Problema 911r
 

Ciao a tutti, domenica (anche se è gia un po di tempo che mi faceve così) la mia 911 con gt polini 3 travasi dopo quache giro tende a spegnersi quando do gas come se non arrivasse corrente.
Volevo consigli da voi xkè me lo ha cominciato a fare da quando ho sostituito la marma(da una polini originale ad una polini racing)!
E comunque mi si scalda troppo, è possibile che si spenga xkè va in ebollizione?
aiutatemi!

puo' essere che manchi benzina? e appunto essendo magra ti scalda di piu?

no, benzina no xkè avevo il pieno...xkè se è magra scalda di più?

con manchi benzina intendevo una carburazione magra


cioe' poca benzina e tanta aria,fa scaldare di piu .....

puo' essere che la carburazione sia cambiata sostituendo lo scarico......

si, xò la candela l'ho controllata e diciamo che tutto sommato stava bene e cmq me lo faceva anche con carburazione grassa...ma è possibile che x surriscaldamento poi tenda a spegnersi come se mancasse corrente?

con surriscaldamento puo tentare di spegnarsi per bloccaggio pistone....da noi si dice .....hai strinato........


una altra cosa che fa scaldare eccessivamente dovuto alla parte elettrica e' l'ancipo ma se hai cambiato solo lo scarico dubito che sia quello


per me e' magra

premesso che un meccanico che si occupa di minimoto mi ha detto che il polini 3 travasi ha di suo problemi di surriscaldamento, l'anticipo in cosa consiste?(sono nuovo del mondo minimoto e di meccanica non sono un drago)

per il fatto che si spenga nn lo sò, potrei ridirti quello che ti hanno detto, di controllare la carburazione, ogni piccola modifica tange sulla carburazione, magari prova con una candela nuova, cosi verifichi il colore della candela.

altra cosa invece, nn ho capito, ma l'acqua ti và in ebolizione? perchè se si, c'è qualche problema serio di raffreddamento e rischi di buttare via il motore

allora x quanto riguarda la candela l'ho messa nuova proprio domenica, una ngk b8es, mentre x quanto riguarda l'acqua quando mi sono fermato il livello era salito e ne erano fuoriuscite alcune gocce... e adesso mi sono ricordato che sempre quando mi sono fermato al minimo mi rimaneva un po accellerata.

e' magraaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!:smt150



vedi anche se aspira aria dal collettore o da altre parti......comunque i sintomi sono tutti che e' magra di carburazione.


sono fresco anche io di minimoto ma la meccanica e' meccanica

e' la bobbina...monta una nuova polini e una candela nuova (ngk b9eg)

intanto ti ringrazio x i consigli...
cmq se è magra cosa devo fare, aumentare il getto massimo, giusto?
e controllerò a dove aspira aria.

e xkè a freddo va bene?

una miscela aria benizna magra al punto giusto fa andare piu forte il motore pero' se esageri il surriscaldamento provaca la grippatura o strinatura del pistone tendendo a farlo spegnere


di solito le bobine fanno scoppiettare e non spegnere quando vanno male


comunque tutto per teoria se non si sente questo motore cosi sono consigli indicativi

ok. grazie.grazie.

Quoto,probabilmente sei parecchio magro di carburazione,aumenta il getto del massimo di 4 o 6 punti,poi riprova.
Pero se quando ti fermi il minimo è quasi normale,poi aumenta dopo un paio di secondi,allora vuol dire che aspiri aria,di solito o dal collettore del carburatore oppure dai paraoli.Cmq non girare in queste condizioni perchè rischi di grippare.:si:

ok.grazie mille. controllerò prima il collettore e poi i paraoli.

cmq potrebbe essere sia la carburazione che la bobina, anche a mè capitava che appena si scaldava si spegneva x la bobina, prova a mettere un dito sulla bobina appena ti si spegne, o anche prima, a mè diventava proprio bollente e poi non dava piu corrente, se no puoi provare a versarci dell'acqua fredda sopra appena ti si spegne e vedere se riparte, spero di essere stato utile ciao
ps: se cambi la bobina cerca di metterne una ita... :)

a me "tendaeva" a spegnersi, ma al minimo rimaneva cmq accesa anche se abbastanza accellerata!