cuscinetti ruota e forcella c1
 

Ragazzi dato che ora mai ci sono mi sbatto fino in fondo...
Il problema questa volta è più grande di me nel senso che non so proprio dove e come mettere le mani..
Vi presento il tutto, ho smontato forcella e ruota anteriore e ho notato che il tubo che si trova tra i due cuscinetti della ruota ha un gioco circa di 1,5 millimetri...ho sentito dire che questo gioco fa lavorare i cuscinetti un po flessi e non è un bene.
Vorrei mettere uno spessorino interno per compensare il gioco, ma a questo punto il problema è quello di togliere un cuscinetto così da poter introdurre questo maledetto spessorinino.
Come si tolgono questi maledetti cuscinetti? io l'estrattore non ce l'ho
Poi i cuscinetti che si trovano sul telaio e che vanno a contatto con le piastre hanno l'anello interno che è duro penso a causa del tubo interno che è lungo e ne impedisce la rotazione libera.
Morale devo gliere anche quelli....
A questo punto sulla forcella devo far fare dei distanziali se cosi si chiamano che una volta stretto il dado mi facciano andare in battuta solo l'anello interno che così risulterebbe fisso..io non so chi può fare questi distanziali!?!??...sto impazzendo aiuto

togliere i cuscinetti della ruota è una cavolata,ascolta:
Prendi un cacciavite e fai spostare il distanziale interno tra i cuscinetti.Fatto questo rinfili il perno della ruota un po storto cosi che vada a battuta contro l altro cuscinetto,ci dai due colpi di martello e togli i cuscinetti,pero ti consiglio di metterli nuovi dopo.Tolto il primo dopo infili un cacciavite dalla parte del manico nel mozzo e col martello togli anche l altro!
Per le piastre di sterzo metti una rondella soprae una sotto al canotto di sterzo fra la piastra e i cuscinetti,una rondella piccola che faccia toccare solo la parte mobile del cuscinetto:si:

Ho capito grazie, i nuovi cuscinetti vanno inseriti semplicemente nelle sedi ad incastro?
Proprio i cuscineti non li posso rimettere?perche??

perchè a causa della botta che gli darai con il tubo per toglierli non gireranno più bene!comunque con 10 euro i compri 2 nuovi nuovi!

Si grazie avevo capito era solo che non volevo fare altre spese, cmq i cuscinetti dove si comprano?

in gelateria.
Chiedi una coppetta con in regalo i cuscinetti x c1

(sfoglia le pagine gialle della tua città ovviamente e cerca cuscinetti)

ahahah...vado allora mi fido di te ikki...ragione cmq domanda stupida...riformulo...dove li posso prendere a buon prezzo?
Cmq ikki ho un domandone per te!!

Se il distanziale interno è troppo corto, ho letto in alcune discussioni che si può inserire internamente una volta smontati i cuscinetti una rondella che faccia delle dimensioni giuste per andare in battuta solo sull'anello interno, e ora ecco il domandone, ma nel momento in cui si decide di cambiare gomma e quindi si è costretti a sfilare il perno questo spessorino se cade dentro...ti costringe per forza di cose a togliere di nuovo un cuscinetto per rimettere al posto la rondella e quindi a ricomprare un cuscinetto nouovo ogni santa volta!?!?!?mi sembra una pessima soluzione!non è possibile estrarre questi cuscinetti senza danneggiarli?....e beccate questa

ti conviene rifare il distanziale,prendi per bene le misure vai da un tornitore e lo fai rifare,così non hai piu problemi.ricorda di farlo fare 0,1-0,2 decimi in piu,e non in meno.
poi i cuscinetti li puoi togliere senza problemi,non cè bisogno di cambiarli,basta che fai attenzione.

ti ho risposto io,se no IKKI ti fucilava:rotfl:(naturalmente IKKI stò scherzando):si:

anche il mio era uno scherzo, e poi dato che ikki è molto più esperto di me mi piace sentire il suo parera...cmq grazie koc

beh...
domandone...
ti sei dato il rispostone da solo...
anche vero CHE...
se... hai messo lo spessore GIUSTO dello spessore GIUSTO...
NON AVREBBE MOTIVO DI USCIRE DALLA SEDE, DATO CHE IL GIOCO SAREBBE NULLO!
A MENO CHE NON TOGLI ANCHE IL CUSCINETTO ED ALLORA TE LA CERCHI!
NO?
;)

in teoria... ma sempre in teoria...
scaldando il cerchio con un phon da carrozzieri e girando il cerchio il cuscinetto dovrebbe scendere...
ma per non scottarmi per non rischiare x non altre mille ragioni, di solito prendo sempre i cuscinetti nuovi... 9 euro mi pare degli skf.. se poi vai all'ingrosso ne compri 10 e li tieni x i tuoi amici o per farti un carretto da officina x stenderti ecc... che ne so!
A volte mi pare che buttiate 25 -30 -50 euro x cose meno importanti...


(UNA CHICCA DI OVVIETà.... UNA RUOTA FRENATA DA UNA RUOTA LIBERA COME L'ARIA... PUò TOGLIERE ANCHE UN CAVALLO! e nel caso di cina come le nostre in cui i cavalli sono pochi e nemmeno di razza... beh direi che la differenza SI SENTE! pensate di fare una tappa del giro d'italia con le ruote pinzate... :rotfl:

GRAZIE per la solidarietà! Ma poi leggo ed....
E' più forte di me! DEVO RISPONDERE!

:smt127
:smt146

ok raga...i lavori procedono allora devo comprare sti cuscinetti, devo sostituire quelli sul canotto di sterzo e quelli nel cerchio, mi sapete dire le sigle di quelli skf?

C1-2:
ruote: SKF 6000 2Z - SKF 6000 Z
camapana:SKF 6003 2RZ
carter: SKF 6203 TN9 C3
copri pignone:
paraoli rep C1: 17-25-4
cuscientto pompa acqua rep C1: SKF 627RS con 22 mm di diametro esterno e 7 mm
interno
paraolio pompa acqua rep C1: 10-18-4
Cuscinetti albero rep C1: SKF6203TN9-C3
Cuscinetti Sterzo skf 6200Z

Direi che si potrebbe anche inserire nelle guide...
Moderatori... ;)

Grazie ikki c'è di tutto e di più!scusa la domanda ma tu da quanto tempo hai questa mini perchè a sentirti parlare sembri un guru!e mi sembri anche un esperto di lavorazioni del campo

QUESTA MINI? :smt132


più o meno marzo... prima avevo la c1 usata di ronni78
:rotfl:

ah...pensavo molto di più ikki....
Cmq ragazzi io ho un problema piuttosto grave...come mi avete spiegato ho tolto i due cuscinetti del cerchio. Fin qui tutto ok!Il problema è che i cuscinetti sul canotto forcella non vengono via....ragazzi martellate forti grasso tra cuscinetto e telaio per provarle proprio tutte ma l'unico risultato è stato danneggiare i cuscinetti che non si sono mossi neanche di un mm.....non so più cosa fare, ma è possibile che sti cinesi rin********ti li hanno incollati??non so più cosa fare...

spappola i cuscinetti (tanto devi cambiarli)
pulisci e "rettifica" il tutto, in modo che i NUOVI cuscinetti si montino alla
perfezione e vedrai che se fai un lavoro certosino, ti ritrovi uno sterzo che fa invidia ad una ita... ;)
:cool:

Domanda da 100 milioni di dollari!!!
a questo punto IN TEORIA secondo le mie deduzioni,l'ideale sarebbe mettere i 2 distanziali tra la ruota(esterno cuscinetto) e le braccia della forcella dello stesso diametro del distanziale interno tra i 2 cuscinetti giusto?
non so.. forse sono già fatte tutte così le altre moto.. la mia proprio no.. anzi il sidtanziale interno tra i 2 cuscinetti va a spasso liberamente... :)