cinesina elaborata
 

ciao, ho una cinese ad aria con bigbore, carburatore dell'orto 16/16 sha con getto 82, pacco lamellare polini bipetalo 0,25, filtro sportivo, corona 66 e pignone 6 denti, frizione 2 masse regolabili perfettamente rodata, marmitta racing, in uscita di curva è perfetta, in accelerazione và, mentre in velocità è qui il problema : (
non fa + di 50 km/h, non sò se il problema è il getto o cosa lascio a voi esperti il caso, la mini non sembra nè grassa nè magra ma.....non và, arriva ad una certa velocità e poi se accelero ancora perchè c'è altro acceleratore non và di +, rimane costante. cosa devo fare? grazie a presto.:si:

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direi che manca una bella marma :)

la marmitta è quella consigliata per le cinesi ad aria, quella con i terminali di diversi colori. consigliati anche da pocket.

si la jet pro!

io con 7/68 arrivavo a 55km/h!!! nn di + misurati con la macchina

penso sia normale....in quanto hai un rapporto corto e una marmitta che privilegia i bassi

devi cambiare rapporti!!!

quindi se monto 6 x 62 dovrei ottenere qualcosa?
giusto?
grazie ciao

si prova cosi.....cmq tutto dipende in che pista giri......se è una pista tutte curve dove nojn ci sono rettilinei consistenti puo anche andar bene....ciao

scusate ma non credo sia un problema di rapporti... la mia è simile, anzi inferiore, e con bigbore, jetpro, dell'orto sha 14\14, frizione 3 masse originale cinese, pacco originale con lamella bipetalo, rapporti 6\72 faceva di massima 55km, e badate ai rapporti, 6\72, ossia tutta ripresa e 0 allungo! lui con un 6\66 fa 50, io se montassi un 6\66 guadagnerei sui 10 km/h!

...bho, secondo me il problema è altrove... lascio la parola agli esperti...:smt139

ciao grazie x le indicazioni,
ma se è come dice lui che i rapporti non sono la causa principale ma allora dove sta il problema? vi prego aiutatemi ciaoooooooooooo.:si:
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guarda io monto il 6/68, big bore, dell'orto sha 15, lamella monopetalo 0,25. In velocità massima è FERMA. Arriva molto in fretta ad un certo numero di giri e poi ci rimane, anche se acceleri di più nn va di più. Guarda settimana prossima mi arriva la marmitta e, avendo una configurazione simile alla tua, ti saprò dire come va, se è un problema di rapporti o ste mini vanno così. ciao!

vorrei aggiungere che ho montato una candela ngk c7 hsa al posto dell'originale arrivata con il big bore, credo che non sia questo il problema, però è giusto puntualizzare le cose, con questa candela montata ad aprile-maggio il problema lo faceva lo stesso, neanche un problema di temperatura esterna però.........
ciao.

:1st::si:

si ma non prendere assolutamente x oro colato le mie parole, io nn ne capisco molto, anzi...

La velocità massima che prendi è quella giusta, 6/66 a 10700 giri fanno 50,44 km/h

quindi dipende dai rapporti!!!

montando un 6\72 allora quanto dovrebbe fare?

Con un 6/72, sempre a 10700 giri, fai 46,24 km/h...

ecco allora che i calcoli non sono indicativi, perchè io registravo 55 km/h...quasi 10 km/h in più. con questo non voglio assolutamente dire che sia errato il consiglio di agire sui rapporti, ma credo che non sia quello il problema... mi spiego, gli fa 50, ed è corretto secondo quei calcoli e quelle tabelle (che conosco anche io), ma non è detto che quei calcoli siano indicativi di corretto andamento, perchè:
1 non conosciamo i suoi giri/motore
2 con elaborazioni inferiori e rapporti che non privilegiano la velocità raggiungo velocità superiori alla sua

bho, non saprei proprio... :smt132

..ehm..non per sparare..ma avete mai pensato ai diagrammi del big bore?!sono molto bassi e differenti a seconda del cilindro..io con un bb lavorato marma orig della c1 albero spalle piene tutto raccordato e lavorato faccio i 65 km/h con 7/63 e la mini supera i 12.000 giri;)


agite sullo scarico e sul carburatore anche perchè sulla mia il 14 tappa..tra poco monto il 21 e vi faccio sapere!