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lavorazione collettore aspirazione
salve a tutti! ho modificato il collettore di aspirazione (quello di metallo su cui montano gli sha per capirci) inserendo del materiale epossidico e rendendolo circolare, eliminando cioè lo svaso che porta alla lamella.ora è come un tubo dritto.
un mio amico invece lo ha reso più corto di 1cm lavorandolo al tornio, vorrei sapere se questa modifica ha dei vantaggi tangibili o se è inutile farla.grazie!:si: |
+ corto si eccome....per il tubo dritto mi sembra sbagliato...hai eliminato l'effetto venturi del collettore
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l'avevo letto da queste parti di farlo dritto... :cool:
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bhè piu' è corto il collettore e piu guadagni agli alti!
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scusate ma lo svaso che porta alla lamella fa diminuire di velocità il fluido e contemporaneamente ne aumenta la pressione. Questo serve per far aprire correttamente la lamella?
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sul fatto che piu' è corto meglio è siamo tutti d'accordo. la questione ora èsapere se ha senso togliere quello svaso o se è dannoso... :smt132
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Secondo me per esperienza tenerlo quadrato è molto meglio:si: altrimenti credo che avrai un calo di potenza:doh:
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togliere lo svaso riempemdolo di stucco epossidico servirebbe in teoria a mantenere costante la pressione di entrata nel carter....lo svaso infatti diminuisce la pressione....nn si sa di preciso se porti un vantaggio in quanto la pressione aumenta e quindi entra piu miscela oppure uno svantaggio in quanto restringendosi il condotto rispetto a prima ne entra di meno...
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se lo svaso aumenta la sezione diminuisce la velocità ed aumenta la pressione....(effetto venturi), se lo svaso diminuisce la sezione si avrà l'effetto contrario
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bravi tutti promossi in fisica...ma quale è meglio?
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mi pare strana questa cosa, io ho sempre fatto il collettore e l'inserto nel pacco lamellare della stessa grandezza del carburatore. più largo è secondo me e meno pressione hai e anche meno velocità. fai un esempio pratico, il carburatore ha un diametro prestabilito, quindi più di tot non può passare, se tu fai passere un fluido da un tubo più piccolo a uno più grande diminuisce la pressione di sicuro! comunque giocross se mi spieghi bene questa cosa te ne sarei grato! intanto tiro fuori il mio libro di fisica tecnica, più che altro perchè ho un esame venerdì eheheh non vorrei sbagliare stè cose altrimenti sbaglio a fare gli ugelli del motore ehehe! |
La cosa importante e' che sia ben raccordato con l'entrata del pacco lamellare, quindi che finisca quadrato.
Hai usato uno stucco epossidico dicevi e quanto costa? si attacca bene all'alluminio? Ciao! |
E' uno stucco bicomponente, adatto per metalli (tipo sintofer).:smt146
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è la portata che aumenta ma questo è un altro discorso |
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e anche qua... ancora meglio http://it.wikipedia.org/wiki/Effetto_Venturi |
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si ho visto...ma allora come spieghi che la pressione è forza/superficie?
secondo questa legge diminuendo la superficie aumenta la pressione secondo invece la legge che hai detto tu aumentando la sezione(e di conseguenza la superficie) aumenta la pressione...nn vedi che è un controsenso? |
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