come far diventare una mini RX in midi RR?
 

Ciao a tutti sto valutando di cambiare il telaio della mia grc gp con una della mini RX,ma volevo far diventare se ne valeva la pena in RR,sapete dirmi cosa cambia come telaistica tra i 2 modelli cosa devo cambiare per farla diventare una RR?
datemi una mano
ho trovato gli esplosi:
http://www.minimotoracing.it/esplosi/grc_rr_rx.pdf

raga sto facendo un po di confusione ma la rx e la mix dal sito grcmoto.it la da una una mini(rx) l'altra(mix) una midi,convinto che i 2 modelli erano mini!:smt132
il mio problema che nn so distinguerla mi viene il dubbio che sia una MIX!se è cosi sinceramente nn vedo la differenza della MIX alla RR visto che sono 2 Midi

Tra mix ed RR la differenza è nel telaio(con 3 punti di attacco centrali),nelle piastre e nel forcellone,oltre all avantreno che puoi mettere pero anche sulla mix.
Cmq se ti interessa una ciclistica mix a buon prezzo la vende un mio amico,prova a sentirlo:si:

http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=32282

te lo sconsiglio vivamente fai prima a prendere rr troppe cose da cambiare e costose

io mi ricordo di aver visto un kit compelto in giro,ma costava un botto

vendendo l'RX e la RR sono 2 moto completamente differenti,mi pare che cambi quasi tutto il telaio

m sembra di aver risolto deve essere una rx,cmq se riesco in settimana la porto a casa e misure poi v dico!be se è cosi mi sa che nn vale la pena,allora io pensavo che fosse solo questione di un pezzo di telaio tipo l'avantreno!

confermo è una RX che sfiga,peccato vedrò cosa può servirmi

ma sono compatibili l'impianto frenante della rx con quello della rr cioè gli attacchi della pinza,vorrei provare a montare tutto l'anteriore con gli steli della rr perchè più lunghi sulla gp!che dite?

supporti e pinze sono uguali...nn ho capito la storia degli steli

ciao,m sai dire quanto sono lunghi i tuoi steli della RR nn vorrei modificare la mia ciclistica,quindi se sono come misure indentiche alle mie originali della Gp,faccio il lavoro!:si:

Le forcelle della gp dovrebbero essere più grosse di diametro, in questo caso dovresti montare le piastre della gp;)

hai il problema che qll della GP sono da 27 ,quindi dovresti prendere qll dell RSR che hanno l'attacco pinza simile a qll del RR. a qst punto visto che ci sei monta il 160 fisso e vedrai che appena pinzi tornerai indietro nel tempo

per il diametro dovrebbe essere uguale anche le nuove piastre sono identiche come misura a quelle della GP

si ma il diametro degli steli della gp sono 27 mm,mentre qll dell'rr sono da 25 mm quindi nn montano sulle piastre dell gp

infatti vorrei sapere, si come ho tutto l'impianto frenante con il mono disco da 160 con le piastre identiche alle mie vecchie, tirate giù dalla RX,se gli steli della RR sono come misure cioè diametro e lunghezza,uguali come i miei vecchi,29mm di diametro e 40cm la lunghezza(io li uso a 38cm)

nn credo ti convenga usare le piastre dell'rx\rr,accorci troppo l'interasse

ma perchè cambiano le misure nn sono uguali?

se le piastre della banshee sono uguali a qll della GP come misure,montando le piastre dell RR\RX ti ritrovi il foro di fissaggio troppo indietro

hai ragionr ho notato m cambia l'angolazione quindi ora il mio problema sono le piastre,gli steli prendo quelli della RR,l'imp.ant completo c'è lo m mancano le pisatre di diametro più piccolo,dove le posso trovare dell piastre di ultima generazione compatibili con il mio vecchio(cioè come angolazione?)