Rivalutiamo Le Pmt "b"
 

CIAO A TUTTI
VOLEVO PORVI UNA QUESTIONE!?
TROVO CHE NEL PERIODO ESTIVO AL POSTERIORE LE PMT MESCOLA B NON TROPPO GONFIATE VADANO BENISSIMO...SI USURINO POCO E COME TENUTA NON SIANO INFERIORI A T4 (PESO 85 KG.):si:
ORA SONO SICURO CHE I PIU VELOCI E CON TANTA CAVALLERIA (HO UNA GRC GP 8 HP) MI DIRANNO CHE LORO NON CONDIVIDONO IL MIO PENSIERO:doh::smt155
INOLTRE CE QUALCUNO DI VOI CHE UNA MESCOLE DIVERSE TRA ANTERIORE E POISTERIORE MANTENENDO TEMPO DECENTI O ANDATE TUTTI DI T41 AVEANTI E DIETRO SENZA COMPROMESSI?!
CIAO E BUONE PIEGHE:smt136

io i estate uso t40

Concordo in pieno!!!... anche se io ho la cina aria.:doh:
L'optimum potrebbe essere primavra/estate: ant. T40new post. B e autunno/inverno: ant. T41new/t40new.
Secondo me è un'ottima scelta e non un compromesso anche per le potentissime italiane a liquido!:smt136

Dipende sempre cosa pretendi dalla moto e da te stesso!!!!
Gia' se hai un prontogara e' assurdo montare le B che scivolano ad ogni apertura di GAS.....ma anche con una normale 6/7Cv la tenuta non e' eccezzionale!!!
Ma se provate e x voi tengono bene........;) BEN X VOI.:si:

io le b le avevo sulla blata, rispetto alle cinesi sono un'altro pianeta, ma ad ogni modo non le metterei mai sulla mia DM...scivolavano troppo già sulla blata che aveva al max 7/8cv, chissà su un'ita...

io con la b ho corso anche in novembre,se non pretendi tanto e vuoi le gomme che durano sono ottime!!!!!!io ora sono tornato alla 41 posteriore ma tornero alla 40!!!!!

io ho una pmt b all'anteriore sulla mia C1... l'ho montata perchè l'avevo trovata a poco ed era nuova, solo che è veramente dura!!!
non ho feeling con l'anteriore, la sento prendere sotto sempre.
prima avevo le vee rubber e mi ci trovavo divinamente...
vabbè che per l'uso che ne faccio io va bene lo stesso, però entrare in curva a manetta è un'operazione che non riesco piu a fare a cuor leggero come facevo prima...

Io uso le T40 perchè durano di + :si:

ferro a quanto pare le t40 attuali sono uguali alle t41 "vecchie" (quelle con la spalla 50)

guarda io non guardo il centesimo vado in pista solo per divertirmi quindi a me vanno bene anche le t 40!!!!ora ho su le 41 ma tornero alle 40!!!

io cn la mini c giro solo il fine settimana ed ho montato le PMT B, xk x l'uso ke ne faccio nn m andava d spendere quei 20 euro in più a gomma circa... Le PMT 41 sono le migliori in assoluto,nn c'è dubbio...ma fin'ora le le mie PMT B nn m hanno dato ancora problemi x fortuna... Speriamo Bene!!:smt152

io le pmt le ho buttate dentro un secchio .... gomme di prima scelta sfaldate do 10 giri (T40)... T41 alla'umentare della temperatura di lavoro non aiutano la guida anzi la rendono pericolosa lanciando il pilota in aria nel caso in cui si entra in derapata :mann: ...
basta pmt ! poi il resto è tutto soggettivo !

Io ho davanti una T40 e dietro una B...mi sono trovato talmente bene che adesso che ho finito la posteriore l'ho ripresa B!!

Tanto il record della pista lo farò poi un'altra volta...meglio girare di più con la stessa gomma...:si:

forse dovresti parlarne te :D

ma veramente????? :smt132

ferro delucidaci:smt132

Quindi esiste una mescola ancora più morbida delle T41 ? ...la producono in pasticceria?? :rotfl:

una mescola piu morbida esisteva già... la r... ma ste 42 proprio BOH

t42 :smt132:smt132 ?
bhò !!! :smt132:smt132
a me non soddisfano le pmt, in termini di sicurezza stiamo molto lontani .... vanno bene per moto che non superano gli 8cv .... con la mia dm che ne ho 13,5 sono un problema in piu peso una piotta e sono alto 1,80 e sento che le gomma post e ant non fanno il loro lavoro :mann::mann: ... ho provato diversi setup si di ciclistica pensado che il problema fosse quello ma non è cambiato nulla anzi è peggiorato ! :mann::mann:
ho provato nuovamente variando la pressione di lavoro delle gomme ... il risultato è stato identico alle precedenti prove ... :mann::mann:
ho usato un cerchio + largo (60mm interno PMT) e nulla di fatto anzi ho perso in agilità :mann::mann:
alla fine ho scelto di provare altre due case costrutrici di gomme il risultato ho abbassato i tempi di 1,5 sec di passo !! :1st::1st::1st:

sono ancora da sviluppare e portare a puntino la carcassa delle gomme ... :smt124:smt124 sto lavorando sopra con test su test informando il mio rivenditore dei problemi/soluzioni da apportare alle gomme per piloti che sono bastanza grandicelli di corpuratura ! come si sa il cerchio dm è uno spacca gomme !:rotfl::rotfl::rotfl:

e saranno le famose gomme speciali ........ :rotfl::rotfl: