Mi tengo la mia o passo a D1?
 

Passare a D1 o tenermi la mia 911R?? Ragazzi sono veramente indeciso su cosa fare :doh: Volevo prendermi solo la ciclistica della D1, ma costa molto.. :mann: Io sulla mia 911r monto g.t polini 316/4 cuscinetti e paraoli ita, carter frizione completo Bzm, T40, leve freno ita, insomma la mini è perfetta e x me va benissimo, solo che volevo cambiare telaio x provare come va sta D1 che tutti ne parlao bene. Cosa faccio? Mi tengo il mio motore e prendo una ciclistica D1? Vendo la mia 911r e mi prendo una D1 nuova da montarci gomme cuscinetti ecc ecc ita?? Che faccio? Grazie x i consigli :smt150

tieniti il motore e prenditi la ciclistica D1!

Io la cilistica D1 lo anche trovata, ma mi manca forcellone e serbatoio e non saprei devo prenderli.. :smt132:smt132

passa a una ita non stare sulle cinesi

Se mi dai i € posso anche passare alla ita :sbav: :smt146

ciao!!!
 

ha ragione mattia90!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:si::si::si::si::si::si: :si:

fai come le formichine no:si:

Cioè?? Raccimulano soldi?

si proprio così!!!!:si::si::si::si: ma odio gli €:mann::mann::mann::mann::mann:

ma ragazzi ma sulla ciclistica D1 ci monta anche il motore della C1?

No :si: Volendo si rifanno gli attacchi penso, ma deve essere un casino te lo sconsiglio..

1)Ma l'hai mai provata la D1??????? (e se poi ti trovi meglio con la tua?)
2) e una cinese quindi devi ricominciare tutto da capo! (per farla affidabile)
3)serbatoio e forcellone sono di facile reperibilita' (roba ita a sto punto)
4)se i soldi che spendi per il cambio li spendi sulla tua quante migliorie ancora potresti fare!!!??????
5) se eri di Roma te la facevo provare per valutare!
fammi sapere! :si:

Personalmente avevo la 911r e sono stato costretto da...ehm...problemini tecnici (stroncatura del telaio a metà!!) a cambiare mini proprio mentre usciva la D1..risultato...l'ho presa e gli ho messo su il motore polini che avevo e tutte quelle piccole cosette che erano sulla 911r tipo leve freni ecc ecc...il mio parere è nettamente a favore della D1...anche se estenderei il discorso ai telai a traliccio..cmq...cambia..

non pensarci nemmeno prendi d1 e basta poi se ti serve qualche ricambio i pezzi dm originali ci vanno alla perfezzione

comprati una c1 e via.

Secondo voi ci monta il motore della z1 sul telaio d1?Quello non reverse intendo(***********). Ha gli stessi attacchi del polini che monta la d1?

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:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:: rotfl:

Che io sappia il motore Z1 nn reverse è uguale al 911r, x cui dovrebbe andarci..

prendi la d1 epoi piano piano se nn hai il budget iniziale te la fai diventare una dm a tutti gli effetti.......altrimenti accumula un pokino e prendi un ita usata(secondo me migliore cosa)poi sta a te.....io pero ti direi almeno di provarla anke per vedere come ti ci trovi su....Ciao

Vendi tutto e prenditi una D1...ma sappi che a lungo andare come tutti quelli che hanno D1 e ci fanno gare, andrai a spenderci sopra piu' di 1000 euro ritrovandoti alla fin fine sotto il sedere sempre una cinese :si:

No purtroppo non lo mai provata, e vorrei sapere come va prima di cambiarla, ma non conosco nessuno che me la faccia provare purtroppo :mann: