Colettore
 

Ragazzi, ho bisogno di una mano, devo trovare le misure di un collettore per montare il diciassette e mezzo sulla mia mini cinese ad aria...

ciao,
prima d tutto d tutto d ke carburatore si tratta??
sha, phgb o cos'altro........

é un dell'orto..

è d uno scooter??

si è di uno scooter, e siccome ci sono delle persone che possono farmi il colletore, volevo sapere le misure....

allora immagino sia il phgb, ho trovato sul sito della dell'orto la misura della "bocca" che porta le benzina al motore: è da 23mm quindi il colletore dovrà stare all'interno d questo foro quindi la misura del tubo che esce dal collettore dovrà essere minore d 23mm.
x l'aggancio al pacco lamellare ricopia le misure del colletore originale.......
la lunghezza del tubo a cui si aggancia il carburatore dv essere d circa 3 cm.
cmq nella sezione garage dice anche qualcosa in + sullo spessore del ferro, guarda li
ciao

grazie mille, mi sei stato di grande aiuto:si:

d niente se vuoi stare + sicuro apetta anche il parere d altri........
cmq ciao!

Ci sono vari tipi di attacchi per i dell'orto a seconda di che modello specifico sono, quelliche vedo di piu' in giro hanno l'attacco per il collettore in gomma, cioe' finiscono con un tubo in metallo con una scanalatura che sembra fatta oer un o-ring esterno, in pratica il carburatore e' il maschio e il collettore la femmina.
Il mio ad esempio e' diverso, e sembra quello che dice Spark, cioe' il collettore va incastrato dentro, fa da maschio e il carburatore da femmina.

ed è possibile fare il collettore dello stesso diamentro del caburatore, e poi inserire sia il tubo del carburatore che quello del collettore in un tubo di gomma, in modo che restino uniti, così non perdo in potenza???

si può fare, o è una cavolata???

Si e' possibile, se pero' i due tubi non combaciano piu' all'interno del tubo grosso puoi perdere in potenza per le turbolenze che si formano. In piu' allunghi il collettore e ti fa perdere potenza agli alti regimi. Io ho cercato di farlo il piu' corto possibile, ho allargato quello originale che e' in plastica. Poi ho preso un pezzettino di tubo in acciaio e l'ho incastrato a colpi di martello nel foro allargato del cina (lasciato + stretto di qualche decimo). Ho poi rifinito con attak sia all'interno che all'esterno e con colla bostik per gomma all'esterno e raccordato ancora con lima. E' venuto un lavoro abbastanza buono considerando che ho speso solo 2 euro per il tubo (lungo 1 metro!).
Sembra reggere per ora sperem!!! :smt150
Ciaooo!

come fai per allargare il diametro del collettore originale??? ho visto altre tue risposte in svariati post ed ho notato che dai sempre dei consigli utili e pare che ne capisci abbastanza di minimoto!!!!!!!!!:si::1st::smt136

Ho preso una lima che avevo gia' in cantina, e' come bombata ma ha una forma appuntita, cioe' finisce a punta ma verso il manico e' larga, in questo modo ho fatto la svasatura interna (dalla parte del motore) praticamente perfetta. Poi facendo attenzione a non fare il foro ovale ho lavorato anche mettendo la lima della parte esterna (verso il carburatore) allargando piano piano fino a farlo "dritto" e con un diametro un filino piu' piccolo del tubo. Devi sempre stare attento che il foro sia circolare, soprattutto dove si innesta il tubo. Ciaooooooo!