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dario74 13-02-06 00: 33

carter rblata
 
Mi dite un modo piu' veloce per lucidarli grazie
http://www.images-hosting.com/show.p...7-P2130352.jpg

daigo79 13-02-06 05: 11

i carter non vanno lucidati, se no si creano turbolenze, puoi lucidare la luce di scarico e basta..forse anche la canna del cilindro ma non ne sono sicuro visto il materiale... :bye:

nos-nitrous 13-02-06 09: 35

ne approfitto per porvi un quesito..

Anche io sto lavorando i carter.. secondo voi è una cazzata creare lo scivolo che va verso i travasi?
Ho visto che c'è un'angolo notevole... e l'ho eliminato, raccordando l'uscita del pacco ai travasi..

ALEX 27 13-02-06 18: 38

nos-nitrous :1st: :si:

:bye: :bye:

Anomino 13-02-06 18: 46


nos-nitrous 13-02-06 19: 48

Quote:

Originariamente inviata da mchencyno
nos-nitrous :1st: :si:

:bye: :bye:

Ho fatto bene allora.. cmq appena ho finito posto le foto..

Secondo voi si sente la differenza?

Dark3890 13-02-06 19: 53

******* mia :rotfl: :rotfl: :rotfl:

quello ke ha fatto sti karter è +cecato di una talpa :rotfl: :rotfl:

dario74 13-02-06 20: 27

scusate la mia ignoranza ma il carter di sinistra non l'ho neanche toccato,li ho accoppiati per fare vedere la differenza grazie

nos-nitrous 13-02-06 20: 35

Sui miei sto facendo i lavori come illustrato in foto..

La parte cerchiata in rosso è stata fresata, mentre in verde evidenzio lo scalino che ho provveduto ad arrotondare, senza esagerare per non creare volumi eccessivi..

Che ve ne pare?

Poi manca l'angolo che c'è in zona pacco.. però dalla foto non si vede e quindi non l'ho messo..

Avete consigli su come lavorare la terza luce? ho visto che sul polini è molto più profonda.. mentre sui nostri cilindri è unacazzatina..

http://www.images-hosting.com/dir_im...mb-carters.jpg

smik82 13-02-06 20: 53

Quote:

Originariamente inviata da nos-nitrous
Sui miei sto facendo i lavori come illustrato in foto..

La parte cerchiata in rosso è stata fresata, mentre in verde evidenzio lo scalino che ho provveduto ad arrotondare, senza esagerare per non creare volumi eccessivi..

Che ve ne pare?

Poi manca l'angolo che c'è in zona pacco.. però dalla foto non si vede e quindi non l'ho messo..

Avete consigli su come lavorare la terza luce? ho visto che sul polini è molto più profonda.. mentre sui nostri cilindri è unacazzatina..

http://www.images-hosting.com/dir_im...mb-carters.jpg

fai foto!!!!!!
e poi magari puoi fare anche una guida! :wink:

nos-nitrous 13-02-06 20: 59

io faccio anche la guida, però vorrei avere la certezza che il lavoro sia fatto bene.. se no mica posso guidarvi a fare i carter sbagliati! :si:

Cmq ho notato proprio ora che il motore polini non ha i 2 angolini rossi.. quindi credo di aver fatto bene a toglierli..

smik82 13-02-06 21: 19

Quote:

Originariamente inviata da nos-nitrous
io faccio anche la guida, però vorrei avere la certezza che il lavoro sia fatto bene.. se no mica posso guidarvi a fare i carter sbagliati! :si:

Cmq ho notato proprio ora che il motore polini non ha i 2 angolini rossi.. quindi credo di aver fatto bene a toglierli..

Beh, fai le foto, rimonti tutto, accendi, se esplode non fai la guida, se invece funge bene ti diamo il permesso di farla.... :rotfl: :rotfl: :rotfl:

nos-nitrous 14-02-06 00: 55

Dunque.. i carter li ho finiti stasera.. sono venuti bene.. domani vi posto le foto.. :bye:

Fast 14-02-06 12: 16

foto foto,io ieri ho portato il volano a far tornire :rotfl: da 315g vediamo quanto limiamo :rotfl:

nos-nitrous 14-02-06 14: 07

Quote:

Originariamente inviata da Fast
foto foto,io ieri ho portato il volano a far tornire :rotfl: da 315g vediamo quanto limiamo :rotfl:

Non rischi di perdere "massa" agli alti regimi?

Fast 14-02-06 14: 54

no,anzi si dovrebbe migliorare su tutto il range....per gli alti ci pensa il 21 :wink:


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