Spinotto del 10 o del 12: differenze?
 

Secondo voi qual'è la differenza tra uno spinotto da 10mm ed uno da 12mm? Oggi ho acquistato un kit big bore+albero con spinotto da 10mm, ma me ne sono accorto solo dopo confrontandolo col mio originale da 12mm; poco male xkè avendo l'albero in coordinato nn ho alcun problema a montarlo, ma secondo voi qual'è meglio tra le due misure di spinotto? tra l'altro il pistone con lo spinotto da 10mm è arecchio più leggero dell'altro originale da 12mm, sto pensando ke addirittura è meglio quello da 10mm anzichè l'altro.....:smt132

non credo ci siano sostanziali differenze....credo sia solo una differenza legata alle differenti produzioni degli alberi...però se dovesse esserci una differenza non esitare a scrivere così anche gli altri minimotisti potranno sfruttare la tua esperienza!:si:

nn ti preoccupare, se sò qualcosa vi tengo aggiornati!:si:

dopo alcune prove , su motori preparari , ho notato che il pistone con spinotto 12 riesce ad allungare di piu' ma e leggermente meno pronto a salire di giri .
parlo di differenze minime ma ci sono :si:

quindi se accoppio lo spinotto da 10mm all'albero a spalle piene dovrei avere molta coppia ai bassi e ripresa, giusto?!:smt132

di coppia ai bassi questi motori ne hanno abbastanza ,quindi consiglierei il 12 per avere un po piu di allungo visto che queste moto sono molto carenti in velocita'.
altrimenti puoi sfuttare al massimo la coppia ai bassi per poi allungare con i rappori
ciao

credo ke giocherò coi rapporti xkè ormai ho preso il bigbore con spinotto da 10mm....

Il 10 mm dura molto meno: il cuscinetto a rulli dura molto meno di quello dwl 12mm:smt121

sono uguali!!! nn centra NIENTE

sei sicuro di quello ke dici? parli x esperienza oppure sono deduzioni?:smt132

Sono sicuro, io parlo perchè so quel che dico non so altri......:cool:una cosa che gira gli stessi giri o addirittura di più ed è più piccola di 1mm(in meccanica è una enormità) è palese che dura anche meno, infatti lo spinotto da 10mm in gara non lo monta quasi nessuno dato che è facile alla rottura!!!!:doh:

si ma non stiamo parlando di motori che arrivano a 15000 giri... certo quello da 12 sarà più rubusto, però secondo me quello da 10 a spalle piene (nn quello originale) va altrettanto bene come affidabilità

ma quindi dite ke rischio di rompere tutto?! io nn faccio gare ma cmq vorrei strapazzarla per benino la mini una volta montato tutto....cambio gabbia con un'altra magari skf?!

non si tratta della marca del ciscinetto ma dello spesore se monti un 12 spalle piene vai più che tranquillo!!!:si:

tranquilli ....... questi motori non avendo grandi prestazioni , per romperli bisogna solo sbagliare la miscela
vai sempre al 2,5% o meglio al 3% con un buon olio sintetico 100% e vedrai che dura piu di te che guidi :si::si:
ciao

quoto:si:

grazie mille delle informazioni:smt136

lo penso anch io...ho intenzione di prendere un b b con spinotto da 10....non ho da chiedere tanto alla mia mini...purtroppo:si:

ma poi...cambiando l albero motore bisogna aprire il carter...e avendo una cinese,le guarnizioni carter dove le trovo?me le devo fabbricare io?

io le ho comprate in un negozio su e-bay, pagate 5-6 euro se nn sbaglio...