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Meglio sostituire la corona o la frizione??
Ciao raga,a giorni inizierò a modificare finalmente la mia mini china mk5...premettendo che sotto dovrei avere un 49cc..Ho gia acquistato(mi deve arrivare)una jetpro,poi pensavo di acquistare lamelle da 25,candela ngk,gomme zonghya(+ in la!).Inoltre siccome mi rimangono non molti soldini..sarei indeciso tra carburatore 15 o 16,corona e frizione 2 masse!Credo che per il carburatore prenderò un 15 di qualke fifty...a quasto punto però bisogna decidere tra corona 70denti o frizione 2 masse...Sono molto incerto anche perke alcuni rivenditori dicono che cambiando la frizione con una a due masse non c'è quasi bisogno di montare una corona per avere maggior accelerazione..ke ne pensate?Grazie siete il mio supporto... :bye: :bye:
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tra le due è meglio la frizione, ma solo se prendi la zokki. la cinese lasciala stare ke butti i soldi
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Ho trovato una frizione a 2 masse regolabile ,credo sia cinese....la zocchi cosat quasi qnt la mini..85 euro sono un po troppi!!!! :seghe: :seghe: ..Che prestazioni da la frizione?O meglio quali sono i difetti della cinese? :cry:
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i difetti? beh, è cinese, quindi è fatta di carta.
:rotfl: :rotfl: :rotfl: |
lo so ma lavorerà meglio di quella originale no?!
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si, ma non ti dura... è tutto lì il sukko :wink:
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Ke palle sti cinesi........... :mann: :mann: :mann:
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fa come ho fatto io, cercane una usata :wink:
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quoto sks, i ferodi originali fanno davvero schifo...
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E se cambiassi le molle a quella originale?
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sprechi soldi e la butti perkè il materiale delle massette è troppo duro e la bruci
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Quindi mi sa ke rimane solo l'opzione Frizione da 85 euro... :seghe: :seghe: ...ripensandoci la mini va benissimo cosi!!! :rotfl: :rotfl:
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Io monto una cinese da 1 mese e mezzo...si è vero la prima l'ho bruciata in 2 uscite...ma ero stupido io...poi la seconda con molta calma e pazienza ci ho lavorato su e l'ho tarata alla perfezione e va benissimo. L'unica cosa che ti consiglio è di comprare anche una campana autoventilata...secondo me va meglio...dopo un bel po che giro (e parlo di 1 ora continua buona) sembra calare di prestazioni... Io l'ho pagata 24 €...e ragazzi li vale tutti...anche perche chi ce li ha al momento 85€ Quindi...vai...se la paghi meno di 30€ comprala subito e lascia perdere la corona...prendi tutto da PBP...riesci a prendere corona e frizione anche a meno di 30€ e hai pazienza. Io ho appena acquistato da loro un motore maggiorato a 41€...e ho pazientato 1 settimana a forza di seguire aste! :bye: |
Ora vi chiarifico io...
La frizione cinese a 2 masse regolabile non è peggio dell'originale anzi è una buona frizione!!!!!! il problema è che viene venduta con delle molle TROPPO dure ecco perchè slitta!!!!non per il materiale delle massette... chi compra una cina regolabile x tararla deve OBBLIGATORIAMENTE mettere molle + morbide di quelle in dotazione e poi solo dopo si riesce a fare un setting personale senza che la frizione slitti!!!!! |
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pensa ke io sono 1 gagno e non ho 1 lavoro, per arrivare a comprare la frizione mi ci è voluto 1 po', ma è un acquisto di cui non ti penti. piggy non sono solo le molle, te lo può dire ki ha 1 contagiri, le massette zocchi sono grigie (morbide), le massette cinesi sono nere (durissime), poi una zokki la puoi regolare anke altissima che non la mangi subito come quelle lì (già fatto), poi vedete voi i miei sono consigli da parte di ki l'ha montata.... |
Non l'ho mai provata e sono convinto che sia spettacolare...il problema è che per 24 euro ho preferito provare questa cinese...il problema molle è verissimo.L'ho pero risolto cambiandole con delle polini a 4€ tutto il kit nere rosse e gialle.
Monti le nere e vai... Voglio solo nn sminuire la frizione cinese che se ben tarata puoi darti un buon inizio...certo che poi passare ad una frizione buona...è un altra cosa...anche se preferisco passare ad una moto italiana piuttosto che montare pezzi del genere. |
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