problema urgente !!!
 

Ciao ragazzi !!
posseggo da poco una z1 bellisssssimaaaaaaaa!!!!!!:sbav:
oggi ho montato le massette x la frizione polini, con molle polini, ho collegato tutto benissimo....
ho montato carter campana con campana auto ventilata...

poi, siccome nn posseggo la chiave x il pignone, l'ho avvitato a mano e ho collegato la catena con la corona...
la catena non entrava tutta, allora ho spostato al mx in avanti la ruota post..
poi ho provato a far girare il tutto ma niente....
il pignone è durissimo da girare..è difficilissimo far muovere quindi il gruppo campana, ecc...veramente duro !!!!

cosa devo fare?!?!?!??!??!:doh:
:smt115

sono disperato!!!!!
doma volevo andare in pista.....

ma è difficile far girare tutta la trasmissione(nel senso anche se muovi la ruota posteriore) o anche provando a girare il pignone a mano scollegando la catena??

xkè io una volta sono impazzito x una cosa del genere per poi scoprire ke quella maledetta pinza cinese posteriore era tutta storta e toccava il disco!!!parla xo di una c1....la z1 nn la conosco

anke provando a girare a mano il pignone, è troppo duro !!!!
nn so ke c***o possa essere!!
sto impazzendo !!!

smonta il carter e controlla se gira liberamente la campana...
può essere ke sikkome hai montato la autoventilata(campana) ti tokki sul carter

ho appena smontato il carter, la campana gira liberamente senza problemi...
sembra ke qnd accosto la campana alla frizione, le massette ostruiscano il movimento della campana, sembra quasi ke le massette siano troppo grosse..

la campana è da 80mm e le massette sono polini..boh
ke sia un problema di molle nn strette tanto?:smt132

quindi è un problema di attrito di massette sulla campana?
nn ti saprei dire..ma il piatello è quello originale?!?! (CINA)

ebbene si il piattello è cina..
ma tutto il resto è ita

controlla bene...ankora sta una molla legermente fuori posto... vedi bene... al max devi dare una limata sulle massette dove poggia sul piattello x farle kiudere leggermente di più...


oppure vai di piattello polini e sei tutto ITA

sicuramente il filetto del pignone e' troppo lungho e tocca l'albero.....

in tal caso accorcia il filetto del pignone

ho stretto tanto le molle ed in questo modo la campana girava tranquillamente.
In questo modo si effettua una limatura automatica delle massette, al posto d cartavetrare..

adex ho risistemato il tutto e via!!!
:rotfl:

grazie a tutti !!!
:si:

Stavo per dire la stessa cosa, togli il pignone e prova vedere se senza la campana gira liberamente. POtrebbe anche essere che la campana tocca sulla frizione, prova a mettere delle rondelle tra carter motore e carter campana

Le molle non possono influire sulla campana bloccata, penso sia un caso che la campana si sia messa a girare liberamente. Oltretutto se le chiudi troppo non fai il rodaggio alle massette che si bruciano in 4 giri di pista.

ho avuto il tuo stesso problema...le massette sono troppo grosse e dovresti abbassarle un pò....

il problema è proprio l'eccessivo spessore delle massette. Allora ho pensato di stringere le molle x far consumare un pò le massette...poi avrei certamente rimesso le molle un pò + lunghe..è ke ho avuto altri programmi abb urgenti...:rotfl:

saetta oggi eri a volpiano?

sabato ero a volpiano. Ha girato solo mio figlio e poco, perchè s'è rotta la bobina della sua GP3 e alle 16,30 siamo andati via. L'ho cambiata oggi. ma non siamo riusciti a provarla.... speriamo che vada bene, martedì sera c'è la prima gara!