Io le ho prese in carbonio in Inghilterra e credo siano da 0,5 mm...

Mi sa un p? troppo anche se la moto va bene...

Voi cosa ne dite?

Meglio pi? sottili e flessibili?

Misurale bene con un calibro o un micrometro 0,50 sono spesse.
Che carburatore hai?

Puoi postare l'indirizzo su cui le hai comprate?
Le devo comprare anche io!

Carburatore originale pesantemente modificato a 14/15 con ingresso aria conico che parte da circa 15mm fino a 20 mm lato esterno, farfalla con corsa pi? ampia di 1 mm e con smusso lato aria pi? pronunciato per adattarsi al venturi aria, getto da 72, filtro aria in spugna, spillo conico alla terz?ultima tacca.

Va che ? un portento rispetto all'originale standard, e soprattutto carburazione perfetta...!

Non capisco perch? sta modifica non interessi a nessuno, forse perch? non costa nulla salvo un p? di mano d?opera e pazienza.

Vi assicuro che il carburatore non ? cos? cessoso come tutti dicono...


Per l'indirizzo lamelle uno ? questo:
http://cgi.ebay.it/MINI-MOTO-CARBON-...QQcmdZViewItem

? una lamella uguale alla mia di cui non trovo pi? il venditore...

fino a 16mm va bene una 0,25 oltre usa una 0,30 (tutto carbonio)

Come hai fatto a modificare cosi il carburatore? Se fossi capace seguirei i tuoi consigli....

Dremel, black & Decker, molette, carta vetro di vari spessori, limette, pasta abrasiva per lucidare, e olio di gomito....

ma a me piacciono le sfide.........

Vedi icio, penso che qui nessuno si diverta a buttare dei soldi inutilmente ma chi ha i mezzi e le conoscenze si ingegna e riesce in elaborazioni home-made, il fatto per? ? che poi c?? gente come me che non ne capisce una mazza, figurati, non ho neanche il dremel e mi conviene prendere un carburatore nuovo.

Perch? non posti delle dettagliate foto della tua lavorazione? :asd:

Infatti ci stavo pensando...

:asd:

Si in effetti sarebbe una buona idea! Quindi non hai cambiato nessun pezzo del carburatore originale?

Nessuno! Neanche il getto originale che ho allargato con una punta da 0,7mm (costo 50 centesimi).

Prossima modifica: sostituzione attuale lamella bipetalo carbonio da 0,50 con monopetalo carbonio da 0,25 ed eliminazione del traversino.

Mi sa che me la faccio da me la lamella devo trovare il foglio di carbonio.

A breve un post con la descrizione dell'intervento, per le foto solo quando smonto il carburatore per la lamella!

Io ho appena comprato le lamelle come le tue....

B? tieni conto che vanno bene quelle che hai comprato!

Sono io che non mi accontento mai e voglio osare di pi?...

Poi vuoi mettere che bello paciugare (ma me ne intendo) coi motori!

Anche io ho sempre smontato tutto quello che riuscivo, sia il cinquantino che il 125 che avevo a 16 anni.
Ma non ho mai fatto elaborazioni manuali sui pezzi come hai fatto te per il carburatore. Comunque ci prover? sicuramente.

icio
un foglio di carbonio costa circa 28 euro, è vero che ti vengono fuori molte lamelle, ma conviene per un sola? :/
io comprerò una monopetalo carbonio 0,30 a 10 euro, ma devo tagliuzzarla un pochino.
complimenti per il carburatore :si:
lo faccio anch'io

per le lamelle conviene comprare quelle per il booster che sono monopetalo, si pagano 10€ e al max gli devi dare una ritoccatina. io personalmente l'ho talgiata da 1 folgio in carbonio, ma l'ho preso perchè servivano anche ad un mio amico, altrimenti il folgio solo per 1 lamella prorpio nn conviene!