ehmm primo giro in pista...e problemino...aiutoooo
 

ciao ragazzi da un mesetto ho preso la ****** b11 da informatica per te, ho subito fatto registrare la frizione tarato i freni, e senza modificare nient'altro sono andato al parcheggio dello stadio a fare il cosidetto rodaggio, dopo i primi 3 pieni a girare in tondo come uno scemo....ieri sera esco da lavoro e vado sparato alla pista qua in città, piccola brutta e con un asfaldo stile rally....ma va bè per cominciare non voglio lamentarmi.... li trovo gia i miei 3 amici che si stavano preparando....tiro giu la minimoto dalla macchina, riempo il serbatoio... accendo.....e la lascio un minutino a scaldarsi...mentre mi infilo velocemente una tuta e le protezioni... poi....si parte... faccio una decina di giri... poi sento di avere sempre piu confidenza con la pista...e comincio a tirare un po di più....ma dopo 2 o 3 giri che tiravo....vedo il serbatoio del liquido sbruffare... il liquido nel radiatore è andato in ebollizzione e il tappo del serbatoio non regge la pressione facendo fuoriuscire tutto il liquido....tempo 30 secondi e sono senza liquido...
mi fermo spengo tutto e rattristato....me ne torno a casa....!!! cosa potrebbe essere? cosa posso fare? il radiatore è quello che leggendo sui forum è migliore non quello nero piccolo ma l'altro... da dove potrebbe nascere il problema? considerate che non ho grosse pretese...quindi non mi venite fuori col discorso prendi una italiana...girerò se va bene 1 volta al mese... e se devo spendere tanti soldi li butto sulla moto... non sulla mini... :smt139 grazie in anticipo..

semplice...il motore scalda parecchio e l'acqua bolle...fatti un cerca e trovi tanti discussioni se ne è parlato tanto!

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Verifica innanzitutto che giri la pompa e che i tubi acqua non siano strozzati...

il problema è ke la pompa dell'acqua gira a vuoto sull'albero perkè è fissata male...se l'albero fa 12000 giri la pompa ne fa 5000...

con il cerca avrai tutte le risposte...ne abbiamo parlato svariate volte....per rinfrescarti:
1sostituire il tappo vaschetta con uno fiat
2controllare tubi(strozzature)
3forare conchiaglia avviamento per accertarsi il funzionamento della pompa o quantomeno che la cinghia la faccia girare
4 livello liquido sempre sotto la metà
5 spurgare l'impianto
6 se dopo queste operazioni la mini scalda ancora..il giochetto diventa + complicato....vanno ripuliti e leggermente allargati i condotti del cilindro.

7 se anche dopo questa operazione la mini scalda....individuare il primo bidone e gettare tutto il contenuto dentro :asd:

con una pompa dell'acqua decente (bzm esterna) il poblema dovrebbe riosolversi...

si ma.......... se effettivamente ha i condotti otturati puoi mettergli anche quella del 1098 la pompa ...se non passa non passa...:si:

no ma infatti...quello ke voglio dire è:se dopo i lavori ke hai detto te di fare,bolle ancora,il problema è la pompa...

giusto :si:

già...
oppure il radiatore che funzia poco anche se mi stupisce che quello d1 sembri funzionare meglio...
probabilmente è proprio una questione giri/pompa giri/dimensione girante...

prova ad invertire i tubi mettendo quello che porta dalla vaschetta al radiatore in basso a destra e quello che va dal radiatore al cilindro in basso a sinistra io ho risolto cosi

OT ma la pomap che col calore dilatava e non pareggiava i giri dell'albero era quella in plastica giusto??? per la mia girante (diciamo quella ammollo) ed anche la puleggia che gira con l'oring è tutta in ferro