi dipende.. se andrai a girare in piste grandi, larghe e con curvoni veloci da 12/12 altrimenti se vai su piste strette tipo ripapersico da 10/10


ti sconsiglio caldamente di montare il mono del gsxr...

Queste sono quelle due che ti consiglierei io NUOVE... altrimenti aggiungi poco poco e ti pigli un bel POLINI USATO e sei a posto :si:[/QUOTE]




Se ti interessa io ho un Polini XP 107 da vendere. lo vendo perchè sono passato alla Metrakit, è molto bello e anche molto performante, e sopratutto è un POLINI, Trovi descrizione nella sezione vendo......
E credimi che la Orion l'ho avuta pure io.
Ho provato il triste esperimento

Sono d'accordo con Ginger, Mully ed EMA

io polini come motore lascia un po a desiderare,è sempre cinese e non spinge niente.
come ciclistica è impeccabile,non gli si può dire niente