dubbio magnetizzazione volano
 

secondo voi le 2 parte magnetizzate, posso perdere la loro carica magnetia' e di conseguenza far andar di meno la mini ?

non credo che possano perdere la carica magnetica....e sopratutto se la perdono la mini secondo me non và proprio....altro che andare di meno....il magnete...o prende o non prende...dubito che esistano vie di mezzo :) ma su questo non ho la certezza...è solo una mia supposizione :)

No teoricamente, quando il volano con le parte magnetizzata passa sul " traferro" ovvero quelle lamine di materiale ferromagnetico che e' collegato alla bobina, crea una corrente sulla bobina, dovuto alla variazione del campo magnetico che avviene quanto volano e traferro sono perpendicolari, quindi pensavo che se perde un po' di magnetizzazione, crea meno corrente quindi la scintilla e' piu' fioca e non fa la combustione a suo dovere.

la certezza
 

la certezza secondo me non è difficile averla...prova ad allontanare la bobina dal volano e vedi che succede, e poi prova ad avvicinare la bobina al volano di pochi decimi senza far strofinare i due pezzi e vedi quello che succede...facci sapere non credo sia un'impresa

Se la candela scintilla, vuol dire che si è creato l'arco voltaico. Se le due parti magnetizzate iniziano a smagnetizzarsi il voltaggio diminuirà ma fin quando ci sarà abbastanza differenza di potenziale l'arco voltaico (la scintilla) continuerà a crearsi e non ci saranno problemi. Mettiamo che siano necessari almeno 15000 volt per la scintilla. Magari col magnete nuovo si arriva a 20000, poi con il tempo si passa a 16000, un valore minore però abbastanza alto per creare l'arco voltaico e permettere il corretto funzionamento della candela. Ciao!

mi permetto di dire la mia: da un punto di vista fisico un magnete permanente che cade a terra parde magnetizzazione. se il volano ti è caduto può essere diminuita la carica.
secondo la mia esperienza però se hai problemi è più facile sia la bobina: ho smontato due volte il motore credendo entrasse aria da qualche parte, ho messo paraoli nuovi di marche diverse...invece era la maledetta bobina che faceva si la scintilla, ma di entità insufficiente!! prova a montare la bobina di un amico e vedi che succede...
inoltre, come ti è stato consigliato prima, avvicina la tua un pochino,magari con uno spessimetro,fino a 0,15 e vedi se va meglio :si:

Ha ragione ODINO il lavoro lo abbiamo fatto insieme:doh: alla fine non sapevamo piu cosa fosse:mann: ma poi un colpo di genio:smt115 cambiata la bobina è tornato tutto ok!
Altra proca che puoi fare è avvicinare il piu possibile la bobina facendo caso se tocca al volano!!!

anke io ho avuto il problema della mini ke non si accendeva. dopo aver provato di tutto l'altro giorno ho cambiato bobina ed è ripartita. Ma come si può allontanare o avvicinare la bobina al volano? la mia è fissata con due viti in due sedi filettate, quindi non posso farla scorrere. Il problema è ke se la fisso con entrambi i supporti mi gratta sul volano.

Ragazzi son laureato in fisica, :smt127 davvero... un magnete puo' perdere magnetizzazione se viene scaldato sopra una certa temperatura (temperatura di curie), che in ogni caso e' piuttosto alta... circa 1000 gradi e dipende dal materiale di cui e' composto magnete.
Ciaoooo!

Laurea o no non ti preoccupare..... cambia la bobine e tornerà tutto come prima se non meglio!!!!:1st:

gpracing visto che conosci ODINO per quel problema che particolare problema aveva la mini? Poca potenza in accelerazione ?

no no, NON SI ACCENDEVA PROPRIO LA MALEDETTA"!!!! cambiata la bobina è però migliorata anche l'erogazione, si vede che peima di morire aveva iniziato a diminuire di prestazioni...

Anche a me è successo un problema simile.
In poche parole la candela faceva la scintilla quando il pistone era giù; di conseguenza non scoppiava nulla. Ho risolto il problema regolando la vite presso il volano della bobina.

Cioe'??????

Strano, il volano ha la sua chiavetta appostita per centrarlo rispetto alla bobina, in modo da nn ritardare o anticipare l'accensione.