Lamelle
 

Ciao,

ho comprato le lamelle in fibra di vetro per la minimoto, ma presentano un problema.

Sono piane al 100%, e montate sia in un verso sia nell'altro lasciano una intercapedine di circa due decimi, a occhio..

Le lascio così? Cerco di dargli una "piega" in un senso o nell'altro?

ho provato a bloccarle leggermente chiuse in un senso con nastro adesivo.. poi le rimonterò. è una buona idea?

no non serve a niente comprane un paio nuove da 0,24 in carbonio

casomai da 0.25!?

devi mettere uno spessorino di carta da guarnizioni tra la lamella e il pacco lamellare dalla parte delle viti ovviamente, vedrai ke quando stringi le viti la lamella chiuderà perfettamente, fidati anke io avevo lo stesso problema....:si:

io ho ricoperto una parte della lamella con un pezzetto di busta di plastica per la spesa lasciando liberi i fori, ho montato la lamella nel pacco lamellare,a questo punto ho sollevato la lamella e nel bordo del pacco lamellare dove poggia la lamella chiusa ho messo un pò di pasta nera (o rossa, come vuoi),poi ho lasciato la lamella,il giorno dopo ho tolto il pezzetto della busta della spesa dalla lamella e ho rimontato tutto, chiusura perfetta!!!!:si:

ciao

Ma vai tranquillo, due decimi non fanno niente, vedrai che quando serve chiudono lo stesso!

sisi nn ti preoccupare....vanno bene lo stesso

infatti... la pressione dovrebbe kiuderle senza problemi

Proverò,

grazie!

t compri il foglio polini in carbonio per fare le lamelle e ne fai una lunga il 50% di quella intera e la monti sopra cosi ai bassi regimi hai la lamella morbida e agli alti indurisce :D e quando stringi le viti va pure meglio :D

in questo caso bisogna eliminare però gli stopper giusto? tu l'hai fatto? Notato cambiamenti?

io non lo farei... in tutti gli altri scooter l'ho sempre fatto ma in questi motori rischi che la lamella strusci sull'albero, cmq sulla mini non ho mai provato, meglio non rischiare

Ma va non ci avevo pensato, io avevo persino messo in morsa il paggo, e lo avevo legeremte incurvato. :doh::doh:

devo provare anche io, è un problema che non riesco a risolvere, mi rimane un buon millimetro alzato, ho persino messo in sequenza, una sopra l'altra, la lamella monompetalo, la vecchia bipetalo e sopra a tutto una sopralamella lunga 3\4 della prima...

una curiosità, il fatto che da chiusa ci sia uno spessore non c'entra nulla con possibili cali di giri che avverto con il gas costantemente a manetta? In questa situazione le lamelle sono comunque spalancate e lo spessore che ho a pacco chiuso non dovrebbe c'entrare nulla no? :smt132

Più lamelle metti più difficile è l'apertura delle stesse. Quindi è facile che non ti prende i giri perchè fatica ad aprirle.

Perchè non provate a montare le lamelle cosi:
- assicuratevi che siano piane;
- Posizionatele sul pacco e vedete che siano aderenti a tutta la superfice;
- Mettete lo stopper o la seconda lamella più corta;
- Mettete un pò di frenafiletti sulle viti e stringete fino a quando non vedete che le lamelle cominciano ad alzarsi;
- Svitate quanto basta;
- A questo punto fermatevi e lasciate asciugare il frenafiletti.

Molte volte il motivo della lamella rialzata risiede nel fatto che è appoggiata su una superfice plastica, pertanto stringendo troppo le viti questa si deforma e le fa alzare.

ok wheel, proverò ;)