Prototipo Bzm Bicilindrico 80cc
 

Ragazzi dopo due mesi di un estenuante lavoro sono riuscito nell'impresa di accoppiare due motori bzm!!!!! il blocco in questione è dotato di due gt 36 5t bz opportunamente preparati scarico 195° segnale 135° lavaggio 135° boster riprofilati luce di scarico ridisegnata cupole nn più emisferiche ma tronconiche con banda di squish riproporsionata, ho montato due pistoni con riporto ceramico e fascia nitrurata, come alberi ho usato due placche rosse, (opportunamente bilanciati per lavorare in coppia)con su montate due bielle in titanio dal peso di 25 grammi l'una il tutto si gabbie argentate della IKO..... questo propulsore lavorerà a scoppi simultanei!!!! e sara alimentato da due 18 phbg per gli scarichi sto avendo qualche problema di passaggio ma sono sicuro che lo risolvero entro la fine del mese in collaborazione con una nota azienda bresciana leader nella produzione di espanzioni per 2t...

ECCOVI A VOI IN ANTEPRIMA LA FOTO DEL MIO BAMBINELLO!

http://img402.imageshack.us/img402/8...ricobzmvi0.jpg

Sergio non ho parole.. Sei un grande veramente complimenti :clap:

Sergio 6 er mejo!!!!!!! Un giorno xò lo vorrei vedere in azione se possibile (e magari kissà.... provarlo pure :asd:)..... :D :D :D :si:

Cavolo che mostro :sbav::smt107 complimenti :si:. Aggiornaci quando ai finito il bestione, magari se riesci a postare un video :si:

Dimenticavo! ho predisposto (aprendo i condotti nei gt) come potete vedere sotto i piani d'appoggio dei cilindri il nuovo sistema di raffreddamento della bzm, con passaggio acqua sotto lo scarico e attraverso i carter..

Grazie ragazzi per i complimenti sapete che sono le persone come voi che mi ispirano in questo mondo di minipazzi!!!!

li stavo guardando proprio ora i passaggi acqua nei carter :D

Domanda...... come hai fatto x far accoppiare i 2 cilindri???? :D :D

Complimenti al papà per i gemellini :sbav:

I due cilindri sono separati tra loro... è tra i due semi carter che c'è la congiunzione tramite una flangia tra albero ed albero il tutto mantenendo i due volani...(una rogna!!!)
ed inoltre ho fatto fare una sezione di carter come congiunzione tra i due blocchi!!!

Ok, adesso ho capito!!!!! Cmq ottimo lavoro!!! :smt136 :sbav:

PS! Non oso pensare che rapporti tirerà :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

Magari sono ancora un po' "acerbo" sull'argomento e non comprendo determinate necessità... il tutto nasce da una 'sfida' nel tentare qualcosa di veramente innovativo o da uno sfizio di vedere come reagirà la moto o entrambe le cose? Lo step successivo è il montaggio su un telaio simile agli standard o a qualcosa di totalmente diverso?

Sono molto curioso su ciò che ti ha spinto in questa interessante creazione! :cool:

Continua così :1st:

Visto che un arnese del genere potreebbe passare tranquillamente i 25 cavalli,sarei davvero curioso di provarlo questo motore,mi sa che sui Kartodromi ti dovranno fare un pignone da 10 e una corona da 40,cosi vedrai che i 150 kmh sono assicurati...
Mamma mia che spettacolo!:si:

Sergio ma di frizione ce ne è solo una giusto? Non slitterà troppo con tutta quella potenza?

150?????? Con quel rapporto misà pure d +....... :asd: :asd: :asd:

MA nn è una bufala??? ^-^ scusate all'inizio mi sebrava!!!

staremo a vedere come si comporterà!!! :smt107:smt107:smt107:smt107:smt107 :rotfl::rotfl::rotfl:

per la frizione non ho problemi ho sperimentato un materiale speciale che ha come caratteristica di attaccare sempre di piu all'aumento di coppia e calore.... roba aereonautica.... cmq una volta azzeccato il rapporto giusto il problema sara solo della gomma posteriore che in accelerazione fumera un pochino :rotfl::rotfl::rotfl:

Grande! ...a quando la prima minimoto targata X-Lite? :smt139

ma dove si monta??su una mini?