minimoto appena data e già si smonta
 

ciao a tutti ragazzi sn il fratello di crashover..e siccome ke mio fratello si è dato hai motard,la minimoto è passata a me,e siccome ke come l'ho avuta in mano così ho incominciato a smontarle le scocche,gli ho tolto l'impianto elettrico,luci ecc...ed ora vorrei smontare anke il motore per elaborarlo,e siccome ke già mio fratello aveva una configurazione ma ke a me nn ha detto vi porgo la mia
ecco i link dei pezzi x il momento gli compro super cilindro con testa scomponibile in 3 pezzi,carburo sha dell'orto 16/16,gli compro un accensione a strappo in alluminio decente,albero motore(vedete se è buono quello ke ora vi do il link)
ecco i link dei pezzi:

http://pocketbikepassion.com/bike/pr...c96b0301249492
http://pocketbikepassion.com/bike/pr...c96b0301249492
http://pocketbikepassion.com/bike/pr...c96b0301249492
http://pocketbikepassion.com/bike/pr...c96b0301249492
http://pocketbikepassion.com/bike/pr...c96b0301249492

ps:nel link del super cilindro,mi danno anke le guarnizioni lì?
grazie..

raga ma secodo voi è meglio il carburatore 15/15 invece del 16/16?

leggi la mia elaborazione in firma!!

cmq il mio e'un 49cc

beh se metti quel motore va bene il 16/16 e so che c'e'gente che e'andata anche oltre!! io ho il filtro aperto per esempio

non so che pacco lamellare hai cmq penso che basti cambiare la lamella con una 0,30 che trovi tranquillamente su ebay

l'abero in teoria potresti lasciare quello senza smontar troppa roba a meno che non vuo cambaire pure i cusinetti

io non l'ho ancora messo poiche'avendo un 49cc per adesso sto bene cosi

scusami ma ke impianto elettrico hai tolto se la mini nn ce l ha!:smt132

Sono gli stessi pezzi che voglio mettere io, a parte il super cilindro, preferisco quello a testa scomponibile ma "normale" senza tutta quella roba da montare

mmm mi sembra di aver visto qualche mk che montava un mini impiantino elettrico xchè davanti aveva 2 fari....:si:

quella roba da montare? la testa scomponibile serve per il raffreddamento poi non so che roba intendi!! cmq devi montare cilindro testa pistone spinotto gabbia rulli e guarnizioni nuove!! l'albero volendo lasci il tuo!!!

Io intendo prendere questo:

http://pocketbikepassion.com/bike/pr...c96b0301249492

Alla fine è come l'altro ma senza duecento teste da montare e il suo lavoro lo fa egregiamente

si giusto io gli ho tolto il mini impianto dei fari

ma x questo super cilindro ke voglio prendere io..la testa è difficile da montare?
cmq stamane ho smontato il motore e ha come spinotto il 10mm
sul sito poi sotto ce la foto di tutto quello ke mi danno,cioè perni,guarnizioni candela gabbia a rulli spinotto ecc

no non e'difficile io non l'ho mai montato personalmente a se sai rimontare il tuo quelo scomponibile e'la stessa cosa devi solo fare attenzione alle guarnizioni e all'ordine dei pezzi

x me stamane è stato il primo motore da smontare delle mini,cmq x ora gli ho smontato solo quello ke voglio cambiare e quello ke posso comprare,
accensione a strappo in alluminio..essenziale!
super cilindro con testa scomponibile a tre parti
e carburo sha dell'orto 16/16
e siccome ke volevo cambiare anke il coll.lammellare,ma già c'era montato quello ke volevo comprare io,e qui alcuni di voi mi avete detto ke basta cambiare la lamella con una 0.30

ke ne dite questa lamella da 0.25 polini:
http://cgi.ebay.it/LAMELLE-IN-CARBON...ayphotohosting
qui mi dice anke ke se la compro posso anke scegliere se bipetalo o monopetalo..quale devo prendere io?

un'altra cosa ragazzi,ma questo cilindro ne avete mai sentito parlare?è buono?xkè vorrei essere sicuro di quello ke compro xkè sta sempre 90.00eurozzi:sbav:
xkè su un sito ho sentito parlare ke uno ha grippato dopo 20 km

metti quello che ho io pero col 16/16 e vedi come va poi semmai piu in la metti il motore

il 16/16 lo carburi col getto dall 85 in su col filtro aperto

se no col filtro chiuso originale dell orto metti dal 66 in su


catena e corona usa le tue fino a che non s rompono.... per la campana poi vedi io con l mia m trovo benissimo perche attacca meglio la frizione.... molto comodo e'il gas rapido!!

cmq essenziale sono:frizione regolabile, lamella 0.30 e marmitta poi il resto lo compri man mano che s rompono i pezzi (io ho spaccato catena corona e pignone tutto insieme perche'avevo regolato male la tensione della catena e la frizione attaccava troppo in alto)

io so che e'un buon cilindro certo dei montarlo con attenzione!!!!

ma non troverò difficoltà a togliere e mettere sempre il carburo in quel poco di spazio?cmq sul sito c'è scritto ke il carburatore 16/16 ha come gett.max il 68
cmq io ora ke compro il super cilindro raccordo i carter e finisco di allargare il cilindro:travasi e scarico
cmq su ebay ho trovato solo la lamella polini carbonio da 0.25 monopetalo o bipetalo,non è buona da 0.25?

no c'e'pure la 0,30 guarda bene!! io h la 0,30 e va da paura!!! andava na cifra col 12 fugurati tu col 16!!!

si esce col 68 ma se metti il filtro aperto come il mio c vuole almeno l'85

ok grazie x l'informazione,gladiator sei stato molto disponibile
cmq ora devo solo registrarmi a sto sito spero ke mi faccia registrare a me siccome ke ho 14 anni

mah...il limite e'13 mi sembra di solito

e uguale al mio!cambia solo il colore!
ci metti un attimo a montarlo

dipende anche come hanno fatto la miscela di rodaggio...deve essere un po piu grassa..2 pieni al 3% poi scendi al 2%
magari chi ha grippato l ha usata senza manco olio:smt136