motori a confronto!!! rep.polini (d1) rep bzm (z1)
 

teoricamente il ***********...quello della z1...non dovrebbe avere piu' cavalli di quello della d1?
in pratica sembrerebbe di no! sapete dirmi il perche? visto che il bzm ha piu' cavalli del polini (originali)
non copia perfettamente un bzm? o copia un motore bzm vecchio tipo con pochi cv?
a parita' di modifiche-albero motore e cilindro (con ricambi ita)- quale dei due motori tira fuori piu' cv?
secondo voi conviene un r. polini o un r.bzm?

Il ************** è il + potente e la ciclistica della banshee lo tiene perfettamente il rep. polini ha 10.8 cavilli il rep. BZM ne ha meno.

La Domanda E Un Po Piu' Complessa.....

il perchè nn lo so' cmq credo poi nn so' che il motore z1 sia 40cc invece che di 50cc credo cambi anche l'albero e i carter

TIRANDO LE CONCLUSIONI? NON E UN REP.BZM SE CAMBIANO TUTTE STE COSE?
(rep. bzm e 50.... e fra il 40 e il 50 bzm originali c'e' solo 1 cv di differenza)

perchè quello della banshee è un **************?? se vedi i travasi ti viene da piangere..

anche se non sono fatti bene!!!! perche il r.polini e piu' potente di un r.bzm che originariamente (quindi italiani) il bzm ne ha di piu'?

te dici che il bzm ne ha di +? beh io ho provato un 50 bzm stessa configrazione come rapporti e carbu ma telaio differenti il bzm stava su grc originale il mio su una banshee che pesa 400 kili la mia ha + spunto il suo allunga di qlc metro ma da fermo nn c'è ne

cmq il polini originale di potenza ne ha più di un bzm originale. il bz ha un pelo di coppia in più ai bassi, ma sopra ai 13000 polini và molto più forte.

moooooooooolto interessante....
io non ho mai avuto il piacere di provare nessuno dei due motori...
ma allora perchè sulle caratteristiche delle mini con motore polini 50cc c'è scritto 14 cv e su quelle con bzm 50cc c'è scritto 15 cv ???

è il 40 polini ad avere 14cv, non il 50. e poi non ci credo ke quelle sono le potenze vere dei motori, sicuramente le case pompano le cifre.
cmq fidati ke polini in alto ne ha di più di bzm. va benissimo nei kartodromi mentre nei pistini soffre un po' nelle riprese.

animal beh dipene se prendi il vecchio 50 della polini il 316b ha una ripresa da far paura la ruota anteriore è sempre staccata da terra

sono uguali i vecchi cilindri e quelli nuovi, cambia solo ke i /4 montano sul reverso.
il 50cc polini ha tanta coppia, ma il bz ai bassi ha qualcosa in più, soprattutto per quanto riguarda l'erogazione.

superquotone ad animal....
il bz ha tanti bassi ma in allungo nn c'è... il polini non è male ai bassi ma in allungo sembra che non smette mai....

Io preferisco di gran lunga il motore della banshee e della D1:1st:(alla D1 pero per fare una cosa fatta bene devi mettere la testa della banshee o la originale polini per il 50 perchè di suo ha la testa del 40).
Il motore della banshee ha delle ottime prestazioni,con un bel PHBG da 18 e una sistemata ai cuscinetti,paraoli e gabbia a rulli diventa davvero un ottimo motore.

Poi considera che sul motore banshee/D1 puoi montare tutto quello che vuoi BZM e polini per motori polini originali,mentre sul motore della Z1 ci vuole un albero e un gruppo termico specifici che vanno solo su quei carter cinesi.:si: