scelta gomme!!
 

Salve ragazzi!!
Oramai sono arrivato alla terza gomma posteriore e 2 anteriori (di quelle originali) in neanche 10 uscite, onestamente mi sono seccato :doh: :doh: , qualcuno mi sa indirizzare per l'acquisto di un treno di gomme decenti? Ovviamente deve rispettare le caratteristiche di aderenza almeno come le originali, ma sicuramente mi devono durare molto di +.

vai di pmt, mescola media t40... 100e al treno, ma almeno durano e tengono. poi dipende da dove vai a girare, già 3 posteriori cambiate in 10 uscite significa ke
a)sei il mago della distruzione delle gomme
b)giri su un asfalto molto abrasivo
c)non erano in pressione giusta

di +, nin zò!

mondomotor ha le vee rubber e nn sembrano male

ammazza quante ne consumi
io sono al mio primo cambio gomme, ci sono uscito 4-5 volte ma mi sono molto divertito e in molte circostanze ho sentito il posteriore grattare paurosamente l'asfalto.
secondo voi quelle scolpite sono un po più robbuste?

si le vee rubber sono le unike gomme ke non siano pmt ke ho visto su delle mini da gara (delle junior...quindi vai tranqui)

dovrebbero cosare anke poco

se nn sbaglio 60-70 euro al treno...

si dato il costo è da deficenti prenderle!!!!

o pigli le PMT o ti butti su cinesi tipo zhong ya

vuoi un consiglio...

compra un treno e non buttare l'anteriore del treno precedente...che si può riutilizzare al posteriore!!!!!!

molti montano sia davanti che dietro le 90!!!!!

le veerubber costano quanto le pmt o al max 20 euro meno delle t41

anzi ti dico di+ compra le PMT junior con 70 euro

si ke son saliti i prezzi è vero, l'ultima volta le ho viste a 70 euro. per il fatto della 90 dietro.... :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

guarda che la 90 dietro è una perla di saggezza.... :rotfl:

le 110 soprattutto quelle PMT sono troppo larghe per le cina....inutili

fondamentali per chi ha +cavalli, ma"svantaggiose"per noi...

con le 90 hai un ingresso in curva migliore te lo assicuro..e se ci pensihai meno suprfice d'attrito in rettilineo!!!

boh, io mi trovo bene con la 110 e lascio quella.....
anke perkè hanno anke spalla diversa, non solo larghezza, nn vorrei ke sia 1 problema...

meno superficie d'attrito in rettilineo??? ma dico, skerziamo???
al paese mio ( :rotfl: ) + è grande è la superficie d'appoggio della gomma, maggiore è la trazione...

boh io preferisco lasciarle come sono e guadagnarmi il paradiso in altri modi.....es dandoje der gasse sempre e cmq

Per ciò che concerne il 90 o il 100 non saprei dirvi però non venite a parlarmi di attrito o di superficie di trazione!!!!! :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
Comunque sia visto che le compro le prendo di larghezza originale e poi quando cambio il posteriore non cambio mai anche l'anteriore sarebbe da scemi!!
Comunque sia che sono sti shore??
Per ciò che concerne il consumo evidentemente piego da far paura :1st: :rotfl:
scherzo ovviamente comunque penso che sia l'asfalto perchè anche i miei amici le consumano molto e per quanto riguarda la pressione non ho trovato quella giusta per il mio peso.
Su pocket bike un treno di t4 viene circa 100 euri :doh: :mann:

la scala shore è la scala con la quale si misura la durezza della mescola. io qnd le ho cambiate le ho cambiate tutte e due, perkè sai, girare con una cinese davanti e una t41 dietro nn era il massimo....cmq era + di 6 mesi ke le avevo su quindi direi ke è ragionevole cambiarle :rotfl:

guardate quà http://www.firstonetuning.com/italia...COMM=FO_TYRES#,
per ,essere pmt mi sembrano veramente bassi come prezzi

non sono da automodellismo????

http://www.minimotovrforum.it/viewtopic.php?t=2949