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bravofocus 13-02-06 12: 33

Calo di potenza
 
Mi capita spesso e volentiri, che quando vado a girare in pista faccio scaldare un pò la mini sul cavalletto. Poi dopo qualche minuto parto, faccio max un paio di giri e la mini va da dio, dopo si avverte un calo di potenza, perde molto ai bassi giri. Sapete da cosa può dipendere?

X20A-Strike Freedom 13-02-06 12: 35

surriscaldamento...?

ts79 13-02-06 12: 35

so che magari centra poco ma non può essere la frizione?

bravofocus 13-02-06 12: 36

Non sò, la frizione, non credo, ho montato una zocchi prestatami da un mio amico, ma il problema è identico.
Surriscaldamento, potrebbe, però non capisco come mai...

X20A-Strike Freedom 13-02-06 12: 37

che radiatore hai su? hai x caso aumentato i fori sulla testa?

bravofocus 13-02-06 12: 39

No, i fori non li ho aumentati, il rad è quello grigio. Prossima modifica sarà l'allargamento dei fori.

millennio 13-02-06 12: 39

devi regolare bene la frizione lo faceva anche la mia...

ts79 13-02-06 12: 40

a me sembra strano che in 2 giri il motore scaldi talmente tanto da far calare le prestazioni; il pistone è integro (rigato)?

bravofocus 13-02-06 12: 41

Ok, proverò con la frizione, ma quella a tre masse racing, se la regolo come da guida (21 mm), attacca troppo alta, e la coppia dura pochissimo.
Ora ce l'ho a 24 mm

gasgas 13-02-06 12: 41

secondo me stai magro di carburazione :bye:

bravofocus 13-02-06 12: 43

Quote:

Originariamente inviata da ts79
a me sembra strano che in 2 giri il motore scaldi talmente tanto da far calare le prestazioni; il pistone è integro (rigato)?

pistone è ok

bravofocus 13-02-06 12: 44

Quote:

Originariamente inviata da gasgas
secondo me stai magro di carburazione :bye:

carburatore originale, quello di mer** cinese, con getto originale

gasgas 13-02-06 13: 06

guarda io avevo il tuo stesso problema con la mia exblata........prova a cambiare getto o meglio a cambiare carburatore e vedi che risolvi :bye:

bravofocus 13-02-06 13: 08

Ok, è in arrivo un 19/16, sarà un pò dura carburarlo ma...

Sks28 13-02-06 13: 10

nn ho capito...un 19, un 16 o proprio un 19/16? se è così, ke formato particolare!

bravofocus 13-02-06 13: 11

19/16 un vecchio carb x vespe, quello senza filtro, da noi lo chiamiamo a trombetta

Sks28 13-02-06 13: 17

ke figata!! facci sapere come va!!

bravofocus 13-02-06 13: 21

Eh si è da provare, se quello che me lo deve dare si sbriga....

lorey 13-02-06 16: 17

Anche secondo mè sei magro di carburazione.

NITROMETANO 13-02-06 18: 53

:teach: confermo che dovrebbe trattarsi di carburazione magra.Sostituisci con un carb.italiano PHBG 18 + filtro Malossi a cono con cuffia,vedrai che vola.


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