Rodaggio frizione
 

Ciao a tutti!

Mi chiedevo se il metodo descritto nella sezione guide ed al seguente link vada bene anche per le frizioni originali c1, anche se personalmente ne dubito seriamente...

http://www.minimotovrforum.it/guide-motore/33742-rodaggio-frizione.html

come metodo, puo andare bene per tutte le frizione...magari potresti variare il numero di giri di attacco, pero il metodo mi sembra valido...:si:

Grazie all'unico baluardo (tranquillo, non è un insulto :rotfl: ) che ha avuto la bontà di rispondere al mio quesito! :si:

qll rodaggio è come la prova del 9 per la frizione,se nn regge nn hai perso manco 5 minuti dietro ad un componente che nn funzione a dovere

prego!!:rotfl:

comunque ha ragione heavy...al massimo hai sprecato 5 min...:si:

Qui ti do ragione, peccato che nessun venditore se le massette si scollano in quel modo te le cambiano :smt127 Quindi che fare x rodarla? Il solito metodo quindi non avrai nessun problema, con il venditore che se si scollano te le cambia :si:

Scusa Elix ma cosa cambia il metodo con cui le rodi???? se si scollano sono difettate e vanno sostituite e poi come cavolo fa il rivenditore a sapere come le hai rodate???

Ho chiesto a vari rivenditori e mi hanno detto che si vede se uno ha fatto il rodaggio tipico o quello della "fumata", e xk dicono che quella della fumata non va bene xk è logico che le massette si scollano, se vuoi via pm ti dico chi sono i venditori cosi capisci che non dico cavolate :si:

Sono Buone.

ragazzi non riesco a visualizzare il filmato, forse colpa del fw aziendale. mi potate dare il link diretto?

Ma guarda io le avevo sempre rodate con il metodo classico adesso ho provato la fumata e ti posso garantire che la differenza non si nota ..... anzi un rodaggio normale fatto con regimi troppo alto rovina ancora di più la massetta che una sola fumata

Ti do pienamente ragione, solo che buttare via 80 euro che dopo non me la cambia il venditore mi :mann: un po tanto. Perchè mi hanno detto che la differenza si vede che motodo ai usato