come và la vostra cinese
 

come và la vostra mini cinese???

Veramente bene! :1st:
Tra noi abbiamo solo mini ad aria, ma ieri ho dato paglia a tutti!!! :smt150
Insomma, mi fa divertire! :si:

A.

come punto di partenza è ottimo.poi se hai un po di amici con le stesse moto di diverti.E' inutile avere un motorone quando poi ci devi girare da solo.L'unione fa la forza e in questo caso soprattutto il divertimento!:si:

io mi diverto...anzi, mi divertivo...ultimamente nn l'ho piu presa!

mi diverto....ma x una cosa o x l'altra sono più ai box che in pista....evidentemente devo ancora risolvergli tutti i problemi :) :si:

Va anche se con tanti problemi, pero' ora nemmeno le zonghya reggono, presa una certa condifernda quando osi troppo scivolano.

io mi diverto anche se sto sempre a smontarla!!! :D

cmq questa serie nuova e'molto bella :D

a me fa stra divertire ma adesso come adesso è rotta, va come una liquido(quando sono entrambe sul cavalletto) e le liquido me le bevo se al posto del liquido mettono birra! in parole povere mi diverte!!!!:rotfl::rotfl:

lui ha colto la "filosofia aria" in pieno:si:

la mia miniè una bomba, pensate ieri sera ho stabilito il tempo record nel rientro ai box a spinta... a suon di spinger a piedi le prestazioni aumentano:mann:

con tutta la passione che ci metto è sempre a pezzi

a chi lo dici, io son arrivato al punto di far una buona elaborazione, e non andava, che ho smembrato tutto e venduto, ora re ho ripresa una e ci si riprova.

ma,scusa la domanda..ma cosa avevi montato?
se non ricordo male avevi marma,carbu e frizia vero?

Si, dell orto 15/15 , Scarico tecnigas, frizione 2 masse , rapporti 6/68 pacco lamellare o0,25 senza traversino, volano alleggerito, cuscinetti di banco e gabbia a rulli skf, motore originale 39cc con luce di scarico allargata.

E LA MINI NON ANDAVA? con quel che avevi su...e se il lavoro sul cilindor è stato fatto bene, e non a caso la mini doveva andare bene....fatto tu il lavoro sul cilindro? cmq rapporto 6 68 su una cina ad aria mi sa che è 1 po corto...se non sbaglio la corona originale ha 66 denti giusto?

PER ANDARE ANDAVA ANCHE MA.... FATICA è SPINGER AVANTI FIANFIAN... SENZA OFFESA:si:

Be si quello e' certo, difatti non c'e' riuscita mia mamma a mettermi a dieta, ma la minimito si :rotfl:, poi non mi offendo mica tranquillo:si: quella povera mk, doveva sopportare imie 90kg

Rispondo a cornaz, i lavori non li ho fatti io ma un mio amico che ne sa molto di motori, e prepara motori per vespe, quindi sa abbastanza, quello che posso pensare e che la mia inesperienza nella regolazione frizione, Sulla originale i rapporti sono 6/68

In finale, andava leggermente piu veloce di una cina normale, aveva un discreto allungo, ma ai bassi era ferma, ci metteva troppo a salir di giri, poi appena prendeva la coppia, pam tutto dun tratto arrviava al massimo. Ormai e acuq passata, ne ho presa una di originale di nuovo, ho cambiato le cose essenziali, , e mi son tenuto il vecchi carter, che tra poco, parte un altra piccola elaborazione, cosi avendo un blocco motore a se, cosi ne ho sempre uno che va bene, e uno da provare ad elaborare.

guarda...ora nn so..ma probabilmente,da come descrivi avevi la frizione regolata bassissima.... io fai conto come elaborazione alla fin fine ho solo la frizione...e rispetto la cina originale dle mio amico gli do 2 metri ad ogni accelerazione...e la frizione non penso che attacchi a 5000 giri..anzi penso di essere si e no a 4000,,,,quindi posso ancora alzarla...:si: cmq sul fatto che arriva subito al max di giri è vero....infatti dovrò cambiare corona :) xchè ho Ancora quella originale

Mmmm era regolata abbastanza bene penso, se stringevo ancora le molle slittava.

....divertimento allo stato puro!!! e poi il bello è proprio smontarle e rimontarle e risolvere i problemi!!!ciao:si:

ciao io ho due mini una mi fa dannare l'altra invece non solo non si è mai rotta ma mi fa divertire un casino!!!:smt150