problema di saltellamento
 

volevo chiedervi dato che non riesco a capire il perchè quando sono su di giri come dopo la meta di un rettilineo inizio a saltellare sulla moto,io avevo pensato alla pressione delle gomme ma le o provate quasi tutte sono partito da 1,1 davanti e 1,2 dietro ed ogni volta scalavo di 1 punto sia davanti che dietro fino ad arrivare a 0,6-0,7 che erano troppo sgonfie eppure quando accellero troppo che prendo velocita inizio a saltellare,visto che è la prima volta che possiedo una minimoto con respingente di sterzo io lo regolato quasi il piu duro possibile per prevenire che il manubrio appunto mi sbandasse a destra e sinistra , potrebbe essere quello il problema che irrigidendo troppo l anteriore rimango un po leggere sul posteriore ed inizio a saltellare??? contate che peso sui 45kg e come minimoto o una polini 911 gp4 14 hp se riuscireste a farmi risolvere questo problema mi fareste un grande favore dato che mi diventa un po difficile tirare la moto al max se saltello.........

Che gomme hai?? potrebbero essere ovalizzate se ti salta quando prendi velocità.........

ciao il probema di cui parli lo avverto anch'io, con una Dm 6,2 hp ad aria, l'ho comprata di seconda mano,

anche a me inizialmente hanno suggerito di lavorare sulla pressione delle gomme (ora per esperianza ti consiglio di non farle troppo sgonfie....perde d'aderenza),
io peso 48 Kg. ed ora le ho fatte 1,4... (io uso le Pmt "T41")...ma anch'io prima le sgonfiavo e gonfiavo in continuazione sperando che fosse quello il motivo...

poi mi hanno detto che il motivo poteva dipendere dal cerchio magari piegato....
diciamo che non essendoci macchinari per l'equilibratura delle mini.....a volte si immaginano tutti i problemi possibili.....

comunque ho continuato a girare fiduciosa fino a quando ultimamente un ragazzo mi ha consigliato di seguire le sue traittorie....
devo essere sincera il problema veniva attenuato di molto....che sia quello...
non ne ho la certezza....ma in effeti ballava molto meno.....
spero di esserti stata di aiuto. :si:

1.4 per 48kg è troppo, ti consiglio di sgonfiarle

come gomme o le t 41 e la minimoto è nuova solo 2 olte in pista lo usata quindi non penso che abbia problemi di gomme ovalizzate o di cerchi,problema di traiettorie neanche perche me lo fa in rettilineo mentre la moto è dritta quindi non è quello chissa cosa sarà....altri pareri,alcuni mi hanno detto che puo essere il peso dato che essendo leggero quando sto tutto piegato in avanti per non ribaltarmi il peso mi rimane troppo sul anteriore e quindi la moto dietro tende a saltellare potrebbe essere?a me sembra strano che sia quello il motivo che pressione di gomme mi consigliate in una giornata di sole contando che peso 45 kg grazie a tutti per i consigli

Prova con 1 ant. e 1,3 post.

Se continua la gomma ha qualche problema...

secondo me il problema è solo di gomma o cerchio....perchè altre cose è impossibile..controlla per bene le gomme...la metti sul cavaletto e con un punto fisso di riferimento tangente per il profilo della gomma la fai girare. e vedi se la gomma ha gobbe o rientranze.

sicuramente è montata male la gomma oppure non è equilibrata, come tutti gli pneumatici da minimoto del resto.

o controllato la gomma non a rientranze ,ma se ammorbidisco il respingente è meglio?

Ma guarda in rettilineo l'ammortizzatore di strezo non dovrebbe nenche lavorare, xche in teoria serve solo per limitare gli sbacchettamenti dell'anteriore in accelerazione.
Cmq io concordo con gli altri o gomma o cerchio ovalizzati, visto che la moto e nuova potrebbe essere la gomma che magari essendo rimasta troppo tempo sgonfia e con il peso della moto sopra si sia rovinata

quando sara consumata prendero una t 40 allora capiro se il roblema è la gomma......

io provo a spararla.....
che magari sia la catena ad avere problemi....?

non credo prorpio...la caten come fà ad inluire sul saltellamento della ruota...se la moto salta al posteriore è problema di cerchio o gomma non si scappa!

bisogna vedere se il saltellamento c'è o se è solo una sensazione che avverte lui, magari dovuto da uno stiramento della catena.
succede spesso con moto grandi, una stirata e avverti un saltellamento che in realtà non c'è.

sai Danny....con il cerca ho letto tutti i vecchi post del forum sul problema da te evidenziato, ed uno in particolare ...credo che contenga la risposta ai nostri problemi...:smt150

ti metto il link
http://www.minimotovrforum.it/showth...=saltellamento

leggilo tutto io non vedo l'ora di andare in pista a provare il loro consiglio in particolare di "nose" :smt136
...poi alla fine i ragazzi hanno aggiunto anche una parentesi riguardo all'importanza dell' alimentazione in pista.... e in effetti sarebbe da tenere in considerazione!!!!! :smt145

ma per stiramento alla caten cosa intendete???

Occhio A Non Essere Troppo Caricato Sull'anteriore Io Avevo Un Problema Analogo Perchè Ero Troppo Sfilato Di Forche E Bastava Una Minima Sconnessione Che Mi Impazziva Il Culo

stamani controllando com era la catena come mi hanno suggerito alcuni di voi,o visto che era a posto pero visto che cero mi sono messo a calibrare il cerchio ed infati il problema sta proprio li il cerchio non è montato proprio perfettamente ce una differenza di 2 mm a sinistra quindi perfortuna è solo un problema di tendicatena da regolare grazie a tutti per l aiuto ora domenica vedro se il problema era quello........

un consiglio, prova a sgonfiare completamente le gomme, le fai stallonare e pulisci perfettamente il bordo interno dove appoggia il copertone, ci metti un pò di sapone, fai ruotare sul cerchio il copertone di 180 gradi e poi lo rigonfi bene stando attento che quando si gonfia appoggi perfettamente su tutta la circonferenza...
a volte basta che non appoggi bene in un punto e hai vibrazioni e se le monti male capita pure con le pmt:si:

scusate se m intrometto ma io ho una cinese che aveva dala casa le gomme a 2,5

ora le ho messe a 2,0 e peso 70kg

voi parlate di 1,0 - 1,2

a qunato devo metterle le mie gomme??