info freno idraulico
 

ciao a tutti avrei bisogno di qualche consiglio da voi, finalmente sto per finire di realizzare la mia nuova moto ITALIANA :si: è una dm mezza factory in quanto non ho montato il nuovo forcellone in allumnio sapendo che non è tanto per la quale in fatto di resistenza a cadute, volevo installare l'inpianto frenante idraulico e sono indeciso tra quello della dm oppure quello della grimeca a 6 pistoncini che tra l'altro ho visto usare dal team pasini all' italiano nella gara al dino ferrari (porto san giorgio). MI affido alla vostra esperinza in campo visto che io di mini italiane ne ho poca è niente avendo io una c1.
Ringrazio tutti coloro che vorranno rispondermi ciao :smt132

visto che nn dovresti adattare nulla ti conviene prendere il formula

a livello di prestazioni sono sullo stesso piano? Se possibile vorrei farti anche un altra domanda riguardo i tubi all'impianto di raffreddamnto tipo moto gp per intenderci in silicone e alluminio che vende la top racing a 99 euro secondo te valgono i 99 euro oppure è solo una questione di estetica?

io nn ho provato di persona quindi prenderli come voci di corridoio,i formula frenano un pò meno dei grimeca(ma a 4 pistoni) ma quest'ultima hanno problemi con ebolizione d'olio.

Io uso i formula e con le pastigli lunghe(nn sono originali) e la potenza è migliorata di molto,nn sò se ora superano qll a filo perchè li ho prova in una pista con poche staccate

i tubi in silicone e metallo hanno il vantaggio di disippare meglio il calore ma nn al punto di giustificare il montaggio

guarda io con 5 euro ho trovato due tubi in alluminio da 10,e me li sono fatti con quelli per piegarlo non ci crederete ma ho usato un lampione della luce bello tondo:si:

ok grazie ragazzi siete sempre i migliori:smt136

dei cerchi in magnesio che vende la lrc mi sapete dire qualcosa?
:smt132

Per me è meglio quello della grimeca

vai di cerchi originali che vanno bene e nn costano un patrimonio ;)

grazie mille sempre gentilissimi
:si:

io li ho provati tutti e due e secondo me quello grimeca è piu efficace e piu modulabile...

e ke pastikke sono???

ehehehe ,nn sono "ufficiali" ma artigianali

l'unica differenza sostanziale e che per un kit idraulico formula spendi 350 euro per un grimeca ne spendi non dico il doppio ma buoni 100/150 euro in piu....e la stessa cosa del radiatore fram e bzm..io monto il bzm perchè lo consideravo + resistente al fram...mi sbagliavo l'ho rotto in 5 uscite......per la dm c'è il formula...per la zpf ecc il Grimeca....

ciao a tutti io sinceramente avevo intenzione di montare all'anteriore il grimeca e al posteriore il formula anche perchè se non sbaglio il, grimeca posteriore non esiste, (non vorrei dire una caxxata). grazie ancora a tutti per i consigli:smt136