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Zpf 203f
Ciao a tutti, dopo tanto divertimento con la mia C1 ho deciso di passare ad una italiana...
Mi è stata proposta una ZPF 203F a 1.000 Euro. L'istinto mi direbbe di prenderla:sbav::smt13, visto che è pure tentuta bene, ma me ne vale la pena? è un buon prezzo? :smt132 Oppure meglio lasciar perdere ed attentere qualche secolo (causa finanze) e comprare un modello + recente? Grazie... |
è un 2003, ha 4 anni, che motore ha? in che condizioni è?
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Com'è messa?
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In sostanza volevo sapere se il prezzo era "onesto" x quel modello e sopratutto se mi porto a casa una motina in grazia di Dio oppure un debito... |
Ce la fai amettere una foto?Non l ho presente quel modello....:smt132
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1 allegato(i)
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sono riuscito senza rendermene conto...:smt146
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Ho capito,è quella con due catene e il rinvio...è una bella moto,pero mi informerei per bene sui ricambi,anche se alla fine problemi non dovresti averne...
Il prezzo forse è un po alto(ma se la moto è in ottime condizioni ...). L unica cosa provala a modo in pista,e magari tira un po sul prezzo se ce la fai...:si: |
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Purtroppo per una moto italiana usata meno di quella cifra non si trova...:cool: |
Per quanto riguarda le parti di ricambio, saranno facili da reperire?
Scusate le domande "profane" ma sono un novellino sul campo... |
Ciao.... le ho viste correre quelle mini ... vanno proprio forte... la ha anche uno che conosco,la sua però ha 16 cavalli.... mi sà però,che farai un pò fatica a trovare il rinvio ....
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16 hp???? :smt107 nn pensavo neppure che c arrivassero...
pensate che mi accontenterei di 12 hp effettivi... |
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E' una moto del 2003..............di ricambi da un rivenditore ZPF ne trovi qti ne vuoi!!!
Pure io l'ho avuta e se e' un prontogara il prezzo va benone!!!!che sia pero' apposto di motore,gomme,ecc... L'unica pecca e' che devi ingrassare spessissimo la catena corta e quel modello ha la campana montata al contrario e puoi regolare la frizione senza smontare nulla!!!:si: |
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E' affidabile in generale come moto? |
Basta il grasso sprai dopo ogni turno o anche ogni 2!!!
La catena essendo corta fa molti giri in piu' rispetto a quella lunga e se non la ingrassi si irrigidisce(grippa)e fa lavorare storta la campana!!! Informati piuttosto se ha il cuscinetto sulla campana o la gabia rulli!!! Le prime erano uscite con la gabia rulli(come quella che c'e' tra albero e pistone)che scorre meglio ma era tutte le volte da smontare e ingrassare.....poi hanno fatto la modifica montando un cuscinetto che non ha bisogno di manutenzione. Se hai tempo e voglia di "sbatterti" va benissimo pure quella con la gabietta!!!(devi solo smontare frizione e sfilare la campana) Se prontogara dovrebbe anche avere i cerchi con le 3 razze anodizzate color oro che sono scomponibili x cambiare con facilita' le gomme. La moto e' italiana e quindi affidabilissima..........:si: |
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grazie tante...:si: |
ne ho procurata una ad un mio amico....800 euro con 2 cilindri di scorta pistoni carene DM 2006...
l'unica cosa e che non so se e' una 203 0 preedente....ha il disco freno pieno...la catena lunga....(non come quella della foto)marmitta idem a questa.... http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/19422-mia-zpf.html ciclisticamente e' come questa anche le piastre sono uguali........(ovviamente motore liquido) secondo me il prezzo e' altino.... |
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