Bream 69 Accellerata
 

Ciao ragazzi,

ho un problema enorme..... la mia super dream 69 125 che fino al cambio olio del rodaggio funzionava come un orologio svizzero .... ora tutto d'un tratto quando la metto in moto rimane accellerata,la marmitta scoppietta e scalda in una maniera pauroso..:smt155:smt155:smt155:smt155

Mi sapete aiutare?????:doh::doh:

grazie

mmm non è cha hai toccato la carburazione???la mia da nuova rimaneva accellerata e scaldava tantissimo(il collettore diventava rosso incandescente)ho risolto mettendo lo spillo sulla prima tacca(quella piu vicina alla punta)

prova a svitare la vite con la molla mentre è in moto cosi ti accorgi di come cambia.

svita la vite del minimo e vedrai che cambia

e lo appena detto io....:(:smt010:smt009:doubt::smt088:no::smt019:sm t089:nono::smt090:cry::smt115 scherzo:rotfl::smt146

hai provato semplicemente a kiudere l'aria???

si, mi sa che hai l'aria tirata :D

Aria tirata... oppure hai rotto qualche guarinizione o si è allentato il collettore con le vibrazioni e ti prende aria se non hai toccato nessuna regolazione.

grazie per le info... comunque non è un problema di aria dopo poco che si scalda la tolgo sempre.... ieri l'ho provata dopo un pò che macina metri si raffredda e comincia ad andare quasi come prima ma sul più bello mi frega con qualche vuoto o qualche scoppiettio della marmitta...... mi sa che bisogna metterci le mani sul carburatore giusto??????

grazie dei consigli

carburazione sicuro!!!!!

si, va carburata.

no se avesse l'aria tirata, entrerebbe troppa benzina e farebbe lopposto di come fa ora, avrebbe giri bassisimi e motore che non scalda come adesso.... controlla che non si siano crepati collettori, o che il carburatore non si otturato da terra, per tanto ottura la benzina e passa troppa aria.. dalla una bella pulita con il compressore

cn l'aria tirata giri bassissimi e motore che non scalda?:smt132:smt104

Può sembrare strano ma quando tiri l'aria si chiude la ghigliottina e non passa l'aria e passa solo benzina...

aggiungo che facendo questo (chiudendo l'aria) il motore si affoga e si spegne.

bho mi sembra strano perchè quando è fredda tiro sopra la levetta dell'aria e mi sale di giri,poi quando si è scaldata la riabbasso e ritorna al numero di giri normale

quando tiri l'aria nn fai altro ke chiuderla,facendo entrare più benzina e in questo modo i giri si alzano e il motore riesce a riscaldare:si:

quando tiri l'aria, apri un altro circuito, che fa passare un 20% di aria e 80% benzina arricchendo tantissimo la miscela....
questo perche negli avviamenti a freddo, molta miscela quando il cilindro e ancora freddo si attacca sui condotti, fermandosi prima, tirando l'aria ne entra tantissima di miscela, cosi, anche se molta si perde sui condotti, arriva cmq lo stesso un po, che permette di avviare il motore

per carburarla devi solo avvitare una piccola vite che ai sotto al carburatore,tra la vaschetta e il collettore, prova con 1/4 di giro alla volta finché non ti scoppietta piu', e se ti resta accellerata svita la vite del minimo meccanico sul lato destro del carburatore, :si: