allargo il cilindro di 2 decimi,quale pistone?
 

ho un bzm 40cc e ho notato ke il cilindro è stato bombardato causa di una carburazione magra...
il cielo del pistone si è curvato all'interno.
che pistone devo comprare?
la sigla è :BB
penso che mi servirebbe la C o meglio la D..ma ho visto ke nn esistono...
ditemi voi...

penso ke ci voglia il cilindro nuovo

la camicia del cilindro è rovinata se no cambia solo il pistone dopo aver misurato la tolleranza potrai decidere quale pistone mettere su

tra una tolleranza e l'altra (tipo da A a B) c'è 1 centesimo...

quel cilindro o lo butti o lo fai ricromare (solo se è lavorato bene e va veramente forte,sennò non ha senso)

purtroppo quello che ti dicono è vero... non puoi riadattare il cilindro... quando si ovalizza devi rettificare e ricromare, che a conti fatti viene come prendere un cilindro nuovo!

il mio meccanico mi ha detto ke me lo allarga di 1 o 2 centesimi...
quindi ci vuole anche il suo pistone...ma si troverà?
ora il pistone che ho è :bb e ci vorrebbe una c o d!
Vero oppure sbaglio?
ma nn riesco a trovarli con sezioni + grosse...

Lele, ma prima di girare a Castelraimondo,
hai ingrassato la carburazione?

è quello il bello Simo!
prima di iniziare a girare ho messo il 100 di max x stare tranquillo e dopo 10 giri tiro giu la candela ed ancora era bianca...poi ho messo il 105 e sempre uguale..
x nn rischiare avevo fatto la benza al 2 1\2.
boh...la mini nn andava sul rettilineo...appena facevo la salitella del rettilineo,se aprivo tutto di botto la mini murava subito subito;invece se glielo davo piano piano,la mini prendeva i giri quasi fino alla fine...bohhh....

bb e' gia' la selezione con il diametro del pistone + grande. secondo me con quel cilindro sei alla frutta. cmq ultimamente le tolleranze dei pistoni vertex (bzm) nn sn cosi' precise, ci sn pistoni siglati bb con le tolleranze del 00. fossi in te controllorei bene con un micrometro il diametro della camicia del cilindro e sentirei bzm sul da farsi. considera che il gioco tra pistone e camicia dovrebbe stare tra 3 e 5 centesimi

ma scusa, se tu porti il tuo cilindro in un centro rettifiche specializzato , loro pensano a tutto e ti procurano il suo pistone, sempre se si può rettificare, bisogna vedere in che condizioni è!! non fare le cose a caso, spendi qualcosa in piu ma ti fanno un lavoro con i fiocchi! sempre se puoi ancora salvarlo, ma io ho i miei dubbi!! buona fortuna!!

e si...infatti hai ragione...
BB è il pistone con la maggior tolleranza...
nn è arrivato alla frutta il pistone solo che sabato ho girato un po magretto quindi ha fatto 2 fossette ai lati dei travasi proprio in cima al cilindro ove va appoggiata la testata...quindi il mio meccanico aveva pensato di allargarlo un pelo e metterci un altro pistone...
ma a quanto pare nn si può fare...ma se glielo faccio allargare lo stesso di 1 cent. e lascio quel pistone cambiando la fascia?

darti un consiglio senza vedere come sn messi pistone e cilindro e' un po un casino. cmq se nn e' messo troppo male puoi fare cosi' e girargi ancora un po'. avra' un po' meno prestazioni e perdera' un po di compressione x via delle fossette ma cosi' almeno lo puoi sfruttare ancora x un po nell' attesa di trovarne un'altro

si si..infatti faccio cosi...
poi penso di mettere su un bel 50cc.
MA dovrò cambiare albero,marmitta?altro?
La marma se l'era fatta il tipo ke mi ha venduto la mini e ha detto ke la mini è cambiata molto...