Gt scooter su blocco minimoto...
 

Ciao,a tutti... mi serve un consiglio... ho in mente di montare un cilindro 70 cc, su blocco minimoto... sapete dirmi che blocco ci vuole e di quale minimoto? io ho il blocco delle blata ma i travasi mi escono fuori dal banco di 1 0 2 mm da entrambe le parti... :smt146:smt146:smt146

forse serve un blocco da scooter???:rotfl:

rotfl::rotfl::rotfl: quanto 6 simpatico, ti hanno dato il premio simpatia? :rotfl::rotfl::rotfl: IO PARLAVO SERIAMENTE... :rolleyes::rolleyes::

io ancora non ho capito bene ;)
vuoi montare un gt dello scooter su una mini??

dipende dal cilindro. cmq quello ke ho visto io era montato su un normalissimo blocco polini da 6,2... adeguatamente lavorato e raccordato ovviamente :)

Ok, parliamo seriamente:smt121

normalmente i blocchi delle mini servono ad accogliere cilindri con pistone Ø 40 max per le liquido e Ø 44 max per le aria.
I travasi delle liquido sono normalmente più larghi e di conseguenza il piano dei carter è più largo.
Per questo motivo se hai un cilindro da scooter oltre ad altre cose (che vedremo di seguito) devi valutare anche di provare una nuova coppia di carter, ai quali dovrai raccordare ovviamente i travasi per farli lavorare al meglio

Ora vediamo le altre cose.

Alesaggio e corsa del motore
un blocco a liquido ha normalmente una corsa dell'albero motore di 36-38mm
è pertanto da valutare quale corsa hai sul cilindro in questione, eventualmente è da modificare di conseguenza.

Interasse prigionieri
Se hai un pistone più grande dei 40mm di diametro, dovrai molto probabilmente modificare il posizionamente dei fori delle viti sul blocco.

Fasatura di travasi e scarico
Modificando l'altezza del cilindro per farlo lavorare con la nuova corsa dell'albero da minimoto, dovrai tenere conto di adeguare la fasatura in aspirazione e scarico in modo ottimale.

Se queste cose le hai già calcolate, allora ti manca poco per adattarlo.

nel forum c'è qualcuno che l'ha fatto ma nn ricordo il nome:doh:

Passa poco a me però anche a voi............ Se vuoi avere una mini da paura comprati una italiana da 15 cavalli che avrai sicuramente meno problemi e, a conti fatti, ti costerà tanto uguale....
In oltre il telaio delle nostre mini ad aria non è fatto per sopportare grosse sollecitazione, alla mia ci ho speso circa 300 euro di pezzi per prepararla a dovere ma adesso, dopo un paio di uscite, devo prendere in mano la torcia e saldare un po' qua e un po la..... Comunque se sei sicuro di quello che vuoi fare e hai tanta pazienza la stagione fredda potrebbe essere adatta!!!!! BUON LAVORO

Prendi un gt per minarelli orizziontale, corsa 39.2 alesaggio 46 o 46.6, dipende dal modello. per adattarlo dovrai fare una piastra con i nuovi prigionieri montati e poi la fisserai con delle viti a testa conica al blocco sfruttando i fori esistenti dei prigionieri precedenti.
Questo è come l'ho pensato io

cmq un 70 mi sembra un esagerazione. già è ingestibile su un telaio dm, figurati su un china.
secondo me faresti meglio a farti un'ita da 15cv, anche xkè sul 70 per farlo ci spendi troppo tempo e denaro.

se ti escono u travasi dal carter di poco, potresti far saldare un riempimento sul carter, rettificarlo e allardare il condotto del travaso

cosa ne dici della mia firma?:rotfl:

quindi tu l'hai montato?
cosa ci puoi dire? come va?
Hai avuto modo di raccordare i travasi ?

etc. etc. etc.

..guarda sinceramente l'ho rodato e basta e devo dire che va molto bene..dopo il rodaggio l'ho tirato giu' e ho montato il big bore..che mi diverte di piu' perchè per farlo andare cosi' come va l'ho lavorato tutto io 3ed è il frutto del mio lavoro..non di un copia incolla;)

quindi non va? io pensavo che un 70 cc base, tirasse da paura su una mini... ok mi sbagliavo, cmq che blocco cinese è? di che moto?

io ho provato il 70 polini per minarelli sotto i carter polini su telaio dm. era ancora in rodaggio, ma bastava sfiorare il gas per sentire quanto tirava (dovrebbe avere 23-24cv), poi ho potuto fare solo un giro xkè ho stallonato il posteriore dopo poche curve :D

ok capisco è impossibile gestirlo, poi sotto un telaio cina... però un gt scooter in ghisa raff. aria ha + o meno 12 cv...

Ok, purtoppo non si possono paragonare i carter delle cinesine ad aria con gli altri.
basta pensare che lo spazio dei travasi sul basamento è meno della metà:smt107

il mio è su carter cina...e se leggete bene non dico che va poco...anzi;)

il cilindro polini 385A/1 è raffreddato a liquido e viene usato per le competizioni ;)