modifica pistone e pacco lamellare
 

raga oggi sono stato dal mio meccanico Donato ho montato un pacco lamellare nuovo con una basetta costruita dal pieno che fanno loro con delle lamelle polini da 0,35 la moto è migliorata molto su tutto lutilizzo del motore adesso sto cercando una marmitta voi cosa mi consigliate

jet pro...poka spesa tanta resa x una mk

ufo ma su che mini stai facendo questi lavori? ne ho parlato anche io con donato del pacco lamellare, quanto ti è venuto? di quanto lo avete rialzato?

jetpro

se vuoi spendere poco prendi la jetpro magari all'asta su ebay che la paghi poco.....ma secondo me concettualmente come marmitta fa schifo(poi è cinese....detto tutto). molto meglio una tecnigas che nn costa come una zocchi magari....ciao

sai spiegarmi o qualcuno lo sà in cosa consiste la faccenda dello spessore da mettere sotto il pacco lamellare?! nelle mini a liquido lo mettono tutti!!! cosa cambia, ke benefici se ne trae?!:smt132

serve per far adattare correttamente la lamella al pacco. io pero non ne vedo l'esigenza su una mk. vedi tu se ti sembra che non combacino perfettamente puoi mettercelo:si:

bho indaco...non credo sia riferito a quello...:smt132

no nn mi riferivo allo spessorino ke dici tu, io intendevo dire quella flangetta ke in pratica si interpone tra il carter ed il collettore, allungando di fatto il condotto d'aspirazione...

serve non su tutte le mini a liquido ma solo o penso sia solo sulla c1 per aprire il 5° travaso che altrimenti si chiude con l'apertura max della lamella;)

quoto,lo spessore è per liberare il 5 travaso sulla c1

per il resto:search: :si:

quindi in teoria nn va fatto su cina aria?

penso che nona bbia senso consigliare ad ognuno i pezzi che uno monta....
cmq il discorso amrmitte è semplice.... più spendi e più hai, me no spendi e meno hai..come tutte le cose...

la più economica è la jet pro...e hai quel che hai;
poi come via di mezzo hai la tecnigas, che come qualità è superiore....
ed infine la zocchi....100% italiana e di qualità sicuramente superiore....me i prezzi inevitabilmente lievitano...
queste son le opzioni..poi vedi tu...:si:

quoto....non esiste solamente la jetpro....se fai vedere ad un preparatore serio quella marmitta si mette a ridere...si vede a occhio che è fatta senza alcun criterio....con quella esse che mi sta a rappresentare? io sceglierei la tecnigas che concettualmente sembra ottima e non costa un capitale come la zocchi(che sicuramente è la migliore...soprattutto per quanto riguarda le saldature di coni e controconi....)

la migliore è la zocchi xò è anche la più costosa!

ma dite tutti ke la zokki è la migliore.......ma l'avete provata questa marmitta????
ma la resa di una marmitta si fà in base al prezzo????
allorra se c'è una marma cche costa 500€ quella è la migliore in assoluo??????
sulle mk le zokki nn vengono sfruttate a causa delle basse potenzialità dei motori e molti nn si son trovat bene!!!!!
invece se chiedete a qualunque persona che ha provato la jet-pro e gli dite cm si è trovato....vi risponderà....benissimo!!!!
la tecnigas è una buona marmitta io inizialmente ero indeciso tra jet-tecn. ma poi optai per la jet!!!!!

per me vai di jet-pro che cn una spesa minima hai una marma buona e va bene sia agli alti che ai bassi!!!!!

mi hai anticipato, ti straquoto, la scelta della marmitta va fatta in base alle caratteristiche del proprio mezzo, perchè spendere il quadruplo se poi sotto non hai i componenti adatti?
E questo è un discorso in generale, nello specifico non posso consigliare perchè non ho termini di paragone personali...

io infatti ho solo detto che concettualmente la jetpro fa schifo....certo poi non metto in dubbio che possa dare buoni risultati su questi motori...ma per come è fatta(ed essendo cinese) io non la comprerei lo stesso....preferirei comunque una tecnigas perchè mi sembra molto piu "seria" e fatta con criterio....poio ognuno faccia quel che vuole...ciao