910 hp 4.2 h2o.... modifiche!!!!!!!!!!
 

Ciao Vorrei Rendere La 910 4.2 Ad Acqua Di Mio Figlio Un Po' Piu' Brillante...... Cosa Mi Consigliate Di Fare Per Avere Un Paio Di Cavalli In Piu' Tenete Presente Che La Guida Mio Figlio Che Ha 8 Anni E Pesa Sui 32 Kg. Grazie A Tutti

se nn la monti dovresti provare con la marmitta racing

no
 

la mini e' praticamente originale ho cambiato la frizzione con una due masse e la campana perche' montava la 78, quindi dici che cambiando la marmitta basterebbe a renderla un po piu' nervosetta.......per modo di dire......grazie

si caspita la marmitta di fa di brutto...poi nn so ke gt si posso montare...

non voglio esagerare
 

non voglio esagerare mio figlio pesa 32 kg circa e gia' cosi' come' se gli regolo la frizzione alta rischia di impennare la mini in accellerazione,quindi vorrei propio dagli un po' di pepe in piu' calcola che in uscita di curva a pari di una c1 in accellerazione se la brucia......

ma sei sivuro che è un 4.2 a liquido?

o è un 4.2 ad aria oppure una 6.2 a liquido
controlla bene?

concordo 4,2 liquido non esiste solo aria x quella, esiste la 6,2 aria o liquido.
mi è capitato di vedere qualche carter 4,2 (che è diverso dal 6,2, la differenza sta nel collettore del pacco lamellare che sui 4,2 è piatto) con montato cilindro acqua...però dal proprietario.

i carter 4,2 posso ospitare qualsiasi gt quindi sia ad aria che a liquido...

allora potresti provare cambiando il carburatore,sempre sha ma da 15 o da 16 e filtro a cono(c'è l'adattatore per montarlo)

ma solo io ho provato una 4,2 ke andava come la mia vekkia mk??

esiste
 

andate a vedervi questo esploso la mia e' lo stesso identico modello secondo me e' un 4.2 poi magari mi sono sempre sbagliato ed e' un 6.2 voi cosa pensate che sia !!!!! http://www.polini.com/upl/pdf/r/R_MI...-910CARENA.pdf

smonta il pacco lamellare e vedi se è piatto è una 4,2 se è a forma di vulcano o triangolo chiamalo come ti pare è una 6,2 cavalli se vuoi piu potenza uno aumenta il carburatore un 15 sarebbe il suo ma devi vedere se ci sta perche il telaio della 910 e molto corto ed è facile che ti va a toccare la ruota senno l altra soluzione è adottare un cilindro a 5 travasi pero dopo forse è troppo potente per quello che vuoi tu senno dovresti cercare una buona marmitta ad espansione...

in che senso se e' piatto o a forma di vulcano........!!!!

La 4,2 a liquido esiste, ce ne sono un paio anche su questo forum.
Però adesso non mi ricordo chi le abbia.
Prova a fare un "cerca" e magari senti i proprietari come hanno potenziato la loro mini

domanda...perkè una moto ha 4,2 cv e l'altra ha 6,2?ke cambia nel gt??

io possiedo una 910 s carena 6.2 e ti confermo che se i tuoi carter sono come quelli dell'esploso è una 4.2 .................non sapevo che la 4.2 la facessero anche ad h2o

se invece i tuoi carter sono cosi è una 6.2

http://www.image-share.net/image/9628/liqu621.gif

Il gt è lo stesso, cambiano i carter

ti posto anche l'esploso del 4.2 air la differenza la vedi dal collettore :si:


http://www.image-share.net/image/9628/air42.gif

intervengo io...
carter motore 4.2
http://www.gmmoto.com/images/carter4...c3f1a9a5abdaaf
carter motore 6,2
http://www.gmmoto.com/images/carterm...c3f1a9a5abdaaf

cmq rifaccio la domanda tra la differenza tra un gt 4,2 e un gt 6,2...

Questo si chiama fare chiarezza :smt136