giri motore replica c1
 

ciao a tutti, da quando ho cambiato la cupola della testata cinese 46cc con una della zocchi nella mia mini c1 non ha piu molti giri motore come una volta, ne ha di meno, come mai?

molto probabilmente la cupola ti ha cambiato lo squish, sicuramente avrai piu compressione quindi avrai piu bassi ma murerà prima...
a sto punto l'unico sistema sarebbe spessorare di piu alla base del cilindro in modo da rialzare il tutto:si:

ok!!!! e vero ha molta piu ripresa cmq ma mi serve anke velocita dove vado io a girare!! adesso allora metto una guarnizione piu grande!!! grz del consiglio!!

tipico del 46cc nn elaborato perdita di velocita massima e giri.

cmq un'altra cosa ke posso fare x farla arrivare ai 15000 rpm attendo qualke suggerimento

ma hai misurato lo squish?!?!?

x arrivare a 15.000 giri?
di tutto e di + ...
devi fargli tutte le modifiche possibili ed inimmaginabili...
o te li sogni!

io ho rivisto il motore di un amico con cilindro 46 cc albero bzm corsa 37,2 marmitta zocchi con carter e cilindro senza nessuna lavorazione la moto fa oltre i 16000 giri ...... ah dimenticavo lo squish sta a 0,35

semmai albero bzm 39,2 di corsa e i giri si misurano andando non da cavalletto

http://www.bmrfabrication.com/buildup/turbo.jpg

se vuoi tenere il motore originale

beh se inizio a raccontarti cosa ho visto io... non so se ci credi...
:)


comunque proponi al tuo amico di fare delle gare! con un motore simile vincerebbe il campionato europeo!

sto morendo dal ridereeeeeee:smt146:smt146:smt146

16000?? non sarà posseduta sta mini?!?!?:smt139:smt139

:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:: rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::r otfl:

grande !!!

ciao :doh: informati meglio :smt136 esiste pure l albero motore bzm con corsa 37,2 vuoi pure il codice ??? :smt127
:smt136 per quanto riguarda i giri del motore non ho avuto modo di provarla con me sopra ed ho scritto quello che mi ha rilevato sul cavalleto..... :smt136 ciao
:si:

:doh::doh: io ti sto dicendo quello che mi è capitato , io mi auguro che tutti gli utenti siano qui per raccontare le proprie esperienze impressioni ect ect :smt127 , se non ci credi e se te racconti cose nn vere sono problemi tuoi !! :smt136:smt136
cosa c entra il campionato europeo ??

Iniziamo col dire che cose non vere non ne racconto se non per prendere in giro i burloni...

Per il discorso del campionato... è semplice da spiegare...
Se il tuo amico ha un motore originale che supera agevolmente i 16.000 giri
è un motore super! xchè con un paio di ritocchi arriverebbe a 18.000 giri!!!!
Quindi se ha tali potenzialità metterebbe in ridicolo qualunque motore prontogara italiano o estero...
Quindi direi che è meglio che ti informi tu, prima di scrivere cose che possono far ridere anche i polli...
:D

guarda,io mi ritengo abbastanza informato x dirti che la bzm fa 3 alberi motore x la c1/c2 con 3 corse differenti: il primo è 39,2(spalle argento),il secondo è 39,6 (spalle rosse che sta sparendo dai listini) e l'ultimo uscito è il 39,8 (spalle oro),personalmente credo che non esista proprio l'albero bzm 37,2,ma che monti o il classico cinese o al limite quello blata origami originale o factory che ha le spalle piene e la biella alleggerita e ha la corsa 37,2;anche perchè la c1 e la blata sono le uniche mini ad avere la corsa minore.
Poi può essere che sia disinformato,però...

Confermo che l'albero esiste...
Ma di certo non fa guadagnare 2000 giri...

Albero BZM 37.2 di corsa x blata e c1/2

ok,chiedo scusa ero disinformato,ma a sto punto spendere x spendere meglio gli altri e poi non guadagni giri,al max qualcuno,ci guadagni in vibrazioni ed affidabilità

Yep! :si: