banshee ritorno benzina dal carburatore
 

ciao a tutti sono nuovo del forum , ho appena acquistato una banshee con motore ************** ed ho alcuni problemi , 1 in accensione , non parte molto facilmente , 2 di carburazione , spruzza una nuvola di benzina dal carburatore quando do gas e frequentemente la mini si invasa . Premetto ho gia cambiato candela ngk e bobina polini , ho provato a cambiare il carburatore ( originale replica mikuni con getto del 200 ) con un 12 dellorto ( getto 85 ) , ma il risultato non cambia , fatica a partire e quando va prima di entrare la coppia devo stare a gas spalancato circa 15 sec duranrte i quali la mini tentenna poi di colpo fumata bianca e via . so che il mio problema è la troppa miscela , ma in nessun modo riesco a smagrirla , sembra quasi che non bruci tutto il carburante ( 4% )

spero che mi possiate aiutare e anticipatamente vi ringrazio

aiutooo !!!

sicuro che il getto fosse da 200? mi sembra strano...ok che i cina son i cina ma...

per l'altra questione....a parte che la mix al 4 è troppo grassa...ci vuole al 2.

seconda cosa... prova a cambiare i getti !

terza... non è che semplicemente ti attacca troppo sotto la frizione e il motore non ce la fa a tirare ?

vai con una bella miscela al 3%..prova ad abbassare lo spillo del carburatore di un paio di tacche...da quello che dici mi sembri convinto di essere grasso....sicuro di non essere magro di carburazione?di che colore è la tua candela?...poi un ultima cosa se hai un carburatore dellorto phbg dovresti avere una vite vicino a quella del minimo...quella aprila di circa un giro e mezzo da tutto chiuso....forse è quella che ti da noia...è la vite della miscela:si:

il getto sull ' originale c'e scritto 200 e ti assicuro che il forellino e abbastanza largo , per il resto provo .
ma per il problema del ritorno di benza che dici , fa proprio una nuvola di benzina dalla parte del filtro quando do gas . e spesso la candela si bagna e la devo pulire , sia con il carb originale sia con il dellorto

le lamelle le hai controllate? non è che non chiudono?

comunque il 200 è assurdamente grande.... dovrebbe esserci un getto della metà del valore...

le lamelle le ho controllate a me sembrano a posto , ma quale è il sistema corretto per verificarle ? quindi hai detto di scendere al 100 di getto , ma esistono in commercio i getti cinesi ? possono andar bene quelli mikuni ?

dimenticavo , ti ricordi che ti avevo detto che avevo messo il 12 (mi pare shva ) dellorto , aveva l' 85 di getto ma il problema era uguale

Ciao anch'io sulla banshee avevo lo stesso problema, solo che il mio carburatore più che un replica mi sembrava una schifezza e basta! ho risolto mettendo phbg 18 bs con max 104 e lamelle in carbonio polini da 0.30 mm. così è molto più semplice sia da avviare che da carburare, finalmente funziona! poi ho anche cambiato il filtro con un malossi che mi sembra più sicuro dato che in spugna dovrebbe far passare meno schifezze rispetto alle maglie di metallo che dovrebbero essere più larghe. Poi rifai lo squish che ti cambia dal giorno alla notte!

condivido in pieno quanto detto sopra.
non stare li a cercare di mettere a posto quel carburatore ,metti un phbg 18 e cambia lamelle o meglio ancora tutto il pacco lamellare.

cmq un getto mikuni da 200 dovrebbe equivalere + o - a un 100 dell'orto, perchè usano un altro sistema di misurazione mi sembra sulla portata e non sul diametro, ma non vorrei dire hazzate!! sulla mia avevo su il 240 !

ragazzi ho provato con un getto 80 sul carburatore originale , ma nulla di fatto , se si accende sputa dal carburatore e fa un fumo bianco indescrivibile , provero con il pacco lamellare pero io un 12 dellorto lo avevo gia provato . Ma il 18 ha l'attacco maschio o avete cambiato anche il collettore e poi le regolazioni del dellorto sono sulla destra mentre il rep mikuni le ha a sinistra . se mi dite che anche la vostra spruzzava benza dal carb e si invasava il pacco lo cambio subitoooo !!!!

prob hai qualche problema al galleggiante che non chiude bene, cmq come già detto metti un phbg 18. il collettore va bene l'originale e i due buchini che ha sul telaio la banshee corrispondono perfettamente con le regolazioni di aria e minimo del phbg.:si:

se la frizione ha le molle gialle cambiale subito con le rosse.a me attaccava dopo 200 metri!!!!

provo con carburatore e pacco lamellare poi vi faccio sapere:smt124

ragazzi ho provato con il pacco lamellare nada !!!
il mio problema era lo spillo del carburatore cambito per prova con uno che gia avevo e ora va un po meglio . ergo mi sono rotto e cambio il carburatore !

sicuri che se prendo il 18 phbg va bene sia collettore che fori per regolazione
e poi non ha l'attacco femmina questo carburatore oppure esiste anche il maschio ?

grazie