La mia C2 14 Hp
 

Salve a tutti vi presento la mia potentissima C2, io ormai non la chiamo più cinesina perchè ormai ha tanto di italiano, che ne dite ? vi piace ? :sbav:
Bzmemmolo :rotfl::rotfl::rotfl:

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bella motazza compliments.....................:1st:

lavori effettuati?

Bel mostriciattolo!! :si:

bellabella complimenti per la mini!!!
sotto che hai? :si::sbav:

Se nn sbaglio monta un cilindro BZM..... ;)

molto bella

molto bella!! :cina:

Re
 

Sotto e precisamente il motore ha :
Gruppo termico Bzm 50cc 6travasi;
Albero motore Bzm placca argento con biella racing;
carter allargati x far scendere il pistone al punto morto inf.;
carter lavorati e raccordati per il cilindro;
carburatore 19/19 dellorto tarato a modo;
marmitta e terminale Zocchi;
pacco lamellare rialzato con spessore da 9,5 cm in alluminio;
lamelle monopetalo in carbonio della Polini da 0,30;
frizione Team 2A Racing ( test );
Gomme Pmt T41;
Telaio in alluminio pressofuso (C2).

Il motore tira davvero tanto, durante le prove con rapporti 7/72 la moto era praticamente sempre sù una ruota senza invitarla, l'erogazione è davvero rapida e potente già a bassi reggimi ti tira le braccia, il suono si presenta cattivo e adrenalinico cioè bello da sentire come uno strumento musicale, in allungo si distingue per i suoi 1xxxx_milagiri, e come scolarsi una bottiglia di birra senza fondo, non esistono rettilinei lunghi per questo motore.
Consiglio, se siete stanchi del solito motore acquistate un BZM perchè vi mette le ali...

Un saluto a tutti gli utenti :si::si::si:

complimenti ma misa che lo spessore è da 9,5mm no cm!!!!!!!

hai fatto una bella spesa

complimenti!!!davvero un bel motore!!!

si e vero !
 

Si certo, lo spessore è di quasi 1 cm. Ciao :si:

Re
 

Ciao skipdj, bhe si certo i soldini sono volati ma sono rimasto conteto per come và la moto, era il mio sogno nel cassetto montare un Bzm, ora ne ho messo un'altro nel cassetto e chissà mando lo tirerò fuori...:smt132
Ci vediamo prossimanente. Ciao :si:

scommetto che si tratta di un telaio italiano :D

Fuochinooo
 

Ci sei andato vicino, vedremo se in futuro cè la fò.
Ciao :si:

balla,ma hai lasciato la pompa dell'acqua originale? se si non si scalda troppo?

belle bestiaccia:smt150

Pompa interna
 

Ciao d.gherci, la pompa è originale interna C2 revisionata con cuscinetti 627RS Skf per stare tranquilli e un radiatore maggiorato e il motore non bolle, pare che l'impianto di raffreddamento con pompa interna sia abbastanza efficiente quindi la lascio così e risparmio sull'acquisto della pompa esterna e puleggia ruota, poi se vorrò farlo basta togliere il tappo sul cilindro e avvitarci l'innesto per il collegamento dei tubi.
Ciao :si:

io metterei una pompa esterna maggiorata..quella interna della c1 non rifredda a sufficenza quel motore...per il resto bella motazza!!!