mk5 modificata...potrebbe stare dietro ad una polini 911 o bzm??
 

Una mk5 elaborata al meglio possibile, potrebbe stare dietro ad una polini 911 o una bzm???

secondo me è impossibile

HAHAHAHAHAHA ma poi ha che motoristica intendi se e' un 4,2 cavalli magari qualcos si puo' fare, ma bzm ciaooo come si fa pensare che un motore che arriva minimo a 5 cavalli stia a dietro ad un bestia come un bmz che ha il doppio dei cavalli.

:smt146:smt146:smt146:smt146:smt146:smt146...NO

Forse,in un piazzale,della serie,una pista tutta curve,dove con la cina entri a gs aperto e non levi,mentre la polinazza gli stacca la friz. e perde tempo,per non dire cela brucia.
Ecco,forse se sei un manico e la pista ti aiuta cela puoi fare,anche metterlo dietro,ma se intendi star dietro in pista...non c'è paragone.Già una 4 cv originale italiana allunga di più in rettilineo.Lascia perdere..è una lotta che ti sfinisce.

mettendo un bzm su telaio mk si....però fai solo 5 mt o pochi giri perchè poi è aperto

Troppo fiduciso sui 5 metri, troppa potenza, poi sarebbe sprecato fuori dalle maniera, motore potente e telaio schifoso, inguidabile

ma la domanda non è puo' stare dietro? certo eccome che puo' stare dietro l'mk5! io ne sono la prova stesso pilota stessa pista e sulla mk c'era tutto risultato sulla 911 -13 secondi

con un'mk la puoi passare una 911..........quando è ferma ai box:smt146

ti dico cosa ho nella mia mk5 appena elaborata...ma ancora non in pista...

- Pistone maggiorato CON 3° TRAVASO 44 mm Testa Piatta , Candela HP (il tutto da +1CV)
- ALBERO MOTORE SPALLE PIENE + BIELLA RINFORZATA
- corona 72 denti
- pignone 7
- carburatore 16/16 sha
- marmitta jetpro
- molle frizione dure
- filtro sportivo
- candela ngk
- cuscinetti carter e cerchi SFK
- volano alleggerito

che ne pensate???

non dicevo di passarla...gioia....

ma se gli stavo dietro tipo max 10mt

ciao

la candela da +1cv mi mancava la voglio

a me pure...leggi bene....il kit da +1CV
non la candela....

ciao:smt139

oh hai messo la virgola e poi hai scritto Candela HP +1CV io ho pensato...

Non e' male l'elaborazione, pero' e' improponibile stare dietro alle mini italiane potenti, anche se la pista e corta bene o male in accelleraion o al primo rettilineo anche se corto, ti danno via. Una Bzm o polini 40cc o 50cc va dai 10 ai 14 cavalli, sulla cina ad aria se si arriva a 5, (nel tuo caso no) e gia tanto, quindi nulla da fare.

io sono zero....però la candela che da un cavallo credo non esiste

forse nel 2300 esisterà, se vuoi aspettare....

aahahahahhaha:smt121

penso che già le italiane da 4,2 cavalli ti bruciano.
ti dico soloc he un prontogara bzm ha 14 cv se 40cc e 15 se 50cc....la tua elaborazioen non arriva neanche a 4cv.....senza contare che hai il telaio di un mk, e il telaio di una ita è un altor mondo....insomma..la domanda che hai fatto tu è come dire:
ho una panda 750 elaborata con filtro e scarico, in pista posso stare dietro ad una ferrari 360 modena?;)

la mia mini è cosi ma una l'ultima volta ho incontrato la r.polini 6,5 cv e purtroppo mi ha dato le mele:smt146...cmq io ho:
supercilindro testa scomponiblile con 4 teste, 4°travaso e lavorazione
marmitta jet pro
pacco lamellare modificato
lamella 0.25 polini monopetalo
carburatore sha replica dell'orto 14 14 (a breve sha 16 16)
carburazione sensa filtro
volano alleggerito
chiave anticipo
cuscinetti banco skf
albero motore con rulli e gabbia malossi e biella rinforzata(a breve spalle piene)
la frizione ho appena messo la originale perche quell'altra si è squagliata:smt107
candela ngk bm6a (da 1 cv:smt146)
corona 66
poi penso che basti....ciao:smt121

Scusa minimotardsp, sicuro che la candela sia giusta per il tuo motore ?

no penso ,non darai via a nessuno se non alle cinesi ad aria originali!!!!!!!!!!!!!!!!!:si: