paura in curva!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

Salve a tutti, sicuramente sarò ridicolo ma ho paura quando mi devo lasciare andare in curva!!!!!!!!!
Tutto e cominciato così:

Avevo un mk2 presa da internet e montava delle gomme cinesi, bè stavo cominciando a prendere fiducia quando mi sono ritrovato con la faccia per terra(fortuna che usavo il casco) e da allora anche adesso che ho una c1 h2o che molta gomme "buone zong ya", mi capita che se devo piegare non riesco più di tanto.

C'è un altro problema che vorrei chiedervi perchè potrebbe essere la causa di questa mia paura, il fatto è che quando la frizione attacca la mini si alza ovunque si trova.

Ammetto che è un piacere quando esci dalla curva che riesci a stare dietro anche alle mini elaborate, ma poi arrivi in curva e ...........................!

Sapete darmi un consiglio perchè propio non riesco a sbloccarmi?

io sono per la terapia d'urto. tira più ke puoi e se devi cadere pazienza.

be in tanto passa a gomme italiane , decisamente piu' perfomanti ,sicuramente acquisterai fiducia e poi se hai passione ami le due ruote portate a limite ti viene quasi spontaneo .
un consiglio prova a girare con gente che ti pou' dare consigli di guida direttamente in pista e poi rubacchia la tecnica a chi e' piu esperto di te :si:

beato te che ci riesci ....
se cado e non me ne rendo conto va bene ma se non cado e' molto meglio :si::si:

Per quanto riguarda la frizione cosa mi consigliate?

se ritieni che per il momento ha un attacco troppo deciso , abbassala un po

Si penso che dovrò abbassarla, voi come l'avete regolata la frizione, in base a che cosa?
Grazie comunque dell'aiuto che mi state dando!!!!!!!!

Ti ci devi buttare tu nella curva e poi impari prima o poi. Se il tuo obbiettivo è toccare il ginocchio a terra, allora prova finchè non ci riesci. Ma anche se cadi può succedere quindi non ti devi preoccupare. Anche a me la banshee è molto brusca quando entra in coppia infatti le curve le devo fare sotto coppia per non cadere:smt089

io la regolo a sensazioni. la setto sempre in modo tale ke spinga il più possibile in ripresa e se il muso cerca di alzarsi carico l'anteriore e abbasso il baricentro (il ke diventa sempre più spontaneo facendo esperienza).

Stai tranquillo prima o poi impari io ho fatto tanti di quei voli che non ti dico, se cadi pazienza ti rialzi e vai!!!!!!!!!! cadere fa parte del gioco l'importante è rialzaesi subito e rimontare sulla mini anche se hai qualche graffio o livido e giu gasssssss!!!!!!!!! ciao e buone pieghe:si:

Prima cosa monta gomme ancora più buone es : t41

e poi inizia un poco alla volta ad usare di meno i freni e piegare di +...magari quando in pista sei solo
ciao

Per la mia esperienza in merito (rottura della clavicola in fondo ad un rettilineao) ti dirò che il fatto di buttarti subito a tutta non è il massimo: vinci la paura ma se ricadi e ti fai male sul serio avrai ancora più paura. Monta gomme buone (pmt, vee rubber, le cont) e cerca di percorrere la curva sempre più in fretta e piegato, magari abbassando la frizione in modo che la moto non sia troppo "cattiva". Vedrai che con l'esperienza imparerai anche tu.

Sai hai ragione però per uno che si avvicina a questo sport e spende 250 euro per una mini raffreddata ad acqua non sono care le t41 a 100 euro?
Tu hai perfettamente ragione perchè con le gomme ti senti più sicuro e vai giù in piega.
Sapresti consigliarmi dove trovare le t41 al prezzo più basso anche usate(poco)?

se vuoi qualcosa di simile alle pmt (non saltatemi addosso... simile ma non uguale, sempre comunque MOLTO MOLTO meglio delle cina) compra delle vee rubber... le porti a casa con 60 - 70 euro da ebay e vanno strabene (così dicono... c'è anche un test sul forum)

Grazie seguirò il tuo consiglio anche perchè le avevo viste, solo che ci sono diversi tipi, io avevo pensato di prendere quelle con la riga gialla che dovrebbero essere medie.

vee rubber gialle sono morbide rosse medie blu dure (solo con molto caldo esperienza personale)

il bello della mini è che puoi rischiare un pò di più che con la moto grande quindi prova ad entrare sempre più forte e sporgi con il corpo sempre di più curva dopo curva e vedrai che impari ma sopratutto non guardare gli altri come dei super manici perchè un giorno ne arriverà sempre uno più bravo e sarà sempre così........quindi guarda e metti da parte tutte le tecniche dei vari"manici"e cerca di metterle in pratica ovvio che se cerchi di fare quello che fa uno alto 1.60mt e tu sei 1.90mt va a finire che ti fai male :rotfl:

no... le blu sono dure, le gialle medie, le rosse morbide (almeno così c'è scritto sul sito... e a vedere la differenza di prezzi direi che è così)

-Gira tanto in pista
-Usa gomme buone (anche PMT usate) con pressioni non superiori a 1,4 - 1,5 bar
-Usa la tuta (se non ce l'hai cadere fa più male e quindi vai più piano)

impara anche a dosare un pò il gas, quando apri in curva, se spalanchi di botto è normale che ti si impenna come niente se hai un buon motore

se mollo un pò la frizione sicuramente ne guadagnerò in stabilità, ma siccome sono uno che preferisce la ripresa farò come avete detto voi e cercherò di frenare sempre meno e piegarmi sempre di più.

Adesso domenica vado a francavilla a girare e poi vi dico come và!!!!
Io ho un problema forse dovuto alla poca elasticità delle gambe e quindi quando devo toccare con la saponetta a terra arrivo prima con il gomito che con il ginocchio, potete immaginare voi le perdite d'equilibrio che si hanno.