Bobina ducati cosa cambia?
 

Ragazzi io è da un pò che ci penso ma sta bobina ducati per la blatina su che cosa va ad influire e soprattutto è una cosa valida o no,oltre a questo ma cosa bisogna fare per montarla è complicato?
:si:

a me hanno detto che da continuità di corrente cosa che alcune volte non succede con qulle originali...Io per ora ho quella originale ma non ho avuto alcun problema :bye:

altra domanda: ma in caso di emergenza, su una si potrebbe montare 1 bobina di una cina ad aria? (è 1 cosa ke mi son sempre chiesto :rotfl: :rotfl: lo so nn ho niente d meglio da fare il giorno)

carburazione
 

ho una C1 con motore bzm 50 ho montato un carburatore dell'orto phgb del 21 ma una volta fatta la carburazione e tutto funziona, dopo qualche ora di pista la carburazione cambia e non riesco + a trovare la carburazione giusta (spece nelle ore del pomeriggio). inizialmente pensavo fosse un problema di motore ma poi ho montato un phgb del 18 e non ho piu' avuto problemi. secondo me il 21 e' troppo grande riempie troppo pero' non sono sicuro. qualcuno di voi ha fatto esperienze simili?

Motore bzm 50????? E come hai fatto a montarlo?

Cmq il 21 è molto sensibile alle variazioni di temperatura.

immaginavo la domanda, si puo' montare modificando la staffa della testa
e limando un po la zona bobina .

a sto punto penso che tutti siano daccordo........
VOGLIAMO LE FOTO :si:

Foto! Foto!!!!! Le distanze dei prigionieri sono le stesse? E l'albero hai lasciato quello del rep blata?

ok oggi pomeriggio le faccio e ve le invio. ma nn cedo diritti di copyright :si:

Hai anche dovuto mettere una pompa acqua esterna, l'hai messa alla ruota o alla campana?

io ho fatto cosi: ho smontato il motore della mia blatina l'ho riposto in un armadio "come ricordo" poi ho preso un motore bzm completo e l'ho messo su dopo averci lavorato qualche giorno a "scappatempo" ho completato il lavoro. la modifica vale fino all'ultimo centesemo perche' la differenza e' impressionante.

la pompa l'ho montata alla ruota, i lavori o si fanno bene o non si fanno :wink: tra l'altro ho trovato una staffa che sembra fatta a posta no ho dovuto modificare niente, mi sembra che sia una staffa in dotazione alla pompa maggiorata bzm.

Ahhhh, ecco hai cambiato completamente motore.... 1040 euro nuovo.... però!

si il prezzo e' quello ma garantisco che una volta in pista i 1000 euro si dimenticano subito

ma come si fa a inserire la foto nel messaggio?[/list]

http://www.images-hosting.com/dir_im...b-blatabzm.jpg prova foto

perche' sn pazzo con 1000 euro di motore + 180 euro di moto che moto italiana avrei preso? poi il telaio blata nn e' cosi' male come dicono io mi ci trovo bene.

Ottimo lavoro!!!

Con 1100 euro si trovano le Dm 2002 e con 1400 le 2003 cmq gran bel lavoro! :si: :si: :si: :si: