Ok raga, prendo la WT 07 125cc!!
 

Ciao raga, tra pochi giorni, al rivenditore, gli arrivano le WT da cross, quindi la prendo!!
Me la fa pagare 650€, com'è seconedo voi?
Dite che è robusta come moto? e il motore?
Che controlli mi consigliate di fare appena presa? Tipo l'olio del motore,...
perchè non sono molto pratico di 4t, lavoro solo sui 2t!!;)
Grazie

ciao, da che rivenditore la prendi? perchè anche io la prendo fra pochi giorni. a me me l'hanno consigliata, l'unica pecca che sembra avere è l'ammo ant troppo morbido(dipende da cosa ci vuoi fare, motard o cross). Anche io non ero tanto pratico, ma mi sono documentato in questo forum davvero eccellente per gli esperti che ha! Prima cosa da fare è controllare le viti, che è meglio cambiarle e metterne di più buone! Secondo , consuma un pieno di benzina e poi cambia l'olio con un MOTUL 5100 10/40, è quello che consigliano quasi tutti qua! per il resto non ti resta che provare e vedere che cosa non va! comunque da che venditore la prendi?

E' un buon prezzo! Acquistala pure e segui i consigli di mattocross

foto??

sarebbe la Xmotos?

dovrebbe essere questa
http://img513.imageshack.us/img513/6135/pit20002zx1.jpg

io devo prendere questa, versione gomme cross però!

ottima scelta te divertirai na cifra....a me un rivenditore della mia zona voleva 900 euro e glie lo lasciata

grazie!! hai fatto bene a lasciargliela, con quella cifra ti compri questa e ci fai pure delle modifiche!

Questa foto è proprio la foto del mio rivenditore!!
Infatti io l'ho scoperto tramite eBay, poi ho saputo che abita a pochi km da casa mia, quindi la vado a prendere di persona!!;)
Quindi appena arrivata cambio l'olio e sostituisco le viti?
Ma le devo cambiare tutte le viti? Anche quelle del carter motore, o solo quelle che magari lo tengono, i bulloni dei mozzi, quello del forcellone ect?
Grazie

Ah, la moto in foto l'ho vista di persona, e ci sono anche salito, però non l'ho provata!!

ti è sembrata comoda?

Allora, da terra è abbastanza alta, solo che le pedane sono un po' rialzate, quindi si stà un po' rannicchiati, ma non tanto di più di quando guidi un'Aerox!!;)
Comunque la posizione è comoda, e il manubrio non da fastidio alle gambe, perchè è alto!!

Ciao Alex90, quel prezzo di cui parlavi te lo fa questo rivenditore vicino ad Ancona ? Esistono un po di dati tecnici su questa WT 07 125cc, perchè anch'io voglio acquistare una PIT e per ora mi stavo orientando su Mobster ma anche questa è veramente bella ed il prezzo molto interessante :rotfl:

Salve ragazzi,sono nuovo sul forum e anche in questo monso se cosi si puo chiamare,vorrei acquistare una pit bike,mi hanno consigliato una wt motors con motore ducar,voi che ne dite??sapete dirmi dove posso trovarla su internet e a che prezzo,vi sarei molto grato del vostro aiuto

queste sono le caratteristiche della moto in foto:

Motore 125, 4 tempi, 2 valvole raffredato ad aria
Avviamento a Kick Start
Accensione CDI
Cambio a 4 marce
Freni a disco idraulici (a margherita) sia anteriore che posteriore
Sospensioni regolabili anteriore e posteriore
Scarico Racing
Filtro aria Racing
Pot. max: 12 cv a 9800 rpm
Velocità max: 100 Km/h
Cerchi in lega di alluminio stesso colore della moto
Ruota ant. 60/100-14 Ruota post. 80/100-12
Capacità serbatoio 3 litri
Peso a secco 67 Kg
Pedale freno e cambio in alluminio
Paramotore in alluminio
Leve freno e frizione pieghevole
Conformità CE

Ok, quindi appena presa cambio l'olio con il Motul 5100 e stringo bene tutte le viti giusto?
Dite che devo aggiungere un po' d'olio alla benzina alla prima accensione? O comunque devo fare qualcosa appena la accendo?
Grazie

per quello che ho appreso da questo forum togli una vite (è meglio quella che tiene la carena, non una del motore), controlla se sono tutte uguali o se ce ne sono di diverso tipo, vai da un ferramenta e te la fai dare con quel diametro e quel passo del filetto, che siano di acciaio buono, se possibile inox, e prendi anche dei frenafileti, (ricorda di contare quante viti ti servono, magari prendine in più, servono sempre).

Quando le viti sono apposto allora fai il pieno alla moto, accendila e lasciala scaldare per 5 min, poi inserisci molto delicatamente la prima e inizia a partire piano, le prime ore di funzionamento del motore devono essere tranquille, quindo non farla salire tanto di giri e cambia lentamente le marce.

L'olio cambilo dopo aver finito il primo pieno perchè se lo cambi da subito senza aver usato il motore, dopo le prime ore di funzionamento del motore con l'olio nuovo lo devi ricambiare perchè è sporco di truccioli, quindi lascia quello che cè, poi dopo un pieno e un rodaggio fatto bene gli cambi l'olio.
Se non sai come si cambia l'olio leggi il post che ho aperto io "Dove si mette l'olio motore?? Chiarimento!!"

PS: se ho detto qualcosa di sbagliato prego corregetemi.
Prima o pio scriverò una guida.:rotfl: :rotfl: :rotfl:

Ma ke vai sicuro nn cambiare neanke una virgola...io ho la stessa pit è nn ho mai perso niente sempre tutto ok!!!!Di sicuro qlli ke hanno sti problemi nn sn stati molto fortunati...o forse sn stato io il fortunato boooooooo

bella pit...